F1歴代記録
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| F1関連記事 |
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| 関連リスト |
フォーミュラ1（正式名称：FIA Formula One World Championship、略称：フォーミュラ・ワン、Formula One、F1）は、最もよく知られたモータースポーツのカテゴリーであり、その世界選手権も意味する。F1世界選手権は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰で、四輪の一人乗りフォーミュラカーで行われる。
ここでは初年度（1950年）からの記録を掲示する。
歴代チャンピオン獲得回数[編集]
ドライバーズチャンピオン[編集]
（1950年～2023年）
- ドライバーズチャンピオンを獲得したドライバーは34人いる。そのうち2年連続で獲得したドライバーは11人おり、3年以上連続はファン・マヌエル・ファンジオ、ミハエル・シューマッハ、セバスチャン・ベッテル、ルイス・ハミルトン、マックス・フェルスタッペンの5人だけである。
- 太字は2023年のF1世界選手権に参加しているドライバー及びコンストラクター（以下同じ）
コンストラクターズチャンピオン[編集]
（1958年～2022年）
| 順位 | コンストラクター | 回数 | シーズン |
|---|---|---|---|
| 1 |  フェラーリ
|
16 | 1961年, 1964年, 1975年, 1976年, 1977年, 1979年, 1982年, 1983年, 1999年, 2000年, 2001年, 2002年, 2003年, 2004年, 2007年, 2008年 |
| 2 | .svg){kind=small} ウィリアムズ
|
9 | 1980年, 1981年, 1986年, 1987年, 1992年, 1993年, 1994年, 1996年, 1997年 |
| 3 | マクラーレン
|
8 | 1974年, 1984年, 1985年, 1988年, 1989年, 1990年, 1991年, 1998年 |
| 4 |  メルセデス
|
8 | 2014年, 2015年, 2016年, 2017年, 2018年, 2019年 , 2020年, 2021年 |
| 5 | ロータス
|
7 | 1963年, 1965年, 1968年, 1970年, 1972年, 1973年, 1978年 |
| 6 |  レッドブル
|
6 | 2010年, 2011年, 2012年, 2013年, 2022年, 2023年 |
| 7 | クーパー
|
2 | 1959年, 1960年 |
| 8 | ブラバム
|
2 | 1966年, 1967年 |
| 9 | .svg){kind=small} ルノー
|
2 | 2005年, 2006年 |
| 10 | ヴァンウォール
|
1 | 1958年 |
| 11 | BRM
|
1 | 1962年 |
| 12 | マトラ
|
1 | 1969年 |
| 13 | ティレル
|
1 | 1971年 |
| 14 | / ベネトン
|
1 | 1995年 |
| 15 | ブラウンGP
|
1 | 2009年 |
| ソース：[2] | |||
- チームの国籍でチャンピオン獲得回数が1番多いのはイギリスで33回。次いでイタリアの16回、その全てをフェラーリが獲得している。
- 連続獲得回数最多は8回でメルセデス（2014年〜2021年）が記録。
優勝回数[編集]
2023年アブダビグランプリ終了時点
ドライバー[編集]
- ※印は1950～1960年のインディ500で優勝したドライバー
- 最年少優勝：18歳227日 - マックス・フェルスタッペン（2016年スペイングランプリ）[4]
- 最年長優勝：53歳22日 - ルイジ・ファジオーリ（1951年フランスグランプリ）[4]
- デビューから最速優勝：1戦目 - ジャンカルロ・バゲッティ （1961年フランスグランプリ）
（注）F1最初のレースのため全員がデビュー戦となる1950年イギリスグランプリは除外[5] - デビューから最遅優勝：190戦目 - セルジオ・ペレス （2020年サヒールグランプリ）[5]
- 年間最多優勝：19勝 - マックス・フェルスタッペン（2023年）[6]
- 年間最高勝率：86.36%（22戦中19勝） - マックス・フェルスタッペン（2023年）[7]
- 連続優勝：10連勝 - マックス・フェルスタッペン 2023年マイアミグランプリ-2023年イタリアグランプリ
コンストラクター[編集]
| 順位 | 回数 | チーム |
|---|---|---|
| 1 | 242 | フェラーリ
|
| 2 | 183 | マクラーレン
|
| 3 | 125 | メルセデス
|
| 4 | 114 | ウィリアムズ
|
| 5 | 102 | レッドブル
|
| 6 | 81 | チーム・ロータス
|
| 7 | 35 | ブラバム
|
| 8 | 35 | ルノー
|
| 9 | 27 | ベネトン
|
| 10 | 23 | ティレル
|
| 11 | 17 | BRM
|
| 12 | 16 | クーパー
|
| 13 | 10 | アルファロメオ
|
| 14 | 9 | マセラティ
|
| 15 | 9 | ヴァンウォール
|
| 16 | 9 | マトラ
|
| 17 | 9 | リジェ
|
| 18 | 8 | ブラウン
|
| 19 | 5 |  カーティス・クラフト※
|
| 20 | 4 |  ジョーダン
|
| 21 | 3 | ワトソン※
|
| 22 | 3 | マーチ
|
| 23 | 3 |  ウルフ
|
| 24 | 3 |  ホンダ
|
| 25 | 2 | エパーリ※
|
| 26 | 1 | クズマ※
|
| 27 | 1 | ポルシェ
|
| 28 | 1 | イーグル
|
| 29 | 1 | ヘスケス
|
| 30 | 1 | ペンスキー
|
| 31 | 1 | シャドウ
|
| 32 | 1 | スチュワート
|
| 33 | 1 | BMWザウバー
|
| 34 | 1 | トロ・ロッソ
|
| 35 | 1 | アルファタウリ
|
| 36 | 1 | レーシング・ポイント
|
| 37 | 1 | アルピーヌ
|
| ソース：[8] | ||
- ※印は1950～1960年のインディ500で優勝したチーム
エンジン[編集]
| 順位 | 回数 | エンジン |
|---|---|---|
| 1 | 243 | フェラーリ
|
| 2 | 212 | メルセデス
|
| 3 | 176 | フォード
|
| 4 | 169 | ルノー
|
| 5 | 89 | ホンダ
|
| 6 | 40 | クライマックス
|
| 7 | 25 |  TAG
|
| 8 | 20 | BMW
|
| 9 | 18 | BRM
|
| 10 | 17 | レッドブル
|
| 11 | 12 | アルファロメオ
|
| 12 | 11 | オッフェンハウザー
|
| 13 | 11 | マセラティ
|
| 14 | 9 | ヴァンウォール
|
| 15 | 9 |  タグ・ホイヤー
|
| 16 | 8 |  レプコ
|
| 17 | 7 | ホンダ・RBPT
|
| 18 | 4 | 無限
|
| 19 | 3 | マトラ
|
| 19 | 1 | ポルシェ
|
| 20 | 1 | ウェスレイク
|
| 21 | 1 | BWTメルセデス
|
| ソース：[9] | ||
ポールポジション回数[編集]
2023年ハンガリーグランプリ終了時点
ドライバー[編集]
- ※印は1950年〜1960年のインディ500でポールポジションを獲得したドライバー
- 最年少ポールポジション：21歳72日 - セバスチャン・ベッテル（2008年イタリアグランプリ）[11]
- 最年長ポールポジション：47歳78日 - ジュゼッペ・ファリーナ（1954年アルゼンチングランプリ）[11]
- デビューから最速ポールポジション：1戦目 - カルロス・ロイテマン（1972年アルゼンチングランプリ）、ジャック・ヴィルヌーヴ（1996年オーストラリアグランプリ）
（注）F1最初のレースのため全員がデビュー戦となる1950年イギリスグランプリは除外[12] - デビューから最遅ポールポジション：216戦目 - セルジオ・ペレス（2022年サウジアラビアグランプリ）[12]
- 年間最多ポールポジション：15回（獲得率78.95%）- セバスチャン・ベッテル（2011年）[13]
- 連続ポールポジション：8戦連続 - アイルトン・セナ（1988年スペイングランプリ-1989年アメリカグランプリ）[14]
コンストラクター[編集]
| 順位 | 回数 | チーム |
|---|---|---|
| 1 | 243 | フェラーリ
|
| 2 | 156 | マクラーレン
|
| 3 | 137 | メルセデス
|
| 4 | 128 | ウィリアムズ
|
| 5 | 107 | ロータス
|
| 6 | 91 | レッドブル
|
| 7 | 51 | ルノー
|
| 8 | 39 | ブラバム
|
| 9 | 15 | ベネトン
|
| 10 | 14 | ティレル
|
| 11 | 12 | アルファロメオ
|
| 12 | 11 | クーパー
|
| 13 | 11 | BRM
|
| 14 | 10 | マセラティ
|
| 15 | 9 | リジェ
|
| 16 | 7 | ヴァンウォール
|
| 17 | 6 | カーティス・クラフト※
|
| 18 | 5 | マーチ
|
| 19 | 5 | ブラウン
|
| 20 | 4 | マトラ
|
| 21 | 3 | シャドウ
|
| 22 | 3 | トヨタ
|
| 23 | 2 | ランチア
|
| 24 | 2 | ワトソン※
|
| 25 | 2 | ジョーダン
|
| 26 | 2 | BAR
|
| 27 | 2 | ホンダ
|
| 28 | 1 | スティーブンス[要曖昧さ回避]※
|
| 29 | 1 | レソブスキー※
|
| 30 | 1 | イーウィング※
|
| 31 | 1 | ローラ
|
| 32 | 1 | ポルシェ
|
| 33 | 1 | ウルフ
|
| 34 | 1 | アロウズ
|
| 35 | 1 | トールマン
|
| 36 | 1 | スチュワート
|
| 37 | 1 | BMWザウバー
|
| 38 | 1 | トロ・ロッソ
|
| 39 | 1 |  フォース・インディア
|
| 40 | 1 | レーシング・ポイント
|
| 41 | 1 | ハース
|
| ソース：[15] | ||
- ※印は1950年〜1960年のインディ500でポールポジションを獲得したチーム
エンジン[編集]
| 順位 | 回数 | チーム |
|---|---|---|
| 1 | 245 | フェラーリ
|
| 2 | 220 | メルセデス
|
| 3 | 213 | ルノー
|
| 4 | 139 | フォード
|
| 5 | 90 | ホンダ
|
| 6 | 44 | クライマックス
|
| 7 | 33 | BMW
|
| 8 | 15 | アルファロメオ
|
| 9 | 11 | マセラティ
|
| 10 | 11 | BRM
|
| 11 | 9 | オッフェンハウザー※
|
| 12 | 8 | レッドブル
|
| 13 | 7 | ヴァンウォール
|
| 14 | 7 | レプコ
|
| 15 | 7 | TAG
|
| 16 | 6 | ホンダ・RBPT
|
| 17 | 4 | マトラ
|
| 18 | 3 | トヨタ
|
| 19 | 3 | タグ・ホイヤー
|
| 20 | 2 | ランチア
|
| 21 | 2 | ハート
|
| 22 | 1 | ノービ※
|
| 23 | 1 | カミンズ※
|
| 24 | 1 | ポルシェ
|
| 25 | 1 | プレイライフ
|
| 26 | 1 | 無限
|
| 27 | 1 | コスワース
|
| 28 | 1 | BWT
|
| ソース：[16] | ||
ファステストラップ回数[編集]
2023年スペイングランプリ終了時点
ドライバー[編集]
- ※印は1950～1960年のインディ500でファステストラップを記録したドライバー
- 最年少ファステストラップ：19歳45日 - マックス・フェルスタッペン（2016年ブラジルグランプリ）[18]
- 最年長ファステストラップ：46歳209日 - ファン・マヌエル・ファンジオ（1958年アルゼンチングランプリ）[18]
- デビューから最速ファステストラップ：1戦目 - ジャック・ヴィルヌーヴ（1996年オーストラリアグランプリ）・ニコ・ロズベルグ（2006年バーレーングランプリ）
（注）F1最初のレースのため全員がデビュー戦となる1950年イギリスグランプリは除外[19] - デビューから最遅ファステストラップ：203戦目 - ヤルノ・トゥルーリ（2009年バーレーングランプリ）[20]
- 年間最多ファステストラップ：12回 - マックス・フェルスタッペン（2023年）[21]
- 連続ファステストラップ：7戦連続 - アルベルト・アスカリ（1952年ベルギーグランプリ-1953年アルゼンチングランプリ）[22]
コンストラクター[編集]
| 順位 | 回数 | チーム |
|---|---|---|
| 1 | 259 | フェラーリ
|
| 2 | 162 | マクラーレン
|
| 3 | 133 | ウィリアムズ
|
| 4 | 102 | メルセデス
|
| 5 | 88 | レッドブル
|
| 6 | 76 | チーム・ロータス
|
| 7 | 41 | ブラバム
|
| 8 | 36 | ベネトン
|
| 9 | 33 | ルノー
|
| 10 | 20 | ティレル
|
| 11 | 16 | アルファロメオ
|
| 12 | 15 | マセラティ
|
| 13 | 15 | BRM
|
| 14 | 14 | クーパー
|
| 15 | 12 | マトラ
|
| 16 | 10 | リジェ
|
| 17 | 7 | カーティス・クラフト※
|
| 18 | 7 | マーチ
|
| 19 | 6 | ヴァンウォール
|
| 20 | 5 | フォース・インディア
|
| 21 | 4 | ブラウン
|
| 22 | 3 | サーティース
|
| 23 | 3 | トヨタ
|
| 24 | 3 | ザウバー
|
| 25 | 2 | エパーリ※
|
| 26 | 2 | イーグル
|
| 27 | 2 | ホンダ
|
| 28 | 2 | シャドウ
|
| 29 | 2 | ウルフ
|
| 30 | 2 | トールマン
|
| 31 | 2 | ジョーダン
|
| 32 | 2 | BMWザウバー
|
| 33 | 2 | ハース
|
| 34 | 1 | ゴルディーニ
|
| 35 | 1 | ランチア
|
| 36 | 1 | レソブスキー※
|
| 37 | 1 | ワトソン※
|
| 38 | 1 | ヘスケス
|
| 39 | 1 | パーネリ
|
| 40 | 1 | エンサイン
|
| 41 | 1 | トロ・ロッソ
|
| 42 | 1 | アルファタウリ
|
| ソース：[23] | ||
- ※印は1950～1960年のインディ500でファステストラップを記録したコンストラクター
エンジン[編集]
| 順位 | 回数 | エンジン |
|---|---|---|
| 1 | 267 | フェラーリ
|
| 2 | 201 | メルセデス
|
| 3 | 176 | ルノー
|
| 4 | 159 | フォード
|
| 5 | 76 | ホンダ
|
| 6 | 44 | クライマックス
|
| 7 | 33 | BMW
|
| 8 | 20 | アルファロメオ
|
| 9 | 18 | TAG
|
| 10 | 17 | マセラティ
|
| 11 | 14 | BRM
|
| 12 | 13 | タグ・ホイヤー
|
| 13 | 10 | オッフェンハウザー※
|
| 14 | 8 | レッドブル
|
| 15 | 6 | ヴァンウォール
|
| 16 | 6 | マトラ
|
| 17 | 4 | レプコ
|
| 18 | 4 | トヨタ
|
| 19 | 4 | ホンダ・RBPT
|
| 20 | 3 | ジャッド
|
| 21 | 2 | ウェスレイク
|
| 22 | 2 | ハート
|
| 23 | 1 | ゴルディーニ
|
| 24 | 1 | ランチア
|
| 25 | 1 | ノービ※
|
| 26 | 1 | プジョー
|
| 27 | 1 | プレイライフ
|
| 28 | 1 | スーパーテック
|
| 29 | 1 | コスワース
|
| ソース：[24] | ||
出走回数[編集]
2023年スペイングランプリ終了時点
ドライバー[編集]
- 10戦以上
- 最年少出走：17歳166日 - マックス・フェルスタッペン（2015年オーストラリアグランプリ）[26]
- 最年長出走：55歳292日 - ルイ・シロン（1958年モナコグランプリ）[26]
- 最多連続完走：48戦 - ルイス・ハミルトン（2018年バーレーングランプリ - 2020年バーレーングランプリ）[27]
- デビューから最多連続完走：27戦 - エステバン・オコン（2016年ベルギーグランプリ - 2017年メキシコグランプリ）[27]
コンストラクター[編集]
- 10戦以上
| 順位 | 回数 | チーム |
|---|---|---|
| 1 | 1059 | フェラーリ
|
| 2 | 931 | マクラーレン
|
| 3 | 812 | ウィリアムズ
|
| 4 | 606 | チーム・ロータス
|
| 5 | 430 | ティレル
|
| 6 | 400 | ルノー
|
| 7 | 394 | ブラバム
|
| 8 | 373 | ザウバー
|
| 9 | 354 | レッドブル
|
| 10 | 340 | ミナルディ
|
| 11 | 326 | リジェ
|
| 12 | 291 | アロウズ
|
| 13 | 278 | メルセデス
|
| 14 | 268 | トロ・ロッソ
|
| 15 | 260 | ベネトン
|
| 16 | 250 | ジョーダン
|
| 17 | 212 | フォース・インディア
|
| 18 | 199 | アルファロメオ
|
| 19 | 197 | BRM
|
| 20 | 197 | マーチ
|
| 21 | 151 | ハース
|
| 22 | 149 | ローラ
|
| 23 | 139 | トヨタ
|
| 24 | 132 | オゼッラ
|
| 25 | 128 | クーパー
|
| 26 | 118 | サーティース
|
| 27 | 117 | BAR
|
| 28 | 104 | シャドウ
|
| 29 | 99 | エンサイン
|
| 30 | 91 | フットワーク
|
| 31 | 89 | ATS
|
| 32 | 89 | BMWザウバー
|
| 33 | 88 | ホンダ
|
| 34 | 85 | ジャガー
|
| 35 | 83 | プロスト
|
| 36 | 78 | ダラーラ
|
| 37 | 73 |  マルシャ
|
| 38 | 71 |  コパスカー
|
| 39 | 70 |