国道204号
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| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 国道204号 | |
| 地図 | |
| 総延長 | 161.8 km |
| 実延長 | 160.6 km |
| 現道 | 154.9 km |
| 起点 | 佐賀県唐津市 唐津市瀬田原交差点（地図） |
| 主な 経由都市 |
佐賀県伊万里市 長崎県松浦市 |
| 終点 | 長崎県佐世保市 八幡歩道橋（地図） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道202号 国道382号 国道498号 国道383号 国道35号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
松浦鉄道西九州線第一江迎川橋梁の下を潜る国道204号（佐世保市江迎町）
国道204号（こくどう204ごう）は、佐賀県唐津市から玄界灘沿岸を経由して長崎県佐世保市に至る一般国道である。
目次
概要[編集]
佐賀県唐津市から伊万里市までは東松浦半島の玄界灘沿いを大きく迂回して通る。伊万里市から長崎県佐世保市までは松浦鉄道西九州線と並行するように松浦市、平戸市田平町を経由する。
路線データ[編集]
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。
- 起点：唐津市（瀬田原交差点、国道202号交点、国道382号終点）
- 終点：佐世保市（八幡歩道橋（佐世保市役所前）、国道35号終点）
- 重要な経過地：佐賀県東松浦郡呼子町[注釈 2]、同郡鎮西町[注釈 2]、伊万里市、松浦市、長崎県北松浦郡田平町[注釈 3]、同郡江迎町[注釈 4]、同郡佐々町
- 総延長 : 161.8 km（佐賀県 94.7 km、長崎県 67.1 km）重用延長を含む[2][注釈 5]
- 重用延長 : 1.2 km（佐賀県 1.2 km、長崎県 - km）[2][注釈 5]
- 未供用延長 : なし[2][注釈 5]
- 実延長 : 160.6 km（佐賀県 90.1 km、長崎県 64.7 km）[2][注釈 5]
- 指定区間：国道202号と重複する区間（伊万里市国見台西交差点 - 二里大橋交差点）[3]
歴史[編集]
路線状況[編集]
バイパス[編集]
道の駅[編集]
地理[編集]
国道204号のうち、東松浦半島の海岸線沿いを周回する区間は、途中に浜野浦、朝市で有名な呼子地区、加部島へ渡る呼子大橋、名護屋城址、波戸岬など観光スポットが多い[5]。特に玄海町にある浜野浦の棚田付近が、玄界灘から続く仮屋湾の海と相まって眺めがよい風景があるところで知られている[5]。
通過する自治体[編集]
交差する道路[編集]
沿線[編集]
道路施設[編集]
トンネル[編集]
- 起点から
- 佐賀県
- 城山トンネル：延長86 m、1993年（平成5年）竣工、唐津市
- 牟形トンネル：延長81 m、1973年（昭和48年）竣工、東松浦郡玄海町
- 長崎県
- 本山トンネル：延長325 m、1994年（平成6年）竣工、佐世保市
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月12日閲覧。
- ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 11. 2017年4月16日閲覧。
- ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月12日閲覧。
- ^
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。
- ^ a b 佐々木・石野・伊藤 2015, p. 128.
ウィキソースには、参考文献[編集]
- 佐々木節、石野哲也、伊藤もずく『絶景ドライブ100選［新装版］』松井謙介編、学研パブリッシング〈GAKKEN MOOK〉、2015年9月30日。ISBN 978-4-05-610907-8。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 佐賀県
- 県土整備部 唐津土木事務所：唐津市・東松浦郡玄海町の区間を管理。
- 県土整備部 伊万里土木事務所：伊万里市の区間を管理
- 長崎県
- 県北振興局 建設部 道路維持第一課：長崎県の区間を管理。
