クアラルンプール国際空港
| クアラ・ルンプール国際空港 | |||
|---|---|---|---|
| IATA:KUL-ICAO:WMKK | |||
| 概要 | |||
| 国・地域 | |||
| 設置場所 | スランゴール州セパン | ||
| 空港種別 | 民間 | ||
| 運営者 | マレーシア空港会社 | ||
| 標高 | 21.15 m・70 ft | ||
| 位置 | 北緯2度44分36秒 東経101度41分53秒座標: 北緯2度44分36秒 東経101度41分53秒 |
||
| ウェブサイト | |||
| 滑走路 | |||
| 方向 | ILS | 全長×全幅 (m) | 表面 |
| 14R/32L | YES | 4,056×60 | 舗装 |
| 14L/32R | YES | 4,124×60 | 舗装 |
| リスト | |||
| 国際空港の一覧 | |||
クアラ・ルンプール国際空港(略称:KLIA, マレー語:Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, 英語:Kuala Lumpur International Airport)は、マレーシアのスランゴール州セパン (Sepang) にある国際空港で、マレーシアの空の玄関口である。
目次 |
[編集] 概要
クアラ・ルンプール中心部から南へ約43kmに位置する。
最終的には2つのメインターミナルと4つのサテライト、1つの格安航空会社ターミナルに、滑走路4本で運用される計画であるが、東南アジアのハブ空港としてのライバルであるバンコクのスワンナプーム国際空港やシンガポールのチャンギ国際空港など近隣のハブ空港と違い、イギリスやフランス、アメリカの航空会社の乗り入れがないなど、需要が当初の予想通りに増加していないことから、現在は1つのメインターミナルに1つのサテライト、1つのLCC(格安航空会社)ターミナルに4000m滑走路2本のみで運用されている。
現在、マレーシア航空、エアアジアのハブ空港になっている。F1マレーシア・グランプリが開催されるセパン・インターナショナル・サーキットが付近にある他、空港周辺には乗り継ぎ客用のホテルが複数存在する。
[編集] 沿革
1998年6月30日に開港。「森の中の空港、空港の中の森」をコンセプトに、黒川紀章がターミナルビルを含む全体計画を設計し、メインターミナルを大成建設、サテライトを竹中工務店が施工した。
なお、この空港の開港により従来の国際空港であったスランゴール州スバン (Subang)のスルタン・アブドゥル・アジズ・シャー空港 (通称:スバン空港) は、マレーシアの玄関口の役割を終えた。
2006年3月24日、LCCターミナル (Low Cost Carrier Terminal, 格安航空会社ターミナル) が開業。エアアジアグループ、タイガー・エアウェイズ、セブパシフィック航空の便はすべてこのターミナルを利用している。
2009年1月に、エアアジアが自社専用の空港「KLIA East」を新規に建設する計画を明らかにしたが[1][2]、マレーシア政府によって中止された。
2010年9月、新格安航空ターミナルは "KLIA 2" として着工された[3]。滑走路の増設工事など、大幅に計画が変更されたため、開業は2012年4月の予定である。
[編集] 就航航空会社と就航都市
[編集] 国内線
[編集] メイン・ターミナル
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| アロースター、ビントゥル、ジョホールバル、コタバル、コタキナバル、クアンタン、クアラトレンガヌ、クチン、ラブアン、ランカウイ、ミリ、ペナン、サンダカン、タワウ |
[編集] LCCターミナル
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| アロースター、ビントゥル、ジョホールバル、コタバル、コタキナバル、クアラトレンガヌ、クチン、ラブアン、ランカウイ、ミリ、ペナン、サンダカン、シブ、タワウ |
[編集] 国際線
[編集] メイン・ターミナル
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
|
|
| 北京 | |
| 広州、福州 | |
| 上海/浦東、昆明、南寧、鄭州 | |
| 厦門、福州 | |
| ジャカルタ、マタラム | |
| ジャカルタ | |
| スラバヤ、マタラム | |
| シンガポール | |
| シンガポール | |
| シンガポール | |
| ダッカ | |
| ダッカ | |
| ダッカ | |
| チェンナイ | |
| チェンナイ、ティルッチラーッパッリ | |
| 台北/桃園 | |
| 台北/桃園、高雄 | |
| ドバイ、メルボルン | |
| アブダビ | |
| テヘラン、マシュハド | |
| シーラーズ | |
| ソウル/仁川 | |
| 東京/羽田 | |
| バンコク | |
| 香港 | |
| 平壌 | |
| ハラレ、北京 | |
| ポートルイス | |
| アムステルダム、ジャカルタ | |
| フランクフルト、バンコク | |
| モスクワ/ドモジェドヴォ | |
| アルマトイ | |
| タシケント | |
| カラチ、ラホール、ペシャワル | |
| マスカット | |
| ドーハ、プーケット | |
| バーレーン | |
| クウェート、ジャカルタ | |
| サヌア、ドバイ、ジャカルタ | |
| リヤド、ジェッダ、ダンマーム、マディーナ、ジャカルタ | |
| アンマン、バンコク | |
| カイロ、バンコク | |
| コロンボ、シンガポール | |
| カトマンズ | |
| バンダルスリブガワン | |
| ヤンゴン | |
| ハノイ、ホーチミン |
[編集] LCCターミナル
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| バンダルスリブガワン、バンコク、ハートヤイ、バンガロール、チェンマイ、クラビー、チェンナイ、クラーク、コロンボ、ダナン、デンパサール、杭州、桂林、ハノイ、ホーチミン、香港、ジャカルタ、バリクパパン、バンダ・アチェ、ソロ、マカッサル、プカンバルー、バンドン、コーチ、コルカタ、マカオ、メダン、パダン、パレンバン、プノンペン、プーケット、シェムリアップ、深セン、スラバヤ、ヤンゴン、ジョグジャカルタ、ヴィエンチャン、ティルッチラーッパッリ | |
| 成都、大阪、クライストチャーチ、デリー、ゴールドコースト、広州、ロンドン/ガトウィック、メルボルン、ムンバイ、パリ、パース、ソウル、台北、テヘラン、天津、東京/羽田 | |
| マニラ | |
| デンパサール、ジャカルタ、バンドン、メダン、スラバヤ | |
| シンガポール | |
| バンコク |
[編集] 就航地一覧
- 東アジア
- 東南アジア
コタキナバル、アロースター、ビントゥル、ジョホール・バル、コタバル、クアンタン、クアラトレンガヌ、クチン、ラブアン、ランカウイ、ペナン、ミリ、サンダカン、シブ、タワウ
マニラ、セブ、クラーク
バンコク、プーケット、チェンマイ、クラビ
ハノイ、ホーチミン
シンガポール
プノンペン、シェムリアップ
ヤンゴン
バンダルスリブガワン
ビエンチャン
ジャカルタ、デンパサール、バンダ・アチェ、ジョグジャカルタ、マタラム、メダン、パダン、スラバヤ、プカンバル、マカッサル、マナド、スラカルタ、パレンバン
- 中央アジア
- 南アジア
- 西アジア・中東
- ヨーロッパ
- 太平洋・オセアニア
- 北米・中南米
- アフリカ
[編集] 市内へのアクセス
- 鉄道 - 空港連絡鉄道のKLIAエクスプレスがKLセントラル駅までの間をノンストップで28分間で結んでいる。LCCターミナルからは、サラク・ティンギ駅までシャトルバス(バスボディに"KLIA transit for LCCTの標示あり)を利用し、KLIAトランジットに乗り継ぐことができる。
- バス - LCCターミナル(LCCT)からクアラ・ルンプール・セントラル(KL Sentral)駅までSKYBUSとAEROBUSの2社が空港連絡バスを運行している。SKYBUSは所要時間75分・料金RM9、AEROBUSは所要時間60分・料金RM8。マレー半島側マレーシア各地及びハジャイ・シンガポール方面への長距離バスが集まるプドゥラヤ・バスターミナルへは、LCCT・KLIA両バスターミナルからStar Shuttleが運行されている。
- ターミナル間連絡バス(Nadi KLIA/ Airport Liner) - メイン・ターミナル(KLIA)とLCCターミナル(LCCT)間。所要時間約22/ 15分・料金両者ともRM2.50。
- タクシー - セダン型のタクシーだけではなく、ワゴンやミニバンのタクシーも用意されている。出口付近にあるTaxi Fare Coupon発券所でクーポン券(行先のゾーンにより決められた定額運賃券)を発券してもらうと安心である。
[編集] ギャラリー
[編集] 脚注
- ^ 格安航空エア・アジア、自社専用空港建設へ 日経新聞
- ^ KLIA-East エアアジア公式サイト
- ^ 新格安航空ターミナル起工、完成は2012年4月 - マレーシアナビ!
[編集] 関連項目
- スルタン・アブドゥル・アジズ・シャー空港(旧 クアラ・ルンプール国際空港)
- マルチメディア・スーパーコリドー
- マハティール・モハマド
- 航空交通管制
[編集] 外部リンク
|
|||||