国道147号
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| 一般国道 | |
|---|---|
| 国道147号 | |
| 総延長 | 31.4 km |
| 実延長 | 31.4 km |
| 現道 | 30.5 km |
| 制定年 | 1953年指定 |
| 起点 | 長野県大町市 大黒町交差点(地図) |
| 終点 | 長野県松本市 平瀬口交差点(地図) |
| 接続する 主な道路 (記法) |
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| ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 | |
国道147号(こくどう147ごう)は、長野県大町市から同県松本市に至る一般国道である。
目次
概要[編集]
路線データ[編集]
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。
- 起点 : 大町市(大黒町交差点=国道148号起点、長野県道31号長野大町線・長野県道474号信濃大町停車場線終点)
- 終点 : 松本市(平瀬口交差点=国道19号交点、国道254号終点)
- 重要な経過地 : 長野県南安曇郡穂高町[注釈 2]
- 総延長 : 31.4 km[2][注釈 3]
- 重用延長 : なし[2][注釈 3]
- 未供用延長 : なし[2][注釈 3]
- 実延長 : 31.4 km[2][注釈 3]
- 指定区間 : なし[3]
歴史[編集]
路線状況[編集]
大町市大黒町交差点を基点とし、大町バイパスが大町市旭町交差点まで伸びる。左手に昭和電工大町工場がある。高瀬川を上橋(じょうばし)で渡り、大町市常盤地区に入る。北安曇郡松川村を通り、安曇野市までは右手に北アルプスを見ることができる。
バイパス[編集]
当初はバイパス道路として建設されたが、いずれも現道となっている。
- 穂高バイパス
- 穂高(ほたか)バイパスは、安曇野市穂高に建設されたバイパス道路である。旧道は安曇野市道および一部は長野県道309号塚原穂高停車場線となっている。
- 高家バイパス
- 高家(たきべ)バイパスは、安曇野市豊科鳥羽から松本市島内に至る延長4.2kmのバイパス道路である[11]。2007年(平成19年)7月25日に延長278m[12]のアルプス大橋の完成をもって暫定2車線として全線で供用を開始した[13]。
- バイパスが建設される以前は、拾ヶ堰橋北交差点から南下して梓川を梓橋で跨ぎ、新橋交差点で国道19号に達する経路となっていたが、長野県内でも主要な渋滞ポイントとして数えられており[12]、1992年(平成4年)に事業着手した[11]。その後の費用便益分析(B/C)では、6.0が算出されている[14]。また全線供用後は、終点の平瀬口で接続する国道254号松本トンネル有料道路の利用台数が2.5倍に増加した[15]。
通称[編集]
地理[編集]
通過する自治体[編集]
交差する道路[編集]
- 長野県大町市
- 国道148号・長野県道31号長野大町線・長野県道474号信濃大町停車場線:大黒町交差点、起点(国道148号と一中東交差点まで重複)
- 国道148号・長野県道326号槍ヶ岳線:一中東交差点)
- 長野県道306号有明大町線(旧道):南原町交差点
- 長野県道51号大町明科線・長野県道55号大町麻績インター千曲線:旭町交差点
- 長野県道306号有明大町線新道:上一北交差点
- 長野県道334号大平大峰沓掛線:安曇沓掛駅付近
- 長野県北安曇郡松川村
- 長野県道450号矢地赤芝線:信濃松川駅前交差点
- 長野県道275号上生坂信濃松川停車場線:板取交差点
- 長野県安曇野市
- 長野県道329号原木戸安曇追分停車場線:穂高(島新田交差点)
- 長野県道25号塩尻鍋割穂高線・長野県道307号下木戸有明停車場線:穂高(北穂高交差点)
- 長野県道85号穂高明科線・長野県道317号穂高停車場線:穂高(常盤町交差点)
- 長野県道310号柏矢町田沢停車場線:穂高(柏矢町交差点)
- 長野県道495号豊科大天井岳線:豊科(新田北交差点 - 新田交差点)で重複
- 長野県道57号安曇野インター堀金線:豊科(成相交差点)
- 長野県道316号梓橋田沢停車場線:豊科(拾ヶ堰橋北交差点 - 南中学校南交差点)で重複
- 長野県松本市
- 長野県道48号松本環状高家線:アルプス大橋東交差点
- 国道19号・国道254号:平瀬口交差点、終点
路線バス[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b “一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月9日閲覧。
- ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 8. 2017年5月7日閲覧。
- ^ “一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月9日閲覧。
- ^
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令(昭和28年5月18日政令第96号)の原文があります。
- ^ “道路の区域変更及び関係図面の縦覧(平成23年4月1日長野県松本建設事務所告示第8号) (PDF)”, 長野県報 (長野県) 号外: 1, (2011年4月1日)
- ^ “道路の区域変更及び関係図面の縦覧(平成23年4月1日長野県安曇野建設事務所告示第2号) (PDF)”, 長野県報 (長野県) 号外: 2, (2011年4月1日)
- ^ “大町市統計要覧 2005 (PDF)”. 大町市. 2012年11月4日閲覧。
- ^ 第116回国会 衆議院建設委員会 第1号 (1989年11月21日) 国会会議録検索システム
- ^ 昭文社 1993, p. 256.
- ^ 昭文社 1996, p. 119.
- ^ a b “再評価結果(平成19年度事業継続箇所)- 一般国道147号高家バイパス (PDF)”. 国土交通省. 2012年11月4日閲覧。
- ^ a b “今後の道路行政の意見・提案の提出について (PDF)”. 長野県知事. 国土交通省. 2012年11月4日閲覧。
- ^ a b “信州・フレッシュ目安箱 - 高家バイパスについて”. 長野県総務部広報県民課. 2012年12月19日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2012年11月4日閲覧。
- ^ “再評価の結果~箇所一覧~”. 国土交通省. 2012年11月4日閲覧。
- ^ 平成21年11月 長野県議会定例会本会議 第5号 (2009年12月4日) 長野県議会
- ^ 平成11年12月 長野県議会定例会本会議 第2号 (1999年12月7日) 長野県議会
参考文献[編集]
- 昭文社 (1993年4月第1版), スーパーマップル 関東地方道路地図, 昭文社, ISBN 4-398-62518-6
- 昭文社 (1996年1月1版6刷), 県別マップル 長野県1/3万道路地図, 昭文社, ISBN 4-398-62620-4