国道230号

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一般国道

国道230号
総距離	208.2 km
制定年	1953年
起点	北海道札幌市中央区
主な経由都市	虻田郡洞爺湖町、瀬棚郡今金町
終点	久遠郡せたな町北檜山区
接続する主な道路（記法）	国道12号国道36号国道37号国道229号国道276号

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国道230号（札幌市南区川沿にて）

同上（札幌市南区藤野にて）

同上（札幌市南区小金湯にて）

国道230号（こくどう230ごう）は、北海道札幌市を起点とし、北海道久遠郡せたな町を終点とする一般国道である。

喜茂別町一部では国道276号、洞爺湖町から長万部町までは国道37号、長万部町一部では国道5号とそれぞれ重複する。

虻田町（現・洞爺湖町）内2カ所で、2000年の有珠山噴火によって国道が分断された。国道上に噴火口があり、徒歩でも国道部分を通過するのは不可能となった。地形図では、国道上に火山活動によって形成された池も記載されている。また、国道脇を通っていた町道泉公園線の跡地が遊歩道として整備されている。復旧工事は別ルートによって行われ、2007年に開通した。

[編集] 概要

陸上距離：208.2km
起点：北海道札幌市中央区北1条西4丁目1番4（＝国道12号・国道36号交差点）
終点：北海道久遠郡せたな町北檜山区北檜山209番1（＝国道229号交差点）
指定区間：全線

[編集] 所管

札幌開発建設部札幌道路事務所第一維持課
小樽開発建設部倶知安道路事務所
室蘭開発建設部有珠復旧事務所
函館開発建設部八雲道路事務所

[編集] 歴史

1870年東本願寺代表現如らによる北海道開拓活動として伊達～札幌を直結する通称「本願寺道路」の開削工事を開始。一年余で完成させる。当時のルートは厳密には伊達市から洞爺湖沿岸を経た後に現在の230号線ルートに入り、旧平岸村へ至る街道だった。
1920年 4月1日道路法及北海道道路令により準地方費道1号線札幌倶知安線に認定。（北海道札幌区～北海道虻田郡喜茂別村、その先は現国道276号経由で倶知安に至る）
1953年 5月18日二級国道230号札幌虻田線（北海道札幌市～北海道虻田郡虻田町〈現洞爺湖町〉）として指定。
1965年 4月1日一般国道230号となる。
1969年10月定山渓・中山峠間改良工事（無意根大橋、定山渓トンネル新設）終了に伴い、待望の通年通行化。
1982年4月1日山越郡長万部町～瀬棚郡北檜山町間を編入（虻田郡虻田町～山越郡長万部町間は37号・5号と重複して連絡）して、北海道札幌市～北海道瀬棚郡北檜山町（現久遠郡せたな町）となる。

なお、政令では1992年まで「北桧山町」と表記されていた。

2000年 3月31日有珠山の噴火により道路が寸断され、不通区間が発生。
2007年 3月28日13時07分有珠山の噴火による不通区間に代わり、新たに建設されたルートが開通。
2007年12月21日虻田洞爺湖ICが現在の位置に移設され、道央自動車道との乗り入れが可能になった。

[編集] 2000年有珠山噴火による代替区間

国道付近から噴火（西口火口）が始まり著しい隆起のため道路が変形。一部は水没し池となった。

有珠山噴火によって洞爺湖町洞爺湖温泉～洞爺湖町泉の間が不通になったため、道路管理者である北海道開発局は、迂回ルートとして虻田郡洞爺村（現・洞爺湖町）香川～虻田郡豊浦町東雲町を結ぶ北海道道285号豊浦洞爺線・北海道道97号豊浦京極線の該当区間を2000年 4月26日から国道230号に組み入れて対処した。これは新ルート開通までの応急的措置であり、2007年 3月28日の新ルート開通後、4月2日に国道の指定は解除された。また、新ルートの交点から洞爺湖温泉街に至る区間は北海道道2号洞爺湖登別線に変更されている。