ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ

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BRP
活動拠点 {{{活動拠点}}}
創設者 {{{創設者}}}
スタッフ {{{スタッフ}}}
ドライバー {{{ドライバー}}}
参戦年度 1963 - 1964
出走回数 13
コンストラクターズ
タイトル
0
ドライバーズタイトル 0
優勝回数 0
通算獲得ポイント 11
表彰台(3位以内)回数 0
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
F1デビュー戦 1963年ベルギーGP
初勝利 -
最終勝利 -
最終戦 1964年メキシコGP
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ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップBritish Racing Partnership, BRP)は、1958年から1964年にかけてF1に参戦していたイギリスのチーム。1962年まではクーパーBRMロータスシャシを購入して参戦していた。

歴史[編集]

スターリング・モスの父アルフレッド・モスと、スターリングのマネージャーだったケン・グレゴリーの手によって参戦。クーパーのF2マシンで1958年の最終戦モロッコグランプリに初エントリー(ドライバーはトム・ブリジャー、決勝リタイア)。

1959年はクーパーのF2マシンとBRMシャシで3戦にエントリー。BRMのシャシを駆ったスターリングが、出走した2戦でファステストラップを記録。またそのうちのイギリスグランプリでは2位を獲得した。

1960年にはヨーマン・クレジットのスポンサーを受け、ヨーマン・クレジット・レーシング・チームYeoman Credit Racing Team )として参戦(シャシーはクーパーを使用)。1961年にはUDT (United Dominion Trust) レイストールのスポンサーを受け、UDTレイストール・レーシング・チームUDT Laystall Racing Team )として翌シーズンまで参戦した(ロータスのシャシーを使用)。

1963年からはロータスのシャシーを改造してオリジナルマシンを制作し、コンストラクターとして出場。ドライバーは初年度はイネス・アイルランドのみの1台体制、翌年にはトレバー・テイラーが加わり2台体制になった。しかし、非選手権戦では1勝を挙げることができたものの、選手権戦での最高位は1963年シーズンにおける2度の4位に留まり、1964年シーズンを以て撤退した。

変遷表[編集]

※コンストラクターとしての参戦以前のも含む

エントリー名 車体型番 タイヤ エンジン ドライバー ランキング 優勝数
1958年 British Racing Partnership クーパーT45 D クライマックスL4 トム・ブリジャー - 0
1959年 British Racing Partnership クーパーT51

BRM・P25
D クライマックスL4,ボルクヴァルトL4

BRM L4
アイバー・ヒューブ
クリス・ブリストウ
スターリング・モス
ハンス・ヘルマン
- 0
1960年 Yeoman Credit Racing Team クーパーT51 D クライマックス L4 フィル・ヒル
トニー・ブルックス
オリヴィエ・ジャンドビアン
ヘンリー・テイラー
ブルース・ハルフォード
クリス・ブリストウ
- 0
1961年 UDT Laystall Racing Team ロータス18,21 D クライマックス L4 クリフ・アリソン
オリヴィエ・ジャンドビアン
ファン-マヌエル・ボルデー
ルシアン・ビアンキ
ヘンリー・テイラー
マステン・グレゴリー
- 0
1962年 UDT Laystall Racing Team ロータス24 D クライマックス V8 イネス・アイルランド
マステン・グレゴリー
- 0
1963年 British Racing Partnership BRP1,ロータス24 D BRM V8 イネス・アイルランド 6 0
1964年 British Racing Partnership BRP1,2 ,ロータス24 D BRM V8 イネス・アイルランド
トレバー・テイラー
7 0

F1での戦績[編集]

(コンストラクターとして)(凡例

シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ポイント 順位
1963年 BRP 1 BRM V8 D MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA 6 6位
イギリスの旗 イネス・アイルランド Ret 4 7 Ret 4
1964年 BRP 1
BRP 2
BRM V8 D MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX 5 7位
イギリスの旗 イネス・アイルランド 10 Ret 10 5 5 Ret 12
イギリスの旗 トレバー・テイラー Ret 7 Ret Ret DNQ 6 Ret


関連項目[編集]