国道423号

梅新南交差点
一般国道
	国道423号
	地図
総延長	51.7 km
実延長	50.6 km
現道	45.4 km
制定年	1982年（昭和57年）
起点	大阪府大阪市北区; 梅新南交差点（北緯34度41分47.2秒東経135度30分5.0秒 / 北緯34.696444度東経135.501389度）
主な; 経由都市	大阪府吹田市、箕面市、池田市
終点	京都府亀岡市; 加塚交差点（北緯35度0分49.6秒東経135度34分16.2秒 / 北緯35.013778度東経135.571167度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道25号; 国道1号; 国道171号; 国道176号; 国道173号; 国道9号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国道423号（こくどう423ごう）は、大阪府大阪市北区から箕面市を経て、京都府亀岡市に至る一般国道である。

概要

大阪市から箕面市の区間は、大阪万博に合わせ整備された新御堂筋（旧：大阪府主要地方道大阪箕面線）であり、1981年（昭和56年）4月30日の政令第153号による路線指定により、翌年4月1日付で一般国道に昇格した。池田市 - 豊能郡豊能町 - 亀岡市の一般道路の区間は摂丹街道とも呼ばれる。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：大阪市（北区、梅新南交差点 = 国道25号交点）^[2]
終点：亀岡市（加塚交差点 = 国道9号交点、国道372号起点、京都府道403号亀岡停車場線終点）
重要な経過地：吹田市、箕面市、池田市
総延長：51.7 km（京都府 13.8 km、大阪府 26.3 km、大阪市 11.6 km）重用延長を含む。^[3]^{[注釈 2]}
重用延長：1.1 km（京都府 1.1 km、大阪府 - km、大阪市 - km）^[3]^{[注釈 2]}
未供用延長：なし^[3]^{[注釈 2]}
実延長：50.6 km（京都府 12.7 km、大阪府 26.3 km、大阪市 11.6 km）^[3]^{[注釈 2]}
- 現道：45.4 km（京都府 12.3 km、大阪府 26.3 km、大阪市 6.7 km）^[3]^{[注釈 2]}
- 旧道：5.2 km（京都府 0.4 km、大阪府 - km、大阪市 4.8 km）^[3]^{[注釈 2]}
- 新道：なし^[3]^{[注釈 2]}
指定区間：国道171号と重複する区間（大阪府箕面市・萱野交差点 - 瀬川3丁目交差点）^[4]

歴史

1982年（昭和57年）4月1日 - 一般国道423号指定。

路線状況

起点・梅新南交差点から北は、新御堂筋という日本有数の交通量の多い大通りで、片側2 - 3車線の高架道路である^[2]。新御堂筋は、Osaka Metro御堂筋線と北大阪急行電鉄を上下線間に挟む幅95 mの道路で、一般国道では日本第2位の広さで知られる^[5]。箕面市萱野・箕面市下止々呂美間は、国道171号などと重複する現道と、2007年（平成19年）開通の箕面有料道路の2つの道路が並行する。現道の池田市伏尾町以北の区間は主に谷合を走る市街地から外れた山道で、箕面有料道路の方は大部分が長大な箕面トンネルで構成された渋滞回避のできる道路である^[2]。

池田市 - 豊能郡豊能町間は線形が悪く、1998年（平成10年）6月、2003年（平成15年）8月には発電所前バス停付近で土砂崩れが発生し、現地を走るバス（阪急バス東能勢線）が迂回を余儀なくされた。また2009年（平成21年）3月にも発電所前停留所 - 大弥採石場（現：北摂池田メモリアルパーク前）停留所間において同様の土砂崩れが発生している^[6]。

この国道423号を生活道路としている豊能町域では2005年（平成17年）9月に大阪府道110号余野茨木線で道路崩落事故が発生し、北大阪ネオポリス - 千里中央線などの路線バスは1ヶ月ほど広域的迂回をすることを余儀なくされ、完全復旧に一年ほど要した。

別名

新御堂筋
略称：シンミ・しんみどう
摂丹街道：摂津国側の旧名
池田街道：亀岡盆地側の旧名

有料道路

箕面有料道路（大阪府）：箕面市白島 - 下止々呂美

重複区間

国道171号（大阪府箕面市萱野2丁目・萱野交差点 - 箕面市瀬川3丁目・箕面市瀬川交差点）
国道176号（大阪府池田市石橋2丁目・石橋阪大下交差点 - 池田市西本町・西本町交差点）
国道477号（大阪府池田市石橋2丁目・石橋阪大下交差点 - 池田市木部町・木部町交差点）
国道173号（大阪府池田市西本町・西本町交差点 - 池田市木部町・木部町交差点）
国道372号（京都府亀岡市曽我部町重利・重利交差点 - 亀岡市安町・加塚交差点（終点））

道路施設

橋梁

大阪府
- 淀川大橋（淀川、大阪市北区 - 大阪市淀川区）
- 十八条大橋（神崎川、大阪市淀川区）
- 新千代橋（余野川、池田市）
- 天狗橋（余野川、池田市）
- 高見橋（余野川、箕面市）
- 木代界橋（余野川、豊能郡豊能町）
京都府
- 法貴橋（法貴谷川、亀岡市）
- 中荒水代橋（法貴谷川、亀岡市）
- 曽我部橋（曽我谷川、亀岡市）

地理

大阪 - 箕面間は大阪市街地内の街路で、箕面 - 亀岡間は、のどかな平坦地と山中のつづら折れの道路が繰り返す^[2]。丹波亀山城から本能寺へと向かう明智光秀の軍の先発隊が行軍していたが、京都へ向かって反転したという法貴峠（亀岡市曽我部町）に、明智戻り岩が残されている。

通過する自治体

大阪府
- 大阪市（北区 - 淀川区） - 吹田市 - 豊中市 - 吹田市 - 箕面市 - 豊中市^{[注釈 3]} - 池田市^{[注釈 3]} - 箕面市^{[注釈 3]} - 豊能郡豊能町
京都府
- 亀岡市

交差する道路

交差する道路	都道府県名	市町村名		交差する場所
国道25号国道26号重複国道165号重複	大阪府	大阪市	北区	西天満2丁目	梅新南交差点 / 起点
国道1号国道163号				西天満4丁目	梅新東交差点
大阪市道大阪環状線 / 都島通				堂山町	堂山町交差点
大阪市道中津太子橋線 / 城北公園通				豊崎4丁目	豊崎4西交差点
大阪府道16号大阪高槻線 / 淀川通			淀川区	西中島2丁目	西中島南方駅前交差点
大阪府道134号熊野大阪線			淀川区	宮原2丁目
国道479号 / 大阪内環状線		吹田市		広芝町	広芝町交差点
大阪府道145号豊中吹田線				江坂町2丁目	江坂町西交差点
大阪府道145号豊中吹田線				江坂町1丁目	江坂町東交差点
大阪府道135号豊中摂津線重複区間起点				春日4丁目	春日3丁目西交差点
大阪府道135号豊中摂津線重複区間起点				春日4丁目	春日3丁目東交差点
大阪府道135号豊中摂津線重複区間終点				桃山台2丁目	桃山台駅西交差点
大阪府道135号豊中摂津線重複区間終点				桃山台2丁目	桃山台駅東交差点
大阪府道2号大阪中央環状線 / 旧道		豊中市		上新田2丁目	上新田西交差点
大阪府道2号大阪中央環状線 / 旧道				上新田2丁目	上新田東交差点
大阪府道2号大阪中央環状線				上新田1丁目	豊中千里IC
国道171号重複区間起点		箕面市		萱野2丁目	萱野交差点
大阪府道・京都府道43号豊中亀岡線				牧落3丁目	牧落交差点
国道171号重複区間終点				瀬川3丁目	箕面市瀬川交差点
国道176号重複区間起点国道477号重複区間起点大阪府道10号・兵庫県道100号大阪池田線		池田市		石橋2丁目	石橋阪大下交差点
国道171号				井口堂1丁目	井口堂交差点
兵庫県道・大阪府道113号伊丹池田線				城南3丁目	城南3丁目交差点
大阪府道9号箕面池田線				菅原町	池田駅東口交差点
国道173号重複区間起点兵庫県道13号尼崎池田線				西本町	西本町交差点
兵庫県道185号・大阪府道112号絹延橋停車場線				木部町	絹延橋交差点
国道173号重複区間終点国道477号重複区間終点大阪府道116号豊能池田線重複区間起点				木部町	木部町交差点
阪神高速11号池田線				木部町	11-14 池田木部第一出入口
大阪府道116号豊能池田線重複区間終点		箕面市		下止々呂美	止々呂美交差点
E1A 新名神高速道路		箕面市		下止々呂美	箕面バイパス北口交差点 13 箕面とどろみIC
大阪府道4号茨木能勢線		豊能郡	豊能町	川尻	金石橋交差点
大阪府道110号余野茨木線				余野	木代口交差点
大阪府道109号余野車作線				余野	切畑口交差点
兵庫県道・大阪府道605号国崎野間口線				余野	妙見口交差点
京都府道・大阪府道733号柚原向日線	京都府	亀岡市		西別院町柚原	柚原交差点
京都府道・大阪府道732号亀岡能勢線				西別院町笑路	笑路交差点
京都府道407号東掛小林線				曽我部町南条
E9 京都縦貫自動車道 / 京都丹波道路国道372号重複区間起点国道478号				曽我部町重利	重利交差点 13 亀岡IC
京都府道406号西条風ノ口線				余部町	風ノ口交差点
国道9号国道372号重複区間終点京都府道403号亀岡停車場線				安町	加塚交差点 / 終点

交差する鉄道

沿線

北大阪急行電鉄 - Osaka Metro御堂筋線（並行路線）
西国街道（旧山陽道）

ギャラリー

国道173号との分岐
大阪府池田市木部町
大阪府箕面市上止々呂美
京都府亀岡市西別院町
国道372号との分岐
京都府亀岡市余部町

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2023年 3月31日現在
^ ^a ^b ^c 箕面有料道路を通らない一般道路における経路（他の国道との重複部分を含む）。

出典

^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 佐藤健太郎 2014, pp. 122–123.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2024. 国土交通省道路局. 2025年4月20日閲覧。
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
^ 佐藤健太郎 204, p. 142.
^ 産経ニュース

参考文献

佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年10月20日。ISBN 978-4-06-288282-8。

外部リンク

大阪市建設局
- 野田工営所：大阪市北区の区間管理
- 十三工営所：大阪市淀川区の区間管理
大阪府
- 茨木土木事務所：吹田市の区間を管理
- 池田土木事務所：豊中市、池田市、箕面市、豊能町の区間を管理
京都府
- 京都府南丹広域振興局・南丹土木事務所：亀岡市内を管理

この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。

[2] 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[encho-5] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2023年 3月31日現在

[minoo-9] 箕面有料道路を通らない一般道路における経路（他の国道との重複部分を含む）。

[s40-1] “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。

[FOOTNOTE佐藤健太郎2014122–123-3] 佐藤健太郎 2014, pp. 122–123.

[encho-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2024. 国土交通省道路局. 2025年4月20日閲覧。

[6] “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。

[FOOTNOTE佐藤健太郎204142-7] 佐藤健太郎 204, p. 142.

[8] 産経ニュース

[1]

[注釈 1]

[2]

[3]

[注釈 2]

[4]

[5]

[6]

[注釈 3]

概要