バグダード国際空港

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バグダード国際空港
مطار بغداد الدولي
Matar Baġdād ad-Dowaly
Baghdadinternationalairportaerial.JPG
IATA: BGWICAO: ORBI
BGWの位置(イラク内)
BGW
BGW
イラクにおける空港の位置
概要
空港種別 軍民共用
運営者 イラク政府
所在地 イラク・バグダード
ハブ空港とする航空会社
標高 114 ft / 35 m
座標 北緯33度15分45秒 東経044度14分04秒 / 北緯33.26250度 東経44.23444度 / 33.26250; 44.23444
滑走路
方向 全長 表面
ft m
15R/33L 10,830 3,301 コンクリート
15L/33R 13,124 4,000 コンクリート
統計 (2009)
総利用者数(人) 増加 7,500,000(推計)
出典: DAFIF[1][2]
ターミナルビル内部

バグダード国際空港: مطار بغداد الدولي‎、: Baghdad International AirportIATA空港コードBGWICAO空港コードORBI)は、イラク首都バグダードにある国際空港である。イラク戦争以前は当時の大統領サッダーム・フセインにちなみ「サッダーム国際空港(Saddam International Airport)」の名称であった(旧IATA空港コード:SDA、旧ICAO空港コード:ORBS)。

歴史[編集]

開港〜1991年[編集]

「サッダーム国際空港」は1979年から1982年にかけて、フランス企業の技術支援の元に、約9億アメリカドル以上の費用建設された。多数のボーディングブリッジを装備し、ボーイング747型機などの大型旅客機の就航が可能で、民軍共用で年間750万人の乗降客を扱える能力を持っていた。

当時の3つの乗降ゲート名はそれぞれバビロン、サマラ、ニネヴェという古代帝国の名が当てられていたが、現在では単純にA、B、Cとなっている。VIPターミナルも併設されており、フセイン大統領が外国からの要人等を出迎える際に使われた。

イラクのフラッグ・キャリアであるイラク航空の本拠地ハブ空港として使われ、アジア各国やヨーロッパアフリカへの定期便が数多く発着していた。また、日本航空大韓航空などでも1980年代まで成田ソウルから欧州へ向かう際、当初は現在のようなシベリア上空を通過することが不可能の理由から南回りの欧州線の経由地にも入っていた。イラク航空、日本航空、パンアメリカン航空が成田から乗り入れていた時代多くの日本人が訪れていた。

1986年12月25日、バグダードからヨルダンアンマンに向かうイラク航空163便、ボーイング737機がハイジャックされ、その後サウジアラビアで墜落、63人の死者を出した。

1991年〜2003年[編集]

1991年湾岸戦争の際にイラクが受諾した停戦決議「国連決議687」により、一旦ほとんどの民間航空事業は停止された。英米による航空禁止区域の設定により、イラク航空は限定期間のみ国内線を運航するにとどまった。国際線については、医療品や国際援助従事者、政府官僚などのチャーター機によって使用されるのみであった。

なおこの頃より、イラク航空が所有するものの国際線の運航が停止されている上に、部品の輸入ができずに使用停止を余儀なくされたボーイング747-SP型機やボーイング727型機の多くが空港内に放置されることになる。

イラク戦争中[編集]

2003年3月に開戦したイラク戦争においては、同年4月3日アメリカ軍がバグダード侵攻の直前にこの空港を占領。空港を支配下に置いた後、「サッダーム国際空港」から「バグダード国際空港」に改称した。

2003年中頃にはアメリカ軍兵士約1万人の駐在基地となり、バーガーキングなどの食料供給等を行った。また「ボブ・ホープ食堂施設」が設置され、2003年11月27日にはエアフォース・ワンに搭乗したジョージ・W・ブッシュ大統領が突然訪れた。またブッシュ大統領は2007年9月にも予告無しにバクダードを訪問している。

なお、空港に設置されたアメリカ軍施設は2004年に撤収され、その後は空港の再開に向け、「サッダーム」の表示は「バグダード」に置き換えられ、肖像画の類はすべて取り外された。現在も改修が進行中である。

現在[編集]

2004年8月25日に公式的に民間航空事業が開始され、イラクのフラッグ・キャリアとして復活したイラク航空とロイヤルヨルダン航空が国内外への定期便を就航させたほか、DHLが民間運輸業を開始した。なお、民間航空事業開始前の2003年11月22日には、DHLのエアバスA300F貨物機が地対空ミサイル攻撃された(DHL貨物便撃墜事件)。

しかし現在でもイラクの民兵による攻撃も継続している。特に、空港とバグダード市中心部を結ぶ道路は「ルート・アイリッシュ」と呼ばれ、イラク戦争の終戦直後は世界で最も危険な道路と言われていた。なお、現在は厳重な警備体制が整えられているため、攻撃されるケースは珍しくなっている。また、ターミナルビルはイラク兵及びグルカ兵により警備されている。

ここ数年は、イラクの石油開発本格化への期待からビジネス客が増加し、ターキッシュ エアラインズガルフエアミドルイースト航空エティハド航空エミレーツ航空などが次々と就航している。

就航航空会社[編集]

バグダード国際空港の壁にある空飛ぶ絨毯の彫刻(2011年撮影)

旅客便[編集]

航空会社 就航地
エア・アラビア シャールジャ
エア・コーカサス トビリシ[3]
アル=ナセル航空 バスライスタンブル=サビハ・ギョクチェンクウェートナジャフスレイマニヤトビリシ
オーストリア航空
運航はチロリアン航空
ウィーン
エジプト航空 カイロ
エミレーツ航空 ドバイ
エティハド航空 アブダビ
フライドバイ ドバイ
グルジア航空 トビリシ[4]
ガルフ・エア バーレーン
イラン航空 ビールジャンドエスファハーンマシュハド
イラク航空 アンマン=クィーンアリアアンカラバスラ北京[5]ベイルートカイロコペンハーゲンデリードバイアルビールフランクフルト広州[5]エスファハーンイスタンブル=アタテュルクロンドン=ガトウィックムンバイモースルマシュハドナジャフスレイマニヤストックホルム=アーランダテヘラン=エマーム・ホメイニー
マーハーン航空 エスファハーンテヘラン=エマーム・ホメイニー
Meraj Airlines テヘラン=エマーム・ホメイニーマシュハドケルマーンシャー
ミドル・イースト航空 ベイルート
カタール航空 ドーハ
ゲシュム航空 エスファハーン
ロイヤル・ヨルダン航空 アンマン=クィーンアリア
ターキッシュ エアラインズ アンカライスタンブル=アタテュルク
ザグロス航空 エスファハーンテヘラン=エマーム・ホメイニー

貨物便[編集]

航空会社 就航地
クリック・エアウェイズ アルビールシャールジャ
コイン・エアウェイズ ドバイ
SNAS/DHL バーレーン
エティハド・カーゴ アブダビ
ファーストエア ドバイ

脚注[編集]

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  1. ^ World Aero Data による空港情報 (ORBI). 2006年10月時点のデータ. 出典:DAFIF.
  2. ^ SDAの空港情報 - Great Circle Mapper. 出典:DAFIF(2006年10月時点で有効).
  3. ^ May 2014 Timetable, http://www.aircaucasus.com/
  4. ^ One flight every Monday as of May 2014,http://www.airzena.com/?l=E&m=1&sm=3
  5. ^ a b Iraqi Airways Adds China Service from late-August 2014”. Airlineroute.net (2014年8月25日). 2014年8月25日閲覧。

外部リンク[編集]