国道205号
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| 一般国道 | |
|---|---|
| 国道205号 | |
| 地図 | |
![]() | |
| 総延長 | 23.3 km |
| 実延長 | 23.3 km |
| 現道 | 23.3 km |
| 制定年 | 1953年(昭和28年) |
| 起点 | 長崎県佐世保市 大塔I.C入口交差点(北緯33度8分54.3秒 東経129度46分56.0秒 / 北緯33.148417度 東経129.782222度) |
| 終点 | 長崎県東彼杵郡東彼杵町 江頭交差点(北緯33度2分8.7秒 東経129度55分23.8秒 / 北緯33.035750度 東経129.923278度) |
| 接続する 主な道路 (記法) |
E35 西九州自動車道 E34 長崎自動車道 |
| ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 | |

長崎県佐世保市
大塔I.C入口交差点

長崎県東彼杵郡東彼杵町
江頭交差点
概要
[編集]起点の佐世保市から、早岐瀬戸沿いをしばらく通行した後、東彼杵郡川棚町付近からは、大村湾沿いを通りながら、終点の東彼杵郡東彼杵町に至る路線で、佐世保市の崎岡町交差点から、終点の江頭交差点まで、JR九州大村線と併走する。
路線データ
[編集]歴史
[編集]路線状況
[編集]
長崎県佐世保市有福町
バイパス
[編集]- 針尾バイパス(佐世保市)
- 早岐地域は交通量が多く慢性的な渋滞に悩まされていたが、本道の開通で解消された。これにより早岐・広田地区の国道205号は長崎県道222号平瀬佐世保線(一部区間)と長崎県道248号崎岡町早岐線に格下げされた。また、これにより国道205号起点は早岐2丁目の田子の浦交差点だったのが大塔I.C入り口交差点に変更
道路施設
[編集]橋梁
[編集]道の駅
[編集]- 彼杵の荘(東彼杵郡東彼杵町)
地理
[編集]通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]| 交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | ||
|---|---|---|---|---|
| 国道35号 | 佐世保市 | 大塔町 | 大塔I.C入口交差点 / 起点 | |
| E35 西九州自動車道 | 大塔町 | 大塔ロータリー交差点 4 佐世保大塔IC | ||
| 国道202号 | 指方町 | 江上交差点 | ||
| 長崎県道213号南風崎停車場指方線 重複区間起点 長崎県道248号崎岡町早岐線 |
南風崎町 | ハウステンボス入口交差点 | ||
| 長崎県道213号南風崎停車場指方線 重複区間終点 | 南風崎町 | 南風崎中央バス停交差点 | ||
| 長崎県道142号重尾長畑線 | 長畑町 | 長畑町交差点 | ||
| 長崎県道234号大崎公園線 | 東彼杵郡 | 川棚町 | 白石郷 | 大崎公園交差点 |
| 長崎県道・佐賀県道4号川棚有田線 | 百津郷 | 川棚駅前交差点 | ||
| 長崎県道137号彼杵停車場線 | 東彼杵町 | 蔵本郷 | ||
| 国道34号 E34 長崎自動車道 |
彼杵宿郷 | 江頭交差点 / 終点 8 東そのぎIC | ||
交差する鉄道
[編集]ギャラリー
[編集]- ハウステンボス付近
長崎県佐世保市南風崎町
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- 1 2 “一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月13日閲覧。
- 1 2 3 4 5 6 7 “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2025. 国土交通省道路局. 2026年4月9日閲覧。
- ↑ “一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月13日閲覧。
- ↑
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令(昭和28年5月18日政令第96号)の原文があります。 - ↑
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令(昭和35年6月20日政令第167号)の原文があります。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 国土交通省九州地方整備局
- 長崎河川国道事務所:全線を管理。
