国道388号
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| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道388号 | |
| 陸上距離 | 229.1km |
| 海上距離 | 指定なし |
| 制定年 | 1975年 |
| 起点 | 大分県佐伯市 |
| 主な 経由都市 |
延岡市 門川町 美郷町 椎葉村 水上村 |
| 終点 | 熊本県湯前町 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道217号（起点） 国道327号（美郷町西郷区） 国道446号 （美郷町南郷区） 国道265号（椎葉村） 国道219号（終点） |
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国道388号（こくどう388ごう）は、大分県佐伯市から宮崎県延岡市・門川町・美郷町・椎葉村・熊本県球磨郡水上村を経由して湯前町に至る一般国道。大分県・宮崎県・熊本県が管理する（国道10号重複区間は国土交通省）。
指定当初は延岡市以外のほとんどが未改良区間であったが、日豊海岸沿い（県境を除く）は道路の改良が進み、通行の難度は少々低くなった。これに対し、美郷町南郷区鬼神野 - 熊本県水上村湯山の大河内越（椎葉村内）・湯山峠（椎葉村・水上村）は未改良で離合困難箇所もあり、路面状態も悪いことから「酷道」と呼ばれていることも多い。
山間部は冬季は積雪、路面凍結等による交通規制が多く、夏季は台風や大雨による土砂災害、地すべり、落石、路肩決壊による全面通行止めや重量規制になることがある。
目次 |
概要 [編集]
歴史 [編集]
- 1975年4月1日 一般国道388号（大分県佐伯市 - 宮崎県延岡市）として指定。大半が元大分県道6号・宮崎県道6号延岡佐伯線だった区間である。
- 1993年4月1日 一般国道388号（大分県佐伯市 - 熊本県球磨郡湯前町）。元宮崎県道22号延岡西都線だった区間と、国道446号重複の区間を新規指定。
路線状況 [編集]
愛称 [編集]
- 日豊リアスライン[1]
バイパス・拡幅 [編集]
延岡市以北の日豊海岸沿いはバイパス道路の建設が進んでおり、一部を除いて全線開通している。また美郷町北郷区・西郷区などでは道路拡幅が進行中であるが、美郷町南郷区以降は未改良状態となっている。
また佐伯市～延岡市の県境区間については、並行して東九州自動車道が開通しており、新直轄方式での整備のため無料で通行が可能である。そのため、狭隘路が残る県境区間の実質的なバイパスとして機能している[2]。
- 浦城バイパス
- 追内バイパス
- 無鹿バイパス
- 東谷バイパス
- 和田越バイパス（美郷町西郷区-美郷町北郷区、L=4.9km）
- 蒲江バイパス
- 古江バイパス
- 三川内拡幅
- 舟方道路拡幅
- 鬼神野拡幅
- 畑の浦バイパス
- 小蒲江バイパス
- 小蒲江森崎浦バイパス（佐伯市蒲江大字蒲江浦-佐伯市大字森崎浦、L=2.8km）
重複区間 [編集]
- 国道10号（延岡市大門町 - 門川町中須交差点）
- 国道326号（延岡市大門町 - 延岡市昭和町交差点）
- 国道327号（美郷町西郷区田代）
- 国道503号（美郷町西郷区田代）
- 国道446号（美郷町南郷区水清谷 - 湯前町中里）
- 国道265号（椎葉村大河内）
特殊車両通行規制区間 [編集]
- 大分県佐伯市蒲江丸市尾浦 - 宮崎県延岡市北浦町三川内
- 宮崎県美郷町南郷区鬼神野 - 熊本県水上村湯山
道路施設 [編集]
トンネル [編集]
- 浦城トンネル
- 川島トンネル
- 田代隧道
- 小原隧道（高さ制限3.6m）
- 新浦城トンネル
- 熊野江トンネル
- 新須美江トンネル
- 古江トンネル
- ハイトンネル
- 鶴山トンネル
- 越田尾トンネル
- 蒲江トンネル
- 高山トンネル
- 小向隧道（高さ制限3.5m）
- 畑の浦トンネル
- 東谷トンネル
- 和田越トンネル
- 山口トンネル
- 小蒲江トンネル（仮称、建設中）
道の駅 [編集]
地理 [編集]
通過する市町村 [編集]
本路線は宮崎県と熊本県の境界未確定地帯を通っている。
主な峠 [編集]
- 小原峠
- 大河内越
- 湯山峠
主な接続道路 [編集]
参考文献 [編集]
- 松波成行など 『酷道をゆく2』 イカロス出版、2008年、27-31頁。 ISBN 978-4-86320-072-2
- 新規事業採択時評価結果（平成18年度新規事業化箇所）事業名・一般国道388号 小蒲江森崎浦バイパス (PDF) - 国土交通省道路局国道・防災課
- 再評価結果（平成20年度事業継続箇所）事業名・一般国道388号 畑の浦～楠本バイパス (PDF) - 国土交通省道路局国道・防災課
脚注 [編集]
- ^ “観光概要 (PDF)”. 宮崎県. p. 13. 2013年4月14日閲覧。
- ^ 東九州自動車道（蒲江～北浦）の工事が本格化 - 社団法人 九州地方計画協会
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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