パトリック・タンベイ

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パトリック・タンベイ
1985年
基本情報
フルネーム パトリック・ダニエル・タンベイ
国籍 フランスの旗 フランス
出身地 同・パリ
生年月日 (1949-06-25) 1949年6月25日(74歳)
F1での経歴
活動時期 1977-1979,1981-1986
所属チーム '77 サーティース
'77 エンサイン
'78-'79 マクラーレン
'81 セオドール
'81 リジェ
'82-'83 フェラーリ
'84-'85 ルノー
'86 ローラ
出走回数 123 (114スタート)
タイトル 0
優勝回数 2
表彰台(3位以内)回数 11
通算獲得ポイント 103
ポールポジション 5
ファステストラップ 2
初戦 1977年フランスGP
初勝利 1982年ドイツGP
最終勝利 1983年サンマリノGP
最終戦 1986年オーストラリアGP
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パトリック・ダニエル・タンベイPatrick Daniel Tambay, 1949年6月25日 - )は、フランスの元レーシングドライバー1977年1980年カナディアン-アメリカン・チャレンジカップチャンピオン。

カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ以外に、F1をはじめ、多くのカテゴリーで実績を残した。

プロフィール

初期の経歴

母国のレーシングスクール、「ラ・フィリエール」の出身。卒業時には当時の最高成績を残しており、将来を大いに期待されていた。

フォーミュラ・ルノーを経て、1974年よりヨーロッパF2に参戦。1975年のランキング2位が最高となり、チャンピオンは獲得できなかったが、活躍が認められいくつかF1チームと交渉があった。1977年6月には来日し全日本F2000選手権富士にスポット参戦している[1]

F1

F1初エントリーとなった1977年第7戦フランスGPではサーティースから参戦するも決勝に進出できず、翌第8戦イギリスGPからはエンサインより出走し、下位チームながら3度の入賞を果たした。10月の第17戦日本グランプリ(富士)にもエンサインから出走しており、同年二度目の来日となった。

前年の走りが認められ、1978年からマクラーレンへ移籍するがチームは低迷期を迎え、No.1ドライバーのジェームス・ハントともども苦戦を強いられた翌1979年にはさらに低迷してノーポイントに終わり、1980年はF1シートを喪失する。

1980年はアメリカで2度目のカナディアン-アメリカン・チャレンジカップチャンピオンとなり、1981年に古巣セオドールからF1に復帰。開幕戦アメリカ西GPで入賞を果たすものの、その後は下位チームゆえに苦戦を強いられ、中盤にはフランスのリジェのシートを得て移籍する。しかし、リジェでも全戦リタイアに終わり、1982年開幕時には再びシートを喪失することとなった。

つかの間のF1全盛期

F1浪人となった1982年だったが、中盤にフェラーリからオファーが舞い込む。自身の親友でもあり、第5戦ベルギーGP予選にて事故死した、ジル・ヴィルヌーヴの後任としてのオファーだった。

タンベイは第9戦オランダGPより参戦するが、この年のフェラーリはヴィルヌーヴとディディエ・ピローニのドライバー間の確執、前述したヴィルヌーヴの事故死などにより、混乱の中にいた。第12戦ドイツGPでは、それまでランキング首位に立っていたピローニが予選中の事故で両足を複雑骨折して戦線離脱を余儀なくされ、再びチームは波乱を迎えた。

しかし、タンベイは決勝で優勝する。自身の初優勝であるうえ、混乱するチームに希望を与える勝利となった。これを含めて数回入賞し、チームのコンストラクターズチャンピオン獲得に貢献した。

翌1983年もフェラーリに在籍し、予選では4度のポール・ポジション(以下:PP)を獲得したほか、第4戦サンマリノGPではファイナルラップ(最終周)にリカルド・パトレーゼがクラッシュしたため、繰り上がりで優勝した。さらに数回表彰台に上がり、最終的にドライバーズランクでは4位となったほか、チームのコンストラクターズタイトル連覇にも貢献した。

フェラーリ離脱後

ルノー時代のタンベイ(1984年)

1984年、タンベイはミケーレ・アルボレートの加入に伴いフェラーリを去る[注釈 1]こととなり、ルノーに移籍する。第5戦フランスGPでは予選でPPを獲得し、決勝でも2位に入っている。しかし、チームはすでに勢いを失っており、最終的に入賞は4度に留まった。フランスに続く第6戦モナコGPでは、オープニングラップ中に発生した多重クラッシュにチームメイトのデレック・ワーウィック共々巻き込まれて左足を骨折し、翌第7戦カナダGPを欠場する憂き目に遭っている。また、第14戦イタリアGPでは終盤までトップを走りながらスロットルワイヤー切れでリタイヤするなど、マシントラブルにも泣かされるシーズンとなった。

1985年もルノーから参戦。前半戦は2度の3位表彰台を含む4回の入賞を記録したが、後半戦は1度もポイントを獲得できなかった。結局、この年をもってチームは撤退している。

1986年はチーム・ハースローラ)から参戦。しかし、マシンの戦闘力は低く、タンベイは1度の5位入賞が精一杯であった。結局、この年をもってタンベイはF1から姿を消すこととなった。

F1以外での活躍

1987年、スイスに自身のプロモーション事務所を開設し、1989年のル・マン24時間レースジャガー・XJR-9LMで参戦してジャガーチーム内最高位の4位で完走した。

砂漠でのラリーレイドにも参戦しており、ダカール・ラリーでは三菱自動車チームなどでエントリーし、上位3位に2回入賞している。このうち1988年については、最終ゴール目前まで4輪車部門のトップを走っていたアリ・バタネンが、マシンの盗難に遭ってスタートできなかったという理由で失格となったことによる、繰り上げ入賞だった。フィニッシュ時のインタビューで、非情の裁定を下した主催者に対する抗議の念と、バタネンへの敬意と慰撫を込めて「私は3位ではない。4位だ」と語っている。

そのほか、BPR-GT選手権にもブガッティ・EB110などでスポット出場している。

家族

息子のエイドリアン・タンベイもレーシングドライバー。エイドリアンは2011年にはFIA GT3選手権アウディ・R8で参戦していたほか、2012年ドイツツーリングカー選手権(DTM)にアウディからスポット参戦する[3]

レース戦績

全日本F2000選手権

所属チーム マシン タイヤ 車番 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント
1977年 セオドール・レーシング シェブロン・B35 B 0 SUZ SUZ NIS SUZ FSW
Ret
FSW SUZ SUZ -[4] - [4]

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント
1974年 エキュリエ・エルフ アルピーヌ・ A367 BMW BAR
10
HOC
5
PAU
Ret
SAL
4
HOC
Ret
MUG
NC
KAR
Ret
PER
Ret
HOC
4
VLL
4
7位 11
1975年 マーチ・エンジニアリング マーチ・ 752 EST
Ret
THR
2
HOC
Ret
NÜR
2
PAU
Ret
HOC
Ret
SAL
15
ROU
2
MUG
Ret
PER
Ret
SIL
4
ZOL
2
NOG
1
VLL
Ret
2位 36
1976年 オートモビル・マルティニ マルティニ・ Mk 19 ルノー HOC
3
THR
3
VLL
2
SAL
3
PAU
Ret
HOC
3
ROU
Ret
MUG
3
PER
Ret
EST
16
NOG
1
HOC
DSQ
3位 39
1977年 アルドモア・レーシング シェブロン・ B40 ハート SIL THR HOC NÜR VLL PAU
Ret
MUG ROU
Ret
NOG PER MIS EST DON NC 0
1978年 シェブロン・カーズ シェブロン・ B42 THR HOC NÜR PAU
6
MUG VLL ROU DON NOG PER MIS HOC NC 0

フォーミュラ1

所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC ポイント
1977年 サーティース TS19 ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA
DNQ
18位 5
エンサイン N177 GBR
Ret
GER
6
AUT
Ret
NED
5
ITA
Ret
USA
DNQ
CAN
5
JPN
Ret
1978年 マクラーレン M26 ARG
6
BRA
Ret
RSA
Ret
USW
12
MON
7
BEL ESP
Ret
SWE
4
FRA
9
GBR
6
GER
Ret
AUT
Ret
NED
9
ITA
5
USA
6
CAN
8
14位 8
1979年 M28 ARG
Ret
RSA
10
USW
Ret
ESP
13
MON
DNQ
FRA
10
GBR
7
NC 0
M26 BRA
Ret
BEL
DNQ
M29 GER
Ret
AUT
10
NED
Ret
ITA
Ret
CAN
Ret
USE
Ret
1981年 セオドール TY01 USW
6
BRA
10
ARG
Ret
SMR
11
BEL
DNQ
MON
7
ESP
13
19位 1
リジェ JS17 FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
Ret
NED
Ret
ITA
Ret
CAN
Ret
CPL
Ret
1982年 フェラーリ 126C2 RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED
8
GBR
3
FRA
4
GER
1
AUT
4
SUI
DNS
ITA
2
CPL
DNS
7位 25
1983年 126C2B BRA
5
USW
Ret
FRA
4
SMR
1
MON
4
BEL
2
DET
Ret
CAN
3
4位 40
126C3 GBR
3
GER
Ret
AUT
Ret
NED
2
ITA
4
EUR
Ret
RSA
Ret
1984年 ルノー RE50 BRA
5
RSA
Ret
BEL
7
SMR
Ret
FRA
2
MON
Ret
CAN
DNS
DET
Ret
USA
Ret
GBR
8
GER
5
AUT
Ret
NED
6
ITA
Ret
EUR
Ret
POR
7
11位 11
1985年 RE60 BRA
5
POR
3
SMR
3
MON
Ret
CAN
7
DET
Ret
12位 11
RE60B FRA
6
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
10
NED
Ret
ITA
7
BEL
Ret
EUR
12
RSA AUS
Ret
1986年 ローラハース THL1 BRA
Ret
ESP
8
SMR
Ret
15位 2
THL2 MON
Ret
BEL
Ret
CAN
DNS
DET FRA
Ret
GBR
Ret
GER
8
HUN
7
AUT
5
ITA
Ret
POR
NC
MEX
Ret
AUS
NC

ル・マン24時間レース

チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1976年 フランスの旗 ルノー・スポール フランスの旗 ジャン=ピエール・ジャブイーユ
フランスの旗 ジョゼ・ドレム
ルノー・アルピーヌ・A442 S
3.0
135 DNF DNF
1977年 フランスの旗 エクィップ ルノー エルフ フランスの旗 ジャン=ピエール・ジョッソー S
3.0
158 DNF DNF
1981年 フランスの旗 オーチス ジャン・ロンドー フランスの旗 アンリ・ペスカロロ ロンドー・M379-フォード コスワース 2
+2.0
41 DNF DNF
1989年 イギリスの旗 シルクカット・ジャガー
イギリスの旗 トム・ウォーキンショー・レーシング
オランダの旗 ヤン・ラマース
イギリスの旗 アンドリュー・ギルバート=スコット
ジャガー・XJR-9LM C1 380 4位 4位

脚注

注釈

  1. ^ この一因としてチーム首脳陣との確執が挙げられているが、チームスタッフとの関係は終始非常に良好で、担当メカニックたちは涙を流してその別れを惜しんだという[2]

出典

  1. ^ 1977JAF・富士グランプリ 日本自動車連盟モータースポーツ
  2. ^ CARトップ』国際モータースポーツ記事より[要ページ番号]
  3. ^ アウディ、新たにタンベイと契約。A5 DTMは8台に - オートスポーツ・2012年3月15日
  4. ^ a b JAF(日本自動車連盟)ライセンスではない外国ライセンスドライバーはポイント対象外。

関連項目

外部リンク