国道231号
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| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道231号 | |
| 総距離 | 130.4 km |
| 制定年 | 1953年 |
| 起点 | 北海道札幌市北区 |
| 主な 経由都市 |
石狩市 |
| 終点 | 留萌市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道5号 国道232号 国道233号 国道274号 国道337号 国道451号 |
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国道231号（こくどう231ごう）は、北海道札幌市を起点とし、北海道留萌市を終点とする一般国道である。石狩市生振（生振IC）から同市新港南（花畔IC）までは、国道337号との重複区間である。日本海オロロンラインの一部であり、多くの区間で海を眺望できる。また、 「萌える天北オロロンルート」の一部としてシーニックバイウェイ候補ルートとなっている。
目次 |
[編集] 概要
- 陸上距離：130.4km
- 起点：北海道札幌市北区北34条西2丁目279番2（＝国道5号・国道274号（札幌新道）交差点）
- 終点：北海道留萌市五十嵐町2丁目8番17（＝国道232号・国道233号交差点）
- 主な経由地：石狩市 増毛町
- 指定区間：全線
[編集] 所管
- 札幌開発建設部
- 札幌道路事務所：札幌市北区北34条西2丁目（北33東1・北33西2起点）～石狩市厚田区・石狩市浜益区界
- 滝川道路事務所：石狩市厚田区・石狩市浜益区界～石狩市浜益区・増毛町界
- 留萌開発建設部
- 留萌開発事務所：石狩市浜益区・増毛町界～留萌市五十嵐町2丁目（元川町2丁目終点）
[編集] 歴史
- 1953年5月18日：二級国道231号札幌留萠線（北海道札幌市～北海道留萌市）として指定。地名は「萌」の字を使っているが、路線名はかつての留萠本線と同様「萠」であった。
- 1965年4月1日：一般国道231号となる。
- 1972年：石狩河口橋部分供用開始（完成は1976年）それまで石狩川を渡る手段であった石狩渡舟は1973年：町営に格下げ、更に1978年3月31日付で廃止。
- 1981年11月10日：浜益村（当時）と増毛町の間にあった雄冬岬付近の道路未通区間が開通し、札幌～留萌間が全通する。
[編集] 重複区間
[編集] 通過市町村
[編集] 接続路線
[編集] 石狩支庁
- 国道5号：札幌市北区北三十四条西2丁目（起点）
- 国道274号：札幌市東区北三十四条東1丁目（起点）
- 北海道道431号丘珠空港線：札幌市東区北四十二東1丁目
- 北海道道277号琴似停車場新琴似線：札幌市東区北四十九東2丁目
- 札幌市主要地方道2975号真駒内篠路線：札幌市北区篠路八条1丁目
- 北海道道128号札幌北広島環状線：札幌市北区篠路十条1丁目、札幌市北区東茨戸一条1丁目（重用）
- 北海道道508号矢臼場札幌線：札幌市北区東茨戸一条1丁目
- 北海道道273号花畔札幌線：石狩市花川東
- 国道337号：石狩市生振（生振IC）、石狩市新港南（花畔IC）（重複）
- 北海道道44号石狩手稲線：石狩市新港南（花畔IC）
- 北海道道225号小樽石狩線：石狩市新港東2丁目、石狩市志美（重用）
- 北海道道508号矢臼場札幌線：石狩市船場町
- 北海道道81号岩見沢石狩線：石狩市北生振（八幡町交点）
- 北海道道527号望来当別線：石狩市厚田区望来
- 北海道道11号月形厚田線：石狩市厚田区厚田
- 国道451号：石狩市浜益区川下（起点）
[編集] 留萌支庁
- 北海道道301号増毛港線：増毛郡増毛町畠中町1丁目
- 北海道道546号暑寒別公園線：増毛郡増毛町南畠中町7丁目
- 北海道道94号増毛稲田線：増毛郡増毛町阿分
- 北海道道22号留萌港線：留萌市本町3丁目
- 北海道道21号留萌停車場線：留萌市花園町5丁目
- 国道232号・国道233号：留萌市五十嵐町2丁目（終点）
[編集] 別名
- 創成川通（札幌市内）
- 石狩街道
- 石狩国道
- 増毛国道
- 日本海オロロンライン
