国道430号
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 国道430号 | |
| 総延長 | 39.8 km |
| 実延長 | 39.8 km |
| 現道 | 37.9 km |
| 制定年 | 1982年（昭和57年） |
| 起点 | 岡山県倉敷市 霞橋東詰交差点（北緯34度33分39.41秒 東経133度42分13.30秒 / 北緯34.5609472度 東経133.7036944度） |
| 終点 | 岡山県玉野市 宇野駅前交差点（北緯34度29分37.54秒 東経133度57分11.22秒 / 北緯34.4937611度 東経133.9531167度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道429号 国道30号
|
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
_crossing_at_Tamano,_Okayama.JPG)
国道430号（こくどう430ごう）は、岡山県倉敷市から玉野市に至る一般国道である。
概要[編集]
起点の倉敷市から瀬戸内海沿いに南下し、同市水島地域・児島地域を経て、玉野市で国道30号と重複した後、終点の宇野港付近に至る路線である。概ね、片側1車線で整備されているが、児島地域以西では、片側2車線で整備されている区間もある。
路線データ[編集]
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。
- 起点：倉敷市（霞橋東詰交差点 = 国道429号交点）
- 終点：玉野市（宇野駅前交差点 = 国道30号上）
- 重要な経過地：なし
- 総延長 : 39.8 km[2][注釈 2]
- 重用延長 : なし[2][注釈 2]
- 未供用延長 : なし[2][注釈 2]
- 実延長 : 39.8 km[2][注釈 2]
- 指定区間：国道30号と重複する区間（玉野市・ループ橋南交差点 - 宇野駅前交差点（終点））[3]
- 改良率： 99.2 %（延長 39.4 km）[2][注釈 2]
- 整備率： 39.4 %（延長 15.7 km）[2][注釈 2]
- 歩道設置延長：29.8 km[2][注釈 2][注釈 3]
歴史[編集]
もともとは主要地方道の県道として岡山県道23号玉野玉島線だった[要出典]。
年表[編集]
- 1982年（昭和57年）4月1日 - 一般国道430号（倉敷市 - 玉野市）として指定施行[4]。
- 2018年（平成30年） - 児島・玉野の両商工会議所の公募により、玉野市宇野港 - 倉敷市児島観光港の区間に王子マリンロード430の愛称が付けられた[5]。
路線状況[編集]
別名[編集]
- 八間川通り（倉敷市）
重複区間[編集]
- 国道30号（玉野市・ループ橋南交差点 - 玉野市・宇野駅前交差点（終点））
道路施設[編集]
トンネル[編集]
起点から順に主な構造物は次のとおり。
- 玉第三トンネル （玉野市）
- 玉第二トンネル （玉野市）
- 読み： たまだい2トンネル、延長 112 m [6]。
- 玉第一トンネル （玉野市）
- 読み： たまだい1トンネル。
- 玉野トンネル （玉野市）
地理[編集]
通過する自治体[編集]
交差する道路[編集]
沿線[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年8月27日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況
(Microsoft Excelの.xls)”. 道路統計年報2021. 国土交通省道路局. 2022年5月15日閲覧。
- ^ 『道路統計年報』 2012年版 -道路の現況（表26）- (PDF) 、国土交通省道路局、2013年（平成25年）3月15日閲覧。
- ^ “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和56年政令第153号）”. 法庫. 2013年2月6日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2021年5月23日閲覧。
- ^ “国道愛称 王子マリンロード430 宇野港―児島観光港”. 山陽新聞（山陽新聞デジタル） (山陽新聞社). (2018年4月12日) 2018年4月23日閲覧。
- ^ a b 「トンネル内の道路附属物の一斉点検結果について」 (PDF) 、岡山県庁土木部道路整備課（平成25年3月14日付発表）、2013年（平成25年）3月15日閲覧。
