国道156号

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一般国道

国道156号標識

国道156号
地図
Route41 Route156 Route157 ja.png
総距離 213.7 km(総延長)
210.9 km(実延長)
210.3 km(現道)
制定年 1953年指定
起点 岐阜県岐阜市
主な
経由都市
岐阜県関市郡上市大野郡白川村
富山県砺波市
終点 富山県高岡市
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0021.svg国道21号
Japanese National Route Sign 0022.svg国道22号
Japanese National Route Sign 0248.svg国道248号
Japanese National Route Sign 0256.svg国道256号
Japanese National Route Sign 0158.svg国道158号
Japanese National Route Sign 0304.svg国道304号
Japanese National Route Sign 0008.svg国道8号
Template(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路

国道156号(こくどう156ごう)は、岐阜県岐阜市から富山県高岡市へ至る一般国道である。

概要[編集]

岐阜県・富山県に跨る山間部は、庄川の谷の斜面を削って道を付けた区間で、かつては道幅が狭く大変危険だったため、路線番号にかけて「(谷に落ちたら)イチコロ線」と揶揄された。

高山市荘川町岩瀬から大野郡白川村牧の御母衣湖にかけてはトンネルの幅が狭く、大型車同士のすれ違いが困難となっている。ローカルルールとしてトンネル内での対面を避けるため、入口手前でクラクションを鳴らしながら通行するトラックが多い。ほぼ全線にかけて東海北陸自動車道が並走しているが、この区間を含む荘川から白川郷の30km区間は、建設費がかさむ等の理由から東側の飛騨清見へと迂回している。現在、当国道の御母衣湖周辺区間において数本のトンネル建設を含めた福島バイパスの計画があり、2010年に福島第3トンネルが供用された。但し県の財政が厳しいことから、同バイパスの他の区間については、建設期間が長期に及ぶ可能性が高い。白川村岩瀬付近で庄川を挟んだ対岸に目を向けると綺麗に積み上げられた山が見えるが、これは東海北陸自動車道の飛騨トンネル掘削時に排出された残土である。

路線データ[編集]

一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。

歴史[編集]

道路法(昭和27年法律第180号)に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。国道指定当初は、岐阜県郡上郡白鳥町[注釈 2]まで二級国道157号金沢岐阜線(後の一般国道157号)と重用区間として指定されていた[4]が、1975年(昭和50年)に国道157号の経路が変更され[5]、起点の岐阜市でのみ接続するようになった。

年表[編集]

路線状況[編集]

岐阜県郡上市、長良川鉄道白山長滝駅前(2004年2月)
岐阜県白川村、荻町交差点(2011年9月)
白川村、国道360号(右方)との交点(2011年9月)
富山県五箇山付近(2007年8月)

バイパス[編集]

通称[編集]

  • 桜街道・さくら道
  • 飛騨街道
  • 郡上街道 
  • 上保街道
  • 越前街道
  • 白川街道

重複区間[編集]

  • 岐阜県岐阜市(茜部本郷交点) - 岐阜県羽島郡岐南町(岐南インター交点):国道21号国道22号
  • 岐阜県岐阜市(北一色1丁目交点) - 岐阜県関市(小屋名交点):国道248号
  • 岐阜県郡上市八幡町吉野 - 岐阜県郡上市八幡町城南町(城南町交点):国道256号
  • 岐阜県郡上市白鳥町向小駄良 - 岐阜県高山市(牧戸交点):国道158号
  • 富山県砺波市庄川町小牧 - 富山県砺波市庄川町金屋(金屋交点):国道471号
  • 富山県砺波市太郎丸(太郎丸交点) - 富山県砺波市となみ町(花園町交点):国道359号

道路施設[編集]

道の駅[編集]

地理[編集]

郡上市高鷲町ひるがの高原付近で中央分水嶺を横切る。本路線が通過する岐阜県と富山県の県境は蛇行している庄川に設定されており、トンネルで直線状に貫いているため、県境を7回連続で跨いでおり、一種の名所となっている。この区間の7箇所の橋は総称して飛越七橋と呼称され、橋ごとに欄干が7色に塗り分けられている。

通過する自治体[編集]

交差する道路[編集]

岐阜県
富山県
※かつては国道160号も同じ地点を終点としていた。現在でも東に約400mの同じ四屋地内に160号終点がある。

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  2. ^ a b c 2004年3月1日に3町4村が合併して郡上市発足。
  3. ^ 2005年2月1日に高山市へ編入。
  4. ^ 2004年11月1日に4町4村が合併して南砺市発足。
  5. ^ 2004年11月1日に砺波市と東礪波郡庄川町が合併して砺波市発足。
  6. ^ 2011年4月1日現在

出典[編集]

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. 2012年10月17日閲覧。
  2. ^ 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2012. 国土交通省道路局. p. 8. 2013年2月17日閲覧。
  3. ^ 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. 2012年10月17日閲覧。
  4. ^ a b ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令(昭和28年5月18日政令第96号)の原文があります。
  5. ^ 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令”. 法庫. 2013年1月15日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]