国道163号

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一般国道

国道163号標識
国道163号
陸上距離 123.9km
制定年 1953年
起点 大阪府大阪市北区
主な
経由都市		 四條畷市
生駒市
相楽郡精華町、南山城村
木津川市
伊賀市
終点 三重県津市
接続する
主な道路
（記法）		 Japanese National Route Sign 0002.svg国道2号 他
Japanese National Route Sign 0170.svg国道170号
Japanese National Route Sign 0168.svg国道168号
Japanese National Route Sign 0024.svg国道24号
Japanese National Route Sign 0025.svg国道25号
Japanese National Route Sign 0023.svg国道23号
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清滝生駒道路区間（四條畷市清滝付近）
上り線から撮影。大阪平野が一望できる。右築堤上の道路が清滝峠に至る旧道である。

国道163号（こくどう163ごう）は大阪府大阪市北区を起点とし、三重県津市に至る一般国道である。梅田新道から関目5交差点は国道1号との重複区間で、ほぼ全線を通じて国道25号、国道165号と並行している。整備状況は2桁国道に勝るほど良好であるが伊賀市以西はトラックなどの交通量が多く、渋滞が頻発[要出典]している。

目次

[編集] 概要

[編集] 歴史

名阪国道の建設に伴い、1963年4月1日、163号のうち名阪国道に並行する奈良県奈良市-三重県四日市市間が国道25号に編入され、163号は残りの大阪府大阪市-三重県上野市（現・伊賀市）に縮小となったが、1993年4月1日に三重県津市まで延長された。

[編集] 沿革

  • 1953年5月18日 - 二級国道163号大阪四日市線として指定（大阪府大阪市-三重県四日市市）。
  • 1963年4月1日 - 奈良県奈良市-三重県四日市市の区間が国道25号に編入され、残区間が二級国道163号大阪上野線となる（大阪府大阪市-三重県上野市）。
  • 1965年4月1日 - 一般国道163号となる（大阪府大阪市-三重県上野市）。
  • 1993年4月1日 - 区間が変更される（大阪府大阪市-三重県津市）。

[編集] 特徴

門真市松生町交差点（中央環状線との交点） - 四條畷市東中野交差点は、中央分離帯がないために、国道171号の一部区間同様、いわゆる「イナイチ走り」（該当記事参照）が必要とされる区間である。

大阪市 - 伊賀市の区間は、トラックの通行量が多いのも特徴。名阪国道の伊賀以東と組み合わせると、名古屋・北勢方面から大阪への最短ルートとなるため、高速代や燃料代を節約するドライバーに利用されている。

また、学研奈良登美ヶ丘駅付近はニュータウン開発が進んでおり、周辺には商業施設も多いため休日には渋滞が多発[要出典]している。

[編集] 通過市町村

[編集] 主な接続道路

京都府木津川市山城町上狛小口畑
ここから同市加茂町西まで異常気象時に規制される区間に入る。
交差する道路 交差する場所 備考 管理者
国道2号<曽根崎通>
国道25号<御堂筋>
国道176号		 大阪府 大阪市 北区 梅田新道 ここから大阪市城東区関目5まで
国道1号と重複		 国土交通省大阪国道事務所
北大阪維持出張所
国道423号<新御堂筋> （西天満六丁目）
阪神高速12号守口線南森町出入口 堀川橋西詰
大阪府道14号大阪高槻京都線
大阪府道102号恵美須南森町線<天神橋筋>		 南森町
大阪府道30号大阪和泉泉南線<天満橋筋> 東天満
大阪市道赤川天王寺線 都島区 東野田町
大阪市道上新庄生野線 城東区 桜小橋
大阪府道8号大阪生駒線<鶴見通>
大阪市道大阪環状線<今里筋>		 蒲生4
大阪市道大阪環状線 関目1
国道1号 関目5
国道479号<大阪内環状線> 鶴見区 緑1
大阪府道2号大阪中央環状線 門真市 松生町
大阪府道15号八尾茨木線 試験場入口
国道1号（第二京阪道路） 宮前町 ※大阪方面行きに接続
国道1号（第二京阪道路） 宮前町東 ※京都方面行きに接続
大阪府道21号八尾枚方線 巣本
国道170号（大阪外環状線） 四條畷市 蔀屋
国道170号 西中野
国道170号
大阪府道20号枚方富田林泉佐野線		 東中野
大阪府道20号枚方富田林泉佐野線 中野ランプ
国道168号 奈良県 生駒市 北田原大橋 国土交通省奈良国道事務所
奈良維持出張所
奈良県道7号枚方大和郡山線 高山大橋
京都府道52号奈良精華線 京都府 相楽郡精華町 乾谷西 国土交通省京都国道事務所
京都第一維持出張所
京奈和自動車道山田川IC 山田川I.C
国道24号 木津川市 大谷 これより木津川市上狛四丁町まで
国道24号と重複
京都府道47号天理加茂木津線 木津
国道24号 上狛四丁町
京都府道44号奈良加茂線 （加茂町岡崎） 京都府山城南土木事務所
京都府道5号木津信楽線 （加茂町井平尾）
京都府道62号宇治木屋線 相楽郡和束町 （木屋）
京都府道4号笠置山添線 相楽郡笠置町 北笠置
京都府道82号上野南山城線 相楽郡南山城村 （北大河原）
国道422号 三重県 伊賀市 小田西 三重県伊賀土木事務所
国道25号・国道422号 西大手 これより伊賀市農人町まで
国道25号と重複
国道25号 農人町
国道25号（名阪国道） 中瀬IC
三重県道2号伊賀青山線
三重県道56号上野大山田線		 （平田）
三重県道2号伊賀青山線 （広瀬）
三重県道28号亀山白山線 津市 （美里町三郷） 三重県津土木事務所
三重県道28号亀山白山線 （美里町五百野）
三重県道55号久居河芸線 （野田）
三重県道55号久居河芸線 （殿村）
国道23号（中勢バイパス） （南河路） ※南河路バイパス交差点
国道23号 岩田橋北

※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示

R163 map.png

[編集] バイパス

  • 木津バイパス（京都府）
  • 島ヶ原バイパス（三重県）
  • 学研都市連絡道路（大阪府・奈良県・京都府） ※計画中。
    • 清滝生駒道路（奈良県・大阪府） ※一部区間のみ供用。
      • 清滝区間（大阪府） ※一部区間のみ供用。
      • 生駒区間（奈良県） ※計画中。
  • 木津東バイパス（京都府） ※事業中。
  • 長野峠バイパス（三重県） ※一部区間のみ供用。
  • 南河路バイパス（三重県） ※全線が供用。

[編集] 通称

  • イチロクサン
  • 伊賀街道（主に京都府・三重県内）
  • 清滝街道（主に大阪府・奈良県内）
  • 木津街道（大阪市 - 京都府木津川市）
先述の通り、かつては四日市市に至っていたため「四日市線」という通称があった[2]。大阪からはるかに遠い四日市へ向かう道路は、この国道163号だと認識している大阪人は多いが、最近は死語になりつつある[3]。
  • 新町通り（津市中心部）

[編集] 道の駅

なし

[編集] 主な橋

高山大橋
  • 高山大橋

[編集] 主なトンネル

新長野トンネル（南坑口）
  • 清滝第一トンネル (1,110m) - 清滝峠の下を抜ける。1990年（平成2年）供用開始。
  • 湾漂山トンネル (187m) - 2010年（平成22年）12月20日供用開始[4]。
  • 新長野トンネル (1,966m) - 長野峠の下を抜ける。2008年（平成20年）7月12日供用開始。

[編集] ギャラリー

  • 奈良県生駒市高山町

  • 京都府精華町大字山田

  • 京都府木津川市相楽字神後原

  • 京都府木津川市木津字宮ノ内

  • 京都府木津川市木津字馬ヶ瀬

  • 京都府木津川市山城町上狛四丁町

  • 京都府木津川市山城町上狛字森ノ前

  • 京都府木津川市加茂町西字出口

  • 京都府木津川市加茂町岡崎字落合

[編集] 脚注

  1. ^ 上狛四丁町は「かみこましちょうまち」と読む。旧・相楽郡山城町大字上狛小字四丁町。なお、「上狛四丁目」は誤記である。
  2. ^ 寝屋川市の「交通安全都市宣言」（1962年3月10日）に、『国道大阪四日市線』の記述が見られる。（参考：寝屋川市都市宣言 - 寝屋川市）
  3. ^ 2009年現在でも、一部では『四日市線』と呼称する例もある。（参考：サンヨースポーツセンター（生駒） クラブハウス - 三洋電機連合健康保険組合）
  4. ^ 加茂町井平尾－銭司間改良 20日から通行切り替え - 京都新聞（2010年12月18日付、2011年1月24日閲覧）

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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