国道444号
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| 一般国道 | |
|---|---|
| 国道444号 | |
| 総延長 | 72.4 km |
| 実延長 | 70.0 km |
| 現道 | 63.9 km |
| 制定年 | 1982年(昭和57年) |
| 開通年 | 1999年(平成11年) |
| 起点 | 長崎県大村市 桜馬場交差点(地図) |
| 主な 経由都市 |
佐賀県鹿島市、杵島郡白石町、小城市 |
| 終点 | 佐賀県佐賀市 諸富橋西交差点(地図) |
| 接続する 主な道路 (記法) |
長崎自動車道大村IC(大村市) |
| ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 | |
国道444号(こくどう444ごう)は、長崎県大村市を起点とし、佐賀県佐賀市を終点とする一般国道である。
目次
概要[編集]
- 起点:長崎県大村市(桜馬場交差点 = 国道34号交点、長崎県道38号長崎空港線と直結)
- 終点:佐賀県佐賀市(諸富橋西交差点 = 国道208号交点)
- 総延長 : 72.4 km(佐賀県 57.9 km、長崎県 14.5 km)重用延長を含む。[1][注釈 1]
- 重用延長 : 2.4 km(佐賀県 2.4 km、長崎県 - km)[1][注釈 1]
- 未供用延長 : なし[1][注釈 1]
- 実延長 : 70.0 km(佐賀県 55.5 km、長崎県 14.5 km)[1][注釈 1]
- 指定区間:なし
- 経過地:鹿島市、杵島郡白石町、小城市
1999年(平成11年)3月、多良岳山地を貫通する平谷黒木トンネルが開通し、鹿島市と大村市が山越えルートで直結され全線が開通した。このトンネルが開通するまでは、多良岳山地を境に両市は分断されていた。一部区間にセンターラインがなく道幅がやや狭い区間が存在したが、道路整備やバイパスの開通に伴い、現在では全区間で快適に運転できる。
杵島郡白石町室島南交差点〜有明干拓入口交差点間のルートについては、以前は室島南交差点から廻里津交差点を経由するルート(廻里津交差点まで国道207号と重複)だったが、現在はかつて広域農道に指定されていた区間を通るルートとなっている。
国道444号のバイパスとして、有明海沿岸道路(佐賀福富道路及び福富鹿島道路)の建設が計画されている。
歴史[編集]
- 長崎県道・佐賀県道2号大村鹿島線及び福岡県道・佐賀県道13号大川鹿島線を国道444号として路線認定。
路線状況[編集]
別名・愛称[編集]
- しあわせ街道(大村市内)
バイパス[編集]
重複区間[編集]
- 佐賀県道285号大詫間光法停車場線:佐賀県佐賀市川副町(中津バス停付近) - 佐賀市諸富町(上下角バス停付近)
- 国道207号:佐賀県鹿島市(しめご交差点) - 佐賀県杵島郡白石町(室島南交差点)
トンネル[編集]
- 平谷黒木トンネル
地理[編集]
通過する自治体[編集]
交差する道路[編集]
ギャラリー[編集]
大村市内(長崎空港方面)