国道18号
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| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道18号 | |
| 総距離 | 198.8 km |
| 制定年 | 1965年 |
| 起点 | 高崎市 |
| 主な 経由都市 |
安中市 小諸市、上田市、長野市 妙高市 |
| 終点 | 上越市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道8号 国道17号 国道19号 国道117号 国道141号 国道144号 国道146号 国道152号 国道292号 国道350号 国道354号 国道403号 国道405号国道406号 |
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国道18号（こくどう18ごう）は、群馬県高崎市から新潟県上越市に至る一般国道である。
目次 |
[編集] 概要
一般国道の路線を指定する政令および一般国道の指定区間を指定する政令に基づく一般国道18号の概要は以下の通り。
- 起点 : 高崎市（並榎町457-1 = 国道17号交点）
- 終点 : 上越市（大字下源入字橋向212-1 = 国道8号交点・国道350号終点）
- 重要な経過地 : 安中市、長野県北佐久郡軽井沢町、小諸市、上田市、更埴市、長野市、新井市
- 重複国道
- 国道406号 : 群馬県高崎市並榎町（君が代橋交差点）-群馬県高崎市下豊岡町（君が代橋西交差点）、長野県長野市東和田（東和田交差点）-長野県長野市柳原（柳原北交差点）
- 国道142号 : 長野県北佐久郡軽井沢町長倉（中軽井沢交差点）-長野県小諸市平原（平原交差点）
- 国道141号 : 長野県小諸市平原（平原交差点）-長野県小諸市柏木、長野県小諸市西原（西原交差点）-長野県上田市国分（国分一丁目交差点）
- 国道403号 : 長野県千曲市杭瀬下（杭瀬下交差点）-長野県千曲市粟佐（粟佐交差点）
- 国道117号 : 長野県長野市青木島町大塚（大塚交差点）-長野県長野市西尾張部（西尾張部交差点）-長野県長野市豊野町浅野（浅野交差点）
- 指定区間 : 高崎市並榎町457番の1 - 上越市大字下源入字橋向212番1（安中市松井田町横川字柵の内529番甲の1の乙（横川IC）-長野県北佐久郡軽井沢町軽井沢東8番3-長野県北佐久郡軽井沢町長倉を除く）
関東地方、長野県北部、新潟県上越地方相互間を結ぶ重要な幹線道路である。安中市から長野市と信濃町から上越市は概ね上信越自動車道と並走する。並行する上信越自動車道が開通してからはその役割を譲りつつあるが、現在でも主要幹線道路として重要な役割を持っている。
群馬県内は関東平野の末端を碓氷川に沿って走り、碓氷峠を越えて長野県へ。 長野県内では千曲川沿いに軽井沢や上田、長野、黒姫高原といった高原や盆地を通過し、妙高高原から新潟県に入る。 新潟県内では関川沿いに緩やかに下り、妙高市を通って日本海に面した港町である上越市直江津に至る。
[編集] 通過する市町村
[編集] 歴史
国道18号は、高崎から北佐久郡御代田町までは中山道、北佐久郡御代田町から上越までは北国街道を継承する路線である。前者には、箱根峠とともに難所とされた碓氷峠を含む。
碓氷峠は、1878年（明治11年）に行なわれた明治天皇巡幸にあわせてとりあえずの改良がされたが、雨が降ればすぐにぬかるみになってしまうような簡易なものであった。実際、明治天皇巡幸の前日にも雨が降り、輿を通すことができずに天皇は輿を降りて自らの足で峠を越えることとなった。1883年（明治16年）2月より本格的な改良が行われ、翌1884年（明治17年）5月20日にいったん落成した後、1886年（明治19年）に碓氷新道が完成した。工事に際しては長野県が国庫補助を受けて担当し、工費およそ8万円をかけ、人員は延べ30万3千人に上った[1]。
現在の18号にあたるこの新道に並行して信越本線跡が通っている。当初は、主要地方道下仁田軽井沢線が通っている和美峠ルートでの敷設が有力視されていたが、新道の開通により資材運搬がしやすいという理由で現ルートに変更されたものである。なお信越本線の開業前の1888年（明治21年）-1893年（明治26年）には、国道18号上に馬車鉄道の碓氷馬車鉄道も敷設されていた。
1885年（明治18年）の内務省告示第6号國道表では、国道5号「東京より新潟港に達する路線」（現17号、18号、8号経由）に指定された。1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では、高崎-長野は国道10号「東京市より秋田県庁所在地に達する路線」（現17号、18号、117号、8号経由）、長野以北は国道11号「東京市より石川県庁所在地に達する路線（甲）」（現17号、18号、8号経由）となった。
1932年（昭和7年）10月から翌年10月にかけて全面的な改良が行なわれ、工費37万8千円が費やされて延べ21万1千人が工事に従事した。これによって幅員が6.4mに広がったほか、勾配は15分の1以下、曲線半径は12m以上となり、一部の区間について1車線分をコンクリートで舗装している。この工事の記念碑が県境に建てられ、内務大臣・山本達雄が題字を書いている[1]。1952年（昭和27年）12月4日には、新道路法に基づく路線指定で一級国道18号（群馬県高崎市-新潟県中頸城郡直江津町（現 上越市））として指定された。1965年（昭和40年）4月1日、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道18号となった。
碓氷峠の区間は1956年（昭和31年）から拡幅や改良・舗装工事が進められていたが、屈曲部が184箇所もある事などから交通量に限界があり、南の入山峠を通る碓氷バイパスの建設が1966年（昭和41年）から始まり、1971年（昭和46年）11月に開通した。日本道路公団管理による有料道路となっていたが、2001年（平成13年）11月11日をもって無料開放された。
[編集] 地理
[編集] 主な峠
- 碓氷峠（標高958m） : 群馬県安中市松井田町-長野県北佐久郡軽井沢町
- 入山峠（標高1,030m） : 群馬県安中市松井田町-長野県北佐久郡軽井沢町
- 野尻坂峠（標高666m） : 長野県上水内郡信濃町-新潟県妙高市
[編集] 道の駅
[編集] 最高地点
- 標高1,003m（長野県北佐久郡軽井沢町大字追分、標識あり）
[編集] 主な接続路線
完全に重複している区間を除く
[編集] 関東地方整備局管内
群馬県
長野県
- 国道146号（北佐久郡軽井沢町中軽井沢交差点）
- 国道141号（小諸市平原交差点-柏木、小諸市西原交差点-上田市国分一丁目交差点、上田市中央北交差点）
- 国道152号（上田市大屋交差点）
- 国道144号（上田市中央東交差点）
- 国道141号（上田市中央北交差点）
- 国道143号（上田市下之条付近）
- 国道403号（千曲市 杭瀬下交差点-粟佐交差点）
- 長野自動車道 更埴IC（千曲市屋代）
- 国道19号（長野南バイパス）（長野市大塚南交差点）
- 国道117号（長野市大塚交差点 - （西尾張部交差点） - 浅野交差点）
- 国道19号（長野市西尾張部交差点）
- 上信越自動車道 信濃町IC（上水内郡信濃町柏原）
[編集] 北陸地方整備局管内
新潟県
- 上信越自動車道 妙高高原IC（妙高市）
- 上信越自動車道 中郷IC（上越市中郷区）
- 国道292号（妙高市）
- 国道405号（上越市）
- 北陸自動車道 上越IC（上越市）
- 国道8号・国道350号（上越市終点下源入交差点）
[編集] バイパス道路
群馬県
- 豊岡バイパス（高崎市下豊岡町 - 高崎市上豊岡町）
- 高崎安中バイパス（高崎市上豊岡町 - 安中市安中四丁目）
- 安中バイパス（安中市中宿 - 安中市安中）
- 松井田バイパス（安中市松井田町松井田 - 安中市松井田町新堀）
群馬県 - 長野県
- 碓氷バイパス（安中市松井田町横川 - 北佐久郡軽井沢町長倉字大小丸）
長野県
- 軽井沢バイパス（北佐久郡軽井沢町長倉字大小丸 - 北佐久郡軽井沢町長倉字屋敷裏）
- 小諸バイパス（小諸市四ッ谷 - 小諸市西原）
- 上田バイパス（一部開通）（東御市本海野 - 上田市上塩尻）
- 上田篠ノ井バイパス
- 上田坂城バイパス（一部開通）（上田市上塩尻 - 埴科郡坂城町小網）
- 坂城更埴バイパス（一部開通）（埴科郡坂城町小網 - 千曲市）
- 篠ノ井バイパス（長野市篠ノ井塩崎 - 長野市青木島町大塚）
- 長野バイパス（長野市若里 - 上水内郡飯綱町牟礼）
- 長野東バイパス（事業中）（長野市北長池 - 長野市柳原）
- 野尻バイパス（一部開通）（上水内郡信濃町古間 - 上水内郡信濃町野尻）
長野県 - 新潟県
- 妙高野尻バイパス（上水内郡信濃町野尻 - 妙高市大字毛祝坂）
新潟県
- （妙高市大字毛祝坂 - 妙高市大字二俣）
- 妙高大橋（妙高市大字二俣 - 妙高市大字坂口新田）
- （妙高市大字関山 - 上越市大字石沢）（一部区間は旧道に降格）
- 上新バイパス（上越市中郷区市屋字窪畑 - 上越市大字下源入字橋向）
[編集] 道路状況
ほとんどの区間が2車線で、4車線となっているのは篠ノ井バイパスなどごく一部である。そのため上信越自動車道の開通前に比べ幾分改善されたとはいえ、長野県内は全線に渡って流れが悪く、特に上田市、千曲市、長野市近辺では渋滞が日常化している。 国道18号の混雑を回避する道としては次の道が挙げられる。
- 上信越自動車道（この地域では沿線に特に用のない場合は、金銭面の余裕がある場合に限り高速道路の利用が無難である）
- 浅間山麓広域農道（通称浅間サンライン）
- 千曲川堤防道路（千曲市周辺）
- 長野県道77号長野上田線（上田 - 長野）
- 五輪大橋有料道路（長野市内）
[編集] 道路情報ラジオ放送区間
群馬県
- 安中市松井田町松井田
- 安中市松井田町横川
- 安中市松井田町入山（長野方面）
長野県
- 軽井沢町長倉（高崎方面）
- 飯綱町小玉（上越方面）
新潟県
- 上越市寺町
[編集] 別名
[編集] 参考文献
- 倉田正「峠物語 碓氷峠」『道路』、464号、日本道路協会、P.65-70、1979年
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
- 日本の一般国道一覧
- 関東地方の道路一覧
- 中部地方の道路一覧
- 上信越
- 頭文字D : 漫画・アニメ。架空の設定で、公道レースを行う女性コンビ「インパクトブルー」のレース拠点として、国道18号が劇中に登場する。
[編集] 外部リンク
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