アジスチプト国際空港
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| アジスチプト国際空港 Bandar Udara International Adisucipto Adisucipto International Airport |
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| IATA: JOG – ICAO: WARJ | |||
| 概要 | |||
| 空港種別 | 公共 | ||
| 運営者 | PT Angkasa Pura I | ||
| 供給都市 | ジョグジャカルタ | ||
| 標高 | 350 ft / 107 m | ||
| 座標 | 南緯07度47分17秒 東経110度25分54秒 / 南緯7.78806度 東経110.43167度 | ||
| ウェブサイト | |||
| 滑走路 | |||
| 方向 | 全長 | 表面 | |
| ft | m | ||
| 09/27 | 7,215 | 2,200×45 | 舗装 |
| 09R/27L | 4,385 | 1,337×81 | 草地 |
| 出典：DAFIF[1] | |||
アジスチプト国際空港（インドネシア語: Bandar Udara Adi Sutjipto、英語: Adisucipto International Airport）は、インドネシア、ジャワ島の中部南岸のジョグジャカルタ特別州にある国際空港である。
目次 |
歴史 [編集]
アジスチプト国際空港は、マグウォの地に第二次世界大戦の時に滑走路が造られた。アジスチプトとは、1947年7月29日インドネシア独立戦争において、インドネシア空軍のダコタVT-CLA作戦でオランダ軍に撃墜されたパイロットであり、彼の名前を記念して名づけられた。
この空港は2006年5月27日の地震により損壊が激しく、滑走路にはクラックが入り、国内線出発ラウンジは崩壊した。2日間閉鎖され、隣接地のソロ空港に代替発着またはフライトキャンセルとなった。2006年5月30日、国内線ラウンジが再建されるまで国際線ラウンジを共用した。
就航路線 [編集]
2013年3月現在
- クアラルンプール－エアアジア。
- シンガポール－タイガー・エアウェイズ。（2013年7月1日から就航開始予定[2]）
- ジャカルタ－ガルーダインドネシア航空、ライオン・エア、インドネシア・エアアジア、スリウィジャヤ航空。
- スラバヤ－ライオン・エア。
- デンパサール（バリ島）－ガルーダインドネシア航空、ライオン・エア、マンダラ航空。
- ポンティアナック－バタビア航空。
- バリクパパン－マンダラ航空。
- マカッサル－メルパチ・ヌサンタラ航空。
- バンジャルマシン－マンダラ航空。
事件・事故 [編集]
- 2007年3月7日、ジャカルタ発ジョクジャカルタ行きのガルーダ・インドネシア航空200便がアジスチプト国際空港への着陸に失敗して、滑走路をオーバーランした（詳細はガルーダ・インドネシア航空200便墜落事故を参照）。
アクセス [編集]
バス [編集]
ジョグジャカルタ市内へ向かうトランス・ジョグジャが乗り入れている。
鉄道 [編集]
ローカル線のMaguwo駅があり、ジョグジャカルタ駅やソロ・バラパン駅と接続している。
脚注 [編集]
- ^ World Aero Dataによる 空港情報 (WARJ)
- ^ タイガー・エアウェイズ、シンガポール発着インドネシア2路線を開設へ
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
- 公式ウェブサイト （インドネシア語）
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