国道339号
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| 一般国道 | |
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| 国道339号 | |
| 総距離 | 108.4 km |
| 起点 | 青森県弘前市 |
| 終点 | 青森県東津軽郡外ヶ浜町 |
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国道339号（こくどう339ごう）は、青森県弘前市から東津軽郡外ヶ浜町に至る一般国道である。
東津軽郡外ヶ浜町龍飛の龍飛岬附近に「階段国道」と呼ばれる区間があり、階段部分は車両通行不能である。
目次 |
[編集] 概要
- 陸上距離：108.4km
- 起点：青森県弘前市（高田交差点、南津軽郡藤崎町まで国道7号を共有）
- 終点：青森県東津軽郡外ヶ浜町（国道280号交点）
- 指定区間：なし
- 車両通行不能区間：青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍浜（338.2m・階段国道）
[編集] 沿革
- 1975年4月1日：主要地方道弘前五所川原線・五所川原蟹田線・中里今別蟹田線を統合して、一般国道339号（青森県弘前市～青森県東津軽郡三厩村）として指定。小泊～竜飛間19.1kmは未開通区間。
- 1984年10月22日：全線開通。小泊〜竜飛間19.1kmのうち、小泊側12.78kmは陸上自衛隊第9施設大隊が工事を行った。
- 2000年4月23日：「龍泊ライン」を片側1車線化する事によって、大型車両の通行規制を解除。
[編集] 冬期交通規制区間
[編集] 通行止
- 中泊町小泊砂山（七ッ滝付近）～外ヶ浜町三厩龍飛（11月中旬～4月下旬）
[編集] 通過する自治体
[編集] 接続路線
- 国道7号（弘前市、南津軽郡藤崎町）
- 国道101号（五所川原市姥萢、栄町）
- 国道102号（弘前市）
- 国道280号（東津軽郡外ヶ浜町）
- 青森県道281号三厩停車場竜飛崎線（東津軽郡外ヶ浜町） - 全線にわたって国道339号の山側を並走している。
[編集] バイパス
[編集] 別名
- 龍泊ライン（北津軽郡中泊町～東津軽郡外ヶ浜町）
- 小泊道
[編集] 道の駅
[編集] 階段国道
階段国道（かいだんこくどう）は、東津軽郡外ヶ浜町三厩竜飛の竜飛灯台付近から帯島付近を結んでいる「階段」が国道339号のルートとして指定されている区間である。外ヶ浜町循環バス（三厩地区循環バス）の終点にあたる「竜飛崎灯台」バス停近くに大きな案内標識があり、そこから階段国道を下がりきると、「竜飛漁港」バス停のすぐ近くに出ることになる。
[編集] 階段国道の始まり
国土交通省や青森県によれば、階段が整備されたのは国道指定の20年近く後のことである。また、階段国道の区間をショートカットする自動車通行可能な道路が別に存在するが、こちらを国道に指定し直そうとした時に、地元が「この方が観光名所になるから」と、指定変更を中止させたとの話もある[1]。なお、本来は車道も建設される予定だったが、地形の関係で車道の建設が困難だったため、歩道のみとなった。風情のある集落を潰すわけにはいかないということで、車道は建設されなかったようである。
[編集] 階段
段数は片道362段あるが、勾配が急で道幅が狭く直線的でない。途中で休憩するための施設としてベンチが設置されている。風の強い竜飛の海からの風を遮る設備はない。階段脇には自転車を乗せることが可能なスロープが設置されている。
階段国道の上には、竜飛灯台に続く｢階段町道｣も存在する。ただし看板は｢階段村道｣のままである。
[編集] その他
- 1990年代前半までは、五所川原市中心部では小泊方面から弘前方面への一方通行区間だった。その為、弘前・板柳方面から金木・小泊方面へは、五所川原市栄町交差点から国道101号線経由で五所川原市道大町寺町線か県道163号沖飯詰五所川原線を経由する必要があった。
- 龍泊ラインで小泊方面から竜飛に行く場合、途中に急坂・急カーブがあるため、特に最低地上高が低い車は底を擦る危険がある。なお、眺瞰台(展望台)を境に竜飛方は比較的カーブや坂がきつくないが、眺瞰台から小泊方の約6kmの区間はきつい坂や急カーブが続く。
- 五所川原から中里の区間には、「五所川原広域農道」（通称:こめ米（まい）ロード）があり、途中には数箇所の急カーブがあるものの国道より道幅が広く信号も少ないため、この農道を経由する車も多いようである。
- 深夜帯に利用する場合、ガソリンスタンドは五所川原市（旧市域）のバイパス沿いに24時間営業のセルフスタンドが数件ある程度である。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 日本の道 - 国道339号
- Q&A一般国道（国土交通省東北地方整備局）
- 階段国道（青森県県土整備部道路課）
[編集] 出典
- ^ 浅井建爾著『道と路がわかる事典』日本実業出版社
