国道7号
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| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道7号 | |
| 総距離 | 471.3 km
480.9 km（青森環状道路経由） |
| 起点 | 新潟県新潟市中央区本町通7-1054 |
| 主な 経由都市 |
新潟県新発田市 山形県鶴岡市、酒田市 秋田県秋田市、能代市、大館市 青森県弘前市 |
| 終点 | 青森県青森市長島2丁目12-2 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
#主な接続路線参照。 |
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国道7号（こくどう7ごう）は、新潟県新潟市から青森県青森市へ至る一般国道である。
目次 |
[編集] 概要
新潟市から日本海沿いに、山形県庄内地方、秋田県を経由して、青森市に至る幹線国道であり、江戸時代には新潟市 - 秋田市は羽州浜街道、秋田市 - 青森市は羽州街道として五街道に準ずる脇街道とされた。
日本海沿岸東北自動車道（日本海東北自動車道・秋田自動車道および東北自動車道碇ヶ関IC以北）が国道7号とほぼ並行しているため渋滞が都市部以外はほとんど発生しない。しかし冬期は天候が変わりやすく、特に日本海沿岸部では吹雪・地吹雪・暴風雪による視界不良で通行止めになったり、吹きだまりで車両が立ち往生することもしばしばある[1]。
2007年4月1日に新潟県新潟市が政令指定都市に移行するまでは、一桁国道の中で唯一、政令指定都市を通らない国道であった。
[編集] 路線データ
- 起点：新潟県新潟市中央区（本町通七番町1054-2本町交差点 = 国道8号・国道113号・国道289号・国道350号起点、国道17号・国道116号・国道402号終点）
- 終点：青森県青森市（長島2丁目10-2青い森公園前 = 国道4号・国道45号終点）
- 重要な経過地：新発田市、胎内市、村上市（山辺里）、鶴岡市、酒田市、山形県飽海郡遊佐町、由利本荘市、秋田市、潟上市、秋田県山本郡三種町、能代市、北秋田市、大館市、平川市、青森県南津軽郡大鰐町、弘前市、南津軽郡藤崎町
- 総距離：471.3 km（国道7号現道経由）
480.9 km（国道7号青森環状道路経由）
- 指定区間：新潟市中央区本町通七番町1054番2 - 青森市長島2丁目10番2（全線）
[編集] 通過する自治体
[編集] 歴史
- 国道7号は、江戸時代の羽州浜街道（新潟 - 秋田）と羽州街道（福島 - 秋田 - 青森）の一部に相当する。
- 1885年（明治18年）内務省告示第6号「國道表」では、羽州街道は国道41号「東京より青森県に達する別路線」（現在の国道4号、国道13号、国道7号）として指定されたが、羽州浜街道の新潟以北は国道に指定されなかった。
- 1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定で、旧国道41号（羽州街道）はそのまま国道5号「東京市より青森県庁所在地に達する路線」となった。新潟 - 秋田（羽州浜街道）は、国道10号「東京市より秋田県庁所在地に達する路線」の一部として国道に認定された。
- 1952年（昭和27年）12月4日の新道路法に基づく路線指定で、新潟市 - 青森市が初めて1本の路線となり、一級国道7号として指定された。
- 1965年（昭和40年）4月1日に、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道7号となった。
- 2006年（平成18年）7月13日午後8時10分から7月15日午後1時20分まで、山形県鶴岡市小岩川の118kmポスト付近で大雨による土砂崩れのため、全面通行止めとなった。
- 2007年（平成19年）8月30日午後8時(JST)：米国橋脚崩落による点検において、秋田県由利本荘市の本荘大橋の鉄骨に亀裂が見つかり、さらに亀裂箇所が破断したため、全面通行止めとなった。
[編集] 重複区間
- 新潟県
- 国道113号・国道350号：新潟市中央区本町通（本町交差点） - 新潟市中央区万代（東港線十字路）
- 国道8号・国道17号：新潟市中央区本町通（本町交差点） - 新潟市中央区紫竹山（紫竹山IC）
- 国道49号・国道403号・国道459号：新潟市中央区明石（栗ノ木橋交差点） - 新潟市中央区紫竹山（紫竹山IC）
- 国道113号・国道345号：新潟市北区（豊栄IC） - 北蒲原郡聖籠町（東港IC）
- 国道290号：新発田市東塚ノ目（島潟交差点） - 新発田市三日市（三日市交差点）
- 国道290号：村上市上助渕（上助渕交差点） - 村上市石原（石原交差点）
- 国道345号：村上市（勝木交差点） - 山形県鶴岡市鼠ヶ関
- 山形県
- 国道112号：鶴岡市平京田（中野京田交差点） - 鶴岡市本田
- 国道345号：山形県飽海郡遊佐町菅里（菅里交差点 - 西浜交差点）
- 秋田県
- 青森県
[編集] 主な接続路線
（※バイパスのうち青森県の青森環状道路を除く。接続路線については記事を参照。）
- 北陸地方整備局管内
- 新潟県
- 国道116号（※国道116号重複=国道289号・国道402号）（新潟市中央区・本町交差点起点）
- 国道113号（※国道113号重複=国道350号）（新潟市中央区・本町交差点起点 -（重複）- 東港線十字路）
- 国道8号（※国道8号重複=国道17号）（新潟市中央区・本町交差点起点 -（重複）- 紫竹山IC）
- 国道345号（※国道113号・国道350号と重複）（新潟市中央区・東港線十字路）
- 国道49号（※国道49号重複=国道403号・国道459号）（新潟市中央区・栗ノ木橋交差点 -（重複）- 紫竹山IC）
- 国道113号（新潟市北区・豊栄IC -（重複）- 北蒲原郡聖籠町・東港IC）（※国道113号重複=国道345号）
- 日本海東北自動車道聖籠新発田IC（北蒲原郡聖籠町）
- 国道460号（※新発田駅方面へ国道290号と重複）（新発田市・島潟交差点）
- 国道290号（新発田市・島潟交差点 -（重複）- 三日市交差点）
- 国道113号（村上市・十文字交差点）
- 国道290号（村上市・上助渕交差点 -（重複）- 石原交差点）
- 国道345号（村上市・勝木交差点 -（重複）- 鶴岡市鼠ヶ関）
- 東北地方整備局管内
- 山形県
- 秋田県
- 国道105号（※国道105号重複=国道107号・国道108号・国道398号）（由利本荘市・水林交差点）
- 国道341号（由利本荘市・水林交差点 - （重複） - 由利本荘市神沢）
- 日本海東北自動車道本荘IC・国道107号（由利本荘市〈仁賀保本荘道路〉）
- 国道13号（秋田市・臨海十字路）（※国道13号重複=国道46号）
- 国道101号（秋田市・臨海十字路 -（重複）- 高速入口交差点）
- 国道285号（秋田市・臨海十字路 -（重複）- 潟上市・飯塚古開交差点）
- 秋田自動車道昭和男鹿半島IC（秋田市）
- 国道101号（山本郡三種町・大曲交差点 -（重複）- 能代市・芝童森交差点）
- 秋田自動車道八竜IC（山本郡三種町）
- 秋田自動車道能代南IC（能代市）
- 秋田自動車道能代東IC（能代市）
- 秋田自動車道二ツ井白神IC（能代市）
- 国道105号（北秋田市・大堤交差点）
- 国道103号大館南バイパス（※国道103号重複=国道104号）（大館市・立花交差点）
- 青森県
[編集] バイパス
ここでは、旧道が国道指定を外れ、現在本線となっている路線は「細字」、旧道が本線であり、本来のバイパス機能を持つ路線は「太字」で記述する。
新潟県
- 柳都大橋（新潟市中央区東堀通十番町 - 新潟市中央区万代島）：現道とは一切接続していないため、萬代橋経由が本線となっている。
- 栗ノ木バイパス（新潟市中央区明石二丁目 - 新潟市中央区紫竹山）
- 新潟バイパス（新潟市中央区紫竹山 - 新潟市東区海老ヶ瀬）
- 新新バイパス（新潟市東区海老ヶ瀬 - 新発田市奥山新保）
- 新発田バイパス（新発田市日渡 - 新発田市島潟）
- 加治川バイパス（新発田市上館 - 胎内市二軒茶屋）
- 中条黒川バイパス（胎内市二軒茶屋 - 村上市佐々木。拡幅区間を除いたバイパス区間は胎内市二軒茶屋 - 胎内市羽黒、胎内市羽黒 - 村上市切田、村上市切田 - 村上市佐々木）
- 村上バイパス（村上市上助渕 - 村上市小川）
- 鵜渡路バイパス（村上市小川 - 村上市猿沢。拡幅区間を除いたバイパス区間は村上市宮ノ下 - 村上市鵜渡路、村上市上野 - 村上市猿沢）
- （村上市板屋越 - 村上市早稲田）
- （村上市塩野町 - 村上市大須戸）
- （村上市大須戸 - 村上市北中）
- 笠取トンネル（村上市中津原 - 村上市上大鳥）
- 上大鳥トンネル（村上市上大鳥）
- （村上市垣之内）
- （村上市長坂）
- 府屋バイパス（村上市府屋 - 村上市岩崎）
新潟県 - 山形県
- 鼠ヶ関バイパス（村上市伊呉野 - 鶴岡市鼠ヶ関）
山形県
- （鶴岡市鼠ヶ関 - 鶴岡市早田）
- （鶴岡市小岩川）
- （鶴岡市大岩川 - 鶴岡市温海）
- 温海バイパス（鶴岡市温海（あつみ温泉駅前付近））
- （鶴岡市温海（字米子付近））
- 新五十川道路（鶴岡市五十川 - 鶴岡市堅苔沢）
- （鶴岡市堅苔沢）
- （鶴岡市小波渡 - 鶴岡市水沢）
- 鶴岡バイパス（鶴岡市中清水 - 鶴岡市本田）
- 三川バイパス（鶴岡市本田 - 酒田市広野）
- 酒田バイパス（酒田市両羽町 - 酒田市宮海）
- 吹浦バイパス（飽海郡遊佐町菅里 - 飽海郡遊佐町女鹿）
山形県-秋田県
- （飽海郡遊佐町吹浦 - にかほ市象潟町小砂川）
秋田県
- 小砂川バイパス（にかほ市象潟町小砂川 - にかほ市象潟町大須郷）
- 象潟仁賀保道路（未開通）（由利郡象潟町小滝 - 由利郡仁賀保町両前寺）
- 金浦バイパス（にかほ市金浦 - にかほ市黒川）
- ★日本海東北自動車道（仁賀保本荘道路）（一部開通）（由利郡仁賀保町両前寺 - 由利本荘市三条）：終点由利本荘市側では現道と接続しておらず、従来の路線が本線である。
- 松ヶ崎バイパス（由利本荘市神沢 - 由利本荘市松ヶ崎）
- 下浜道路（未開通）（秋田市下浜羽川 - 秋田市浜田字境川）
- 秋田南バイパス（秋田市浜田字境川 - 秋田市八橋南二丁目）
- 秋田北バイパス（秋田市茨島一丁目 - 秋田市土崎港中央一丁目）
- ★秋田自動車道（一般国道7号秋田外環状道路）（秋田市上新城中 - 秋田市金足岩瀬）：現道とは一切接続しておらず、従来の路線が本線である。
- 昭和飯田川バイパス（秋田市金足大清水 - 南秋田郡井川町浜井川）
- ★秋田自動車道（一般国道7号琴丘能代道路）（山本郡三種町鹿渡 - 能代市二ツ井町駒形）：起点三種町側では現道と接続しておらず、従来の路線が本線である。
- 能代南バイパス（能代市浅内 - 能代市字芝童森）
- 能代バイパス（能代市字高塙 - 能代市扇田）
- 二ツ井バイパス（能代市二ツ井町切石 - 能代市二ツ井町小繋）：供用済みであるが2012年度改良工事として再事業化
- 現道が日本海沿岸東北自動車道の一部となり、琴丘能代道路から連続し、二ツ井今泉道路に連続する予定[2]。
- 日本海沿岸東北自動車道二ツ井今泉道路（2012年度事業化）（能代市二ツ井町小繋 - 北秋田市今泉）
- 起点で二ツ井バイパスから連続し、終点で秋田県道325号あきた北空港西線に連続する予定[2][3]。
- 鷹巣大館道路（事業中）（北秋田市脇神 - 大館市櫃崎）：起点で秋田県道325号あきた北空港西線へ連続する予定
- 大館西道路（二井田真中IC - 釈迦内仮出入口開通）（大館市櫃崎 - 大館市商人留）
- 矢立バイパス（大館市長走）：このバイパス開通により、現道が廃道となった。
青森県
- 石川バイパス（弘前市大字石川 - 弘前市大字堀越）
- 弘前バイパス（弘前市堀越河合 - 南津軽郡藤崎町藤崎）
- 常盤バイパス（南津軽郡藤崎町藤崎 - 青森市浪岡下十川）
- 浪岡バイパス（青森市浪岡下十川 - 青森市鶴ヶ坂）
- 大釈迦バイパス（青森市浪岡大字大釈迦）
- 鶴ヶ坂バイパス（青森市鶴ヶ坂 - 青森市戸門）
- 青森西バイパス（青森市戸門 - 青森市千刈二丁目）
- 青森環状道路（青森市新城 - 青森市平新田）
★印：制限速度は70km/hで、標識類はすべて高速道路と同じものが使用される。
[編集] 有料道路
- 秋田外環状道路（秋田県）
- 琴丘能代道路（秋田県）
制限速度は70km/hで、標識類はすべて高速道路と同じものが使用される。
[編集] 別名
[編集] 主な峠
- 蒲萄峠（標高200m）：新潟県村上市（旧岩船郡朝日村）
- 長次峠（標高195m）：新潟県村上市（旧岩船郡朝日村）
- 大毎峠（標高205m）：新潟県村上市（旧岩船郡山北町）
- 由良峠（標高70m）：山形県鶴岡市。別名：由良坂
- 三崎峠（標高100m = 旧道の標高）：山形県飽海郡遊佐町 - 秋田県にかほ市（旧由利郡象潟町）
- 矢立峠（標高258m）：秋田県大館市 - 青森県平川市（旧南津軽郡碇ヶ関村）
- 大釈迦峠（標高102m）：青森県青森市（旧南津軽郡浪岡町 = 現・青森市浪岡地域 - 旧青森市）
[編集] 道の駅
新潟県
山形県
秋田県
- 象潟（ねむの丘）（にかほ市象潟地域）
- にしめ（由利本荘市西目地域）
- 岩城（島式漁港公園）（由利本荘市岩城地域）
- あきた港（ポートタワーセリオン）（秋田市）
- しょうわ（ブルーメッセあきた）（潟上市）
- ことおか（山本郡三種町）
- ふたつい（きみまちの里）（能代市二ツ井地域）
- たかのす（大太鼓の館）（北秋田市鷹ノ巣地域）
- やたて峠（大館矢立ハイツ）（大館市）
青森県
[編集] 脚注
- ^ 並行するJR羽越本線も冬期は強風・吹雪で、JR羽越本線脱線事故以降はとくに遅延・運休することが多くなった。
- ^ a b 記者発表資料（能代河川国道事務所） (PDF)
- ^ “日沿道「二ツ井今泉」新規事業に盛り込む 東北整備局が県に通知”. 北鹿新聞: p. 1. (2011年12月17日)
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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