国道430号
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| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 国道430号 | |
| 総延長 | 39.8 km |
| 実延長 | 39.8 km |
| 現道 | 37.9 km |
| 制定年 | 1982年（昭和57年） |
| 起点 | 岡山県倉敷市 霞橋東詰交差点（地図） |
| 終点 | 岡山県玉野市 宇野駅前交差点（地図） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道429号  国道30号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
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国道430号（こくどう430ごう）は、岡山県の倉敷市から玉野市へ至る一般国道である。
目次
概要[編集]
起点の倉敷市から瀬戸内海沿いに南下し、同市水島地域・児島地域を経て、玉野市にて国道30号と重複した後、終点の宇野港付近に至る路線である。概ね、片側1車線で整備されているが、児島地域以西では、片側2車線で整備されている区間もある。
路線データ[編集]
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。
- 起点： 倉敷市（霞橋東詰交差点 = 国道429号交点）
- 終点： 玉野市（宇野駅前交差点 = 国道30号交点）
- 重要な経過地：なし
- 指定区間： なし[2]
- 総延長 : 39.8 km重用延長を含む[3][注釈 2]
- 重用延長 : なし[3][注釈 2]
- 未供用延長 : なし[3][注釈 2]
- 実延長 : 39.8 km[3][注釈 2]
- 改良率： 99.2 % （延長 39.4 km）[3]
- 整備率： 66.8 % （延長 26.5 km）[3]
- 歩道設置延長： 29.8 km [3][注釈 3]
歴史[編集]
元々は主要地方道の県道として岡山県道23号玉野玉島線だったものが、1981年（昭和56年）4月30日に一般国道430号への昇格が制定公布され、施行日の1982年（昭和57年）4月1日に国道番号標識が設置された。
2018年（平成30年）、児島・玉野の両商工会議所の公募により、玉野市宇野港 - 倉敷市児島観光港の区間に王子マリンロード430の愛称が付けられた[4]。
路線状況[編集]
別名[編集]
- 八間川通り（倉敷市）
重複区間[編集]
- 国道30号（玉野市、ループ橋南交差点 - 終点、宇野駅前交差点）
道路施設[編集]
トンネル[編集]
起点から順に主な構造物は次のとおり。
- 玉第三トンネル （玉野市）
- 玉第二トンネル （玉野市）
- 読み： たまだい2トンネル、延長 112 m [5]。
- 玉第一トンネル （玉野市）
- 読み： たまだい1トンネル。
- 玉野トンネル （玉野市）
地理[編集]
通過する自治体[編集]
接続する主な道路[編集]
周辺[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
- ^ a b c d e f g 2015年4月1日現在
- ^ 道路実延長における歩道設置延長。
- ^ 倉敷市道を介した間接接続。
出典[編集]
- ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年8月27日閲覧。
- ^ 『道路統計年報』 2012年版 -道路の現況（表26）- (PDF) 、国土交通省道路局、2013年（平成25年）3月15日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 24. 2017年5月5日閲覧。
- ^ “国道愛称 王子マリンロード430 宇野港―児島観光港”. 山陽新聞（山陽新聞デジタル） (山陽新聞社). (2018年4月12日) 2018年4月23日閲覧。
- ^ a b 「トンネル内の道路附属物の一斉点検結果について」 (PDF) 、岡山県庁土木部道路整備課（平成25年3月14日付発表）、2013年（平成25年）3月15日閲覧。
