国道53号

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一般国道

Japanese National Route Sign 0053.svg

国道53号
(こくどう53ごう)
路線延長 146.7 km [1]
陸上区間 140.0 km
(うち 現道 : 138.2 km , 新道 : 1.8 km )[1]
制定年 1963年昭和28年)
開通年 1971年(昭和46年)[2]
道路の方角 南北
起点 岡山県岡山市北区
主な
経由都市
岡山県津山市
鳥取県八頭郡智頭町
終点 鳥取県鳥取市
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0002.svg国道2号
Japanese National Route Sign 0030.svg国道30号
Japanese National Route Sign 0180.svg国道180号
Japanese National Route Sign 0484.svg国道484号
Japanese National Route Sign 0179.svg国道179号
Japanese National Route Sign 0181.svg国道181号
Japanese National Route Sign 0374.svg国道374号
Japanese National Route Sign 0429.svg国道429号
Japanese National Route Sign 0373.svg国道373号
Japanese National Route Sign 0029.svg国道29号
Japanese National Route Sign 0482.svg国道482号
Japanese National Route Sign 0009.svg国道9号
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岡山市北区磨屋町付近から南方向を見る
岡山市北区磨屋町付近から北方向、柳川交差点を見る
岡山市北区の万町跨線橋付近
国道53号 鳥取県鳥取市円通寺付近
国道53号 「終点」標識(秋里交差点)

国道53号(こくどう53ごう)は、岡山県岡山市北区から鳥取県鳥取市へ至る一般国道である。

概要[編集]

中国地方瀬戸内海側地域である山陽と、日本海側地域である山陰を結ぶ陰陽連絡路線(陰陽連絡国道)の一つ。岡山・鳥取両県庁所在地間を結ぶ。

路線データ[編集]

  • 総延長: 146.7 km (うち 重用延長 : 6.7 km )[1]
  • 実延長: 140.0 km (うち 現道 : 138.2 km,新道 : 1.8 km )[1]
  • 改良率: 100 % (延長 : 140.0 km )[1]
  • 整備率: 61.8 % (延長 : 86.5 km )[1]
  • 歩道設置延長: 125.0 km [1]


歴史[編集]

年表[編集]

二級国道179号岡山鳥取線(岡山県岡山市 - 鳥取県鳥取市)が制定される。
一級国道53号(岡山県岡山市 - 鳥取県鳥取市)に昇格する。
国道179号は二級国道姫路倉吉線(兵庫県姫路市 - 鳥取県東伯郡羽合町(現: 湯梨浜町))に移行し、岡山県津山市では新旧179号が重複することになる。
  • 1965年(昭和40年)4月1日:
一般国道53号(岡山県岡山市 - 鳥取県鳥取市)となる。
黒尾トンネル(岡山県勝田郡奈義町 - 八頭郡智頭町)が完成により、全線開通。[2]

路線状況[編集]

岡山県では岡山市北区 - 津山市のうち、後述の岡山北バイパス以北はほとんどの区間で追い越し禁止、片側一車線の対面通行となっている。岡山市街から津山市街に至る大部分が地域高規格道路の計画路線として空港津山道路の一部に、候補路線として岡山空港道路の一部に指定されており、路線の高規格化が予定されている。[4]

鳥取県では通行料無料の鳥取自動車道智頭IC - 鳥取IC)や鳥取環状道路(鳥取市)と並行し、これらの高規格道路の受け皿道路の役割を担う。

愛称[編集]

岡山県

岡山市街の「大雲寺交差点」 - 「番町交差点」を結ぶ延長約 1.7 km の区間。1984年(昭和59年)度実施の岡山市第1回道路愛称募集において命名。[5]
岡山市街の「清心町交差点」 - 「岡大入口交差点」を結ぶ延長約 1.2 km の区間。2005年(平成17年)度実施の岡山市第3回道路愛称募集において命名。[5]
岡山市北区御津中山(旧岡山市境) - 勝田郡奈義町馬桑(鳥取県境)を結ぶ区間。[6] 1994年(平成6年)1月に設立された津山市,御津郡御津町建部町久米郡久米南町中央町,勝田郡勝北町・奈義町の1市6町と建設省岡山国道工事事務所(いずれも当時)で構成する「国道53号グレードアップ委員会」 [注 4] が本国道を全国にPRするために愛称を公募し、1994年(平成6年)度に命名。[7]

通称としてのバイパス[編集]

岡山県

岡山市北区の津島 - 御津中山を結ぶ延長約 10.5 km の区間[8] で、岡山空港道路および空港津山道路の一部。現在も国土交通省の事業名として用いられる。旧道は岡山市道(伊島町二丁目吉宗線)となる。
岡山市北区御津金川の延長 1.9 km の区間。1996年平成8年)8月8日に開通。[9] 旧道は岡山県道31号高梁御津線の一部および岡山市道となる。

鳥取県

鳥取市の河原町福和田 - 円通寺を結ぶ延長 5.5 km の区間で、事業名は「河原道路」。2001年(平成13年)3月17日に全線開通。[10][11] 旧道は鳥取県道32号郡家鹿野気高線の一部および鳥取県道298号袋河原八坂線となる。

別線としてのバイパス[編集]

岡山県

久米郡美咲町打穴中と津山市平福を結ぶ延長 5.4 kmの新道で、空港津山道路の一部。2002年(平成11年)度から事業化。[8]
津山市の皿 - 二宮を結ぶ延長 1.6 km の新道で、空港津山道路の一部。2003年(平成15年)2月23日全線開通。[12]

鳥取県

国道53号(国道373号重複)バイパスとして建設されたが、津ノ井バイパスの開通に伴い国道29号の道路区域に編入され[3][13][14]、案内標識や一般の道路地図では国道29号と表示されている。しかし、国道29号への編入時に国道53号と国道373号の道路区域からは除外されておらず[3]、3路線の重用区間となっている。

重複区間[編集]

岡山県

  • 国道180号 (岡山市北区 東中央町 「大雲寺交差点」 - 清心町 「清心町交点」)
  • 国道429号 (津山市 高尾 「高尾交差点」 - 高野本郷 「高野交差点」)
  • 国道179号 (津山市 津山口一方交差点」 - 河辺 「新河辺交差点」)

鳥取県

  • 国道373号 (八頭郡智頭町智頭 「智頭東交差点」 - 鳥取市 西町1丁目 「鳥取県庁交差点」、鳥取市 叶1丁目「吉成交差点」 - 鳥取市 南隈 「南隈交差点」=鳥取南バイパス
  • 国道482号 (鳥取市 用瀬町用瀬 「用瀬橋交差点」 - 用瀬町鷹狩 「鷹狩駅交差点」)
  • 国道29号 (鳥取市 叶1丁目「吉成交差点」 - 鳥取市 秋里 「秋里交差点」=鳥取南バイパス鳥取バイパス
  • 国道9号 (鳥取市 南隈 「南隈交差点」 - 鳥取市 秋里 「秋里交差点」=鳥取バイパス

事前通行規制区間[編集]

岡山県

  • 岡山市北区御津草生 - 岡山市北区御津鹿瀬 (規制基準雨量 200 mm[15]

道路施設[編集]

道の駅[編集]

岡山県

鳥取県

主な橋梁[編集]

岡山県

  • 鹿瀬橋 (岡山市北区)
  • 今津屋橋 (津山市)
  • 新兼田橋 (津山市)
  • 加茂川橋 (津山市)
  • 新桜橋 (津山市)
  • 馬桑ループ橋 (勝田郡奈義町)
勝田郡奈義町馬桑にある高低差 40 m の一回転ループを形成する橋。1971年(昭和46年)に開通。[2]

鳥取県

  • 那岐大橋 (八頭郡智頭町)
  • 新片山橋 (鳥取市)
  • 袋河原橋 (鳥取市)
  • 新円通寺橋 (鳥取市)

トンネル[編集]

岡山県

  • 辛香トンネル (岡山市北区)
  • 建部トンネル (岡山市北区)
岡山市北区の建部町大田 - 建部町福渡を結ぶ延長 581.0 m のトンネル。「大田防災事業」として整備。2012年(平成24年)10月9日に開通。[16][17]
  • 奈義トンネル (勝田郡奈義町)

岡山県・鳥取県 (県境)

  • 黒尾トンネル (勝田郡奈義町 - 八頭郡智頭町)
勝田郡奈義町馬桑 - 八頭郡智頭町奥本を結ぶ県境トンネル。1971年(昭和46年)に開通。トンネルの完成により本国道は全線開通となる。[2]

鳥取県

  • 智頭トンネル (八頭郡智頭町)
八頭郡智頭町市瀬にある延長 783.5 m のトンネル。空間高不足により国際コンテナ通行支障区間。[18]
  • 高福トンネル (鳥取市)

地理[編集]

通過する自治体[編集]

岡山県

  • 岡山市北区 - 久米郡久米南町 - 久米郡美咲町 - 津山市 - 勝田郡奈義町

鳥取県

  • 八頭郡智頭町 - 鳥取市

交差する道路[編集]

岡山県

鳥取県

  • 国道373号 (八頭郡智頭町)
  • 鳥取自動車道 智頭IC (八頭郡智頭町)
  • 国道482号 (鳥取市)
  • 鳥取自動車道 河原IC (鳥取市)
  • 鳥取自動車道 鳥取南IC (鳥取市)
  • 国道29号 (鳥取市)
  • 国道9号 (鳥取市)

並行する高規格道路[編集]

岡山県

  • なし:
岡山空港道路および空港津山道路の並行区間は、本国道として整備されるため。

鳥取県

  • 鳥取自動車道 (八頭郡智頭町 - 鳥取市)
  • 鳥取環状道路 (鳥取市)

並行する鉄道[編集]

岡山県

鳥取県

  • JR因美線 (鳥取市 - 八頭郡智頭町) [注 6]

並行する主な河川[編集]

岡山県

鳥取県

並行する旧街道[編集]

岡山県

鳥取県

主な峠 [編集]

岡山県

岡山県・鳥取県 (県境)

  • 黒尾峠 (勝田郡奈義町 - 八頭郡智頭町)

脚注[編集]

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注釈

  1. ^ a b 国道250号国道2号別線と重複。
  2. ^ 一般国道の路線を指定する政令(Wikisource) で示されている自治体のうち、市町村合併による消滅自治体の記載は省略。
  3. ^ 秋里交差点(国道9号交点)に国道53号終点の案内標識が設置されているが、指定区間を指定した一般国道の指定区間を指定する政令および道路区域を定めた中国地方整備局告示では鳥取県庁交差点が終点であり、秋里交差点は鳥取南バイパス、鳥取バイパスを経由して終点へ至る別線上の一地点である。
  4. ^ 現在は、岡山市津山市久米郡久米南町美咲町勝田郡奈義町の2市3町で構成。
  5. ^ a b 国道179号と重複。
  6. ^ ( )内の該当区間は鉄道の起終点の方向に基づき表記。
  7. ^ ( )内の該当区間は河川の流れる方向に基づき表記。
  8. ^ 旧美作国岡山県)側における呼称。
  9. ^ 旧因幡国鳥取県)側における呼称。( )内の該当区間は旧智頭宿(鳥取県八頭郡智頭町)を起点とした表記。
  10. ^ 旧智頭宿周辺(鳥取県八頭郡智頭町一帯)における呼称。旧美作国(岡山県)側や旧播磨国兵庫県)側では旧因幡街道と呼称される。
  11. ^ 旧因幡街道の旧因幡国(鳥取市)側における呼称。( )内の該当区間は旧鳥取城下(鳥取市)を起点とした表記。

出典

  1. ^ a b c d e f g h 『道路統計年報』 2013年版、国土交通省道路局、道路の現況 表26・表27、2014年(平成26年)6月26日閲覧。
  2. ^ a b c d e 『岡山道物語 / 国道53号 / 因幡道』、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  3. ^ a b c 平成13年3月30日中国地方整備局告示第45号「道路に関する件」
  4. ^ 『中国地方整備局管内 地域高規格道路指定路線図』 (PDF) 2012年版、国土交通省中国地方整備局、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  5. ^ a b 『道路愛称について』、岡山市役所、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  6. ^ 国道53号グレードアップ委員会『五十三次ふれあい街道(各市町の概要)』、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  7. ^ 『五十三次ふれあいだより』 第1号、国道53号グレードアップ委員会(事務局: 津山市建設部都市計画課内)、1995年(平成7年)12月発行。
  8. ^ a b 『事業概要』 (PDF) 2012年版、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  9. ^ 『五十三次ふれあいだより』 第2号、国道53号グレードアップ委員会(事務局: 津山市建設部都市計画課内)、1996年(平成8年)11月発行。
  10. ^ 『河原道路の整備効果』 2004年版道路整備効果事例集、国土交通省道路局、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  11. ^ 『一般国道53号河原道路』 (PDF) 、国土交通省中国地方整備局 (2004年(平成16年)12月)、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  12. ^ 『一般国道53号津山バイパス 事後評価』 (PDF) 、国土交通省中国地方整備局 (2006年(平成18年)9月)、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  13. ^ 建設省中国地方建設局 松浦たかし 著 『建設省中国地方建設局鳥取工事事務所 一般国道53号鳥取南バイパス』 (1982年(昭和57年)6月発行)、独立行政法人科学技術支援機構 J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンター、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  14. ^ 『鳥取県公報』 (PDF) 第7289号 (2001年(平成13年)6月12日)、鳥取県庁、6頁、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  15. ^ 『事前通行規制区間一覧』、国土交通省中国地方整備局、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  16. ^ 記者発表資料 『一般国道53号 岡山市北区建部町(たけべちょう)大田(おおだ)~福渡(ふくわたり) 開通間近のトンネル区間で地域の方々とウォーキングイベントを実施します』、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所 (2012年(平成24年)9月24日)、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  17. ^ さんようタウンナビ 『建部トンネル 住民ら見学 10月9日開通』、山陽新聞社(2012年(平成24年)9月30日)、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  18. ^ 記者発表資料 『鳥取県東部に無料の高速道路が開通します!』 (PDF) 、国土交通省中国地方整備局鳥取河川国道事務所 (2009年(平成21年)2月18日)、6頁 (参考資料 2-2)、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  19. ^ 『岡山道物語 / 国道53号 / 津山往来』、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  20. ^ 『岡山道物語 / 国道53号 / 出雲街道』、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  21. ^ a b 『夢街道ルネサンス 智頭往来』 (PDF) 、国土交通省中国地方整備局、2013年(平成25年)1月6日閲覧。
  22. ^ 中山間地域における地域の宝・地域力事例 『17 もちがせ上方往来散歩径』 (PDF) 、鳥取県庁とっとり暮らし支援課、2013年(平成25年)1月6日閲覧。

参考文献[編集]

  • 道路地図 各種
  • 行政資料 (詳細は脚注に記述することとする。)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]