1963年ベルギーグランプリ

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ベルギー 1963年ベルギーグランプリ
レース詳細
1963年F1世界選手権全10戦の第2戦
スパ・フランコルシャン(1947-1978)
スパ・フランコルシャン(1947-1978)
日程 1963年6月9日
正式名称 XXIII Grote Prijs van Belgie
開催地 スパ・フランコルシャン
ベルギーの旗 ベルギー スパ
コース 恒久的レース施設
コース長 14.100 km (8.761 mi)
レース距離 32周 451.200 km (280.363 mi)
決勝日天候 雨 (ウエット)
ポールポジション
ドライバー BRM
タイム 3:54.1
ファステストラップ
ドライバー イギリスの旗 ジム・クラーク ロータス-クライマックス
タイム 3:58.1 (16周目)
決勝順位
優勝 ロータス-クライマックス
2位 クーパー-クライマックス
3位 ブラバム-クライマックス

1963年ベルギーグランプリ (1963 Belgian Grand Prix) は、1963年のF1世界選手権第2戦として、1963年6月9日スパ・フランコルシャンで開催された。

レース概要[編集]

ジム・クラークが大雨の中で優勝した。クラークは3列目の8番グリッド[1]からスタートした後、首位のグラハム・ヒルを含め、前にいた全てのマシンを1周目を終える前にパスして早くも先頭に立ち、レース中盤からの豪雨でコースが洪水と化し、しかも雷鳴まで響く中独走優勝した[2]。クラークはブルース・マクラーレン以外を周回遅れにして、マクラーレンのクーパーにも5分近い差を付けた[3]。この年クラークとチーム・ロータスが挙げた7勝のうち、これが最初の勝利となった。ダン・ガーニーがクラークとマクラーレンに次ぐ3位となり、ブラバムに初めての表彰台をもたらした。

クリス・エイモンは19歳324日でF1デビューを果たし、1961年イタリアGPリカルド・ロドリゲス(19歳208日)に次ぐ、この時点で2番目の年少記録となった[4]。また、ATS(1961年末にフェラーリから造反独立したカルロ・キティらにより設立[5])、BRP(マシンはモノコックシャシーMk1だが、実質ロータス・25のコピー[5])、シロッコ(前年にヒュー・パウエルがエメリソンを買い取り、マシンも大幅に改造されて「シロッコ」として参戦[5])がF1デビューを果たした。

エントリーリスト[編集]

チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン
イギリスの旗 チーム・ロータス 1 イギリスの旗 ジム・クラーク ロータス 25 クライマックス FWMV 1.5L V8
2 イギリスの旗 トレバー・テイラー
3 イギリスの旗 ピーター・アランデル 1
イギリスの旗 ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ 4 イギリスの旗 イネス・アイルランド BRP Mk1 BRM P56 1.5L V8
5 アメリカ合衆国の旗 ジム・ホール ロータス 24
イギリスの旗 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 7 イギリスの旗 グラハム・ヒル BRM P57 BRM P56 1.5L V8
8 アメリカ合衆国の旗 リッチー・ギンサー
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 9 イギリスの旗 ジョン・サーティース フェラーリ 156/63 フェラーリ Tipo178 1.5L V6
10 ベルギーの旗 ウィリー・メレス
11 イタリアの旗 ルドビコ・スカルフィオッティ 1
イギリスの旗 R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム 12 スウェーデンの旗 ヨアキム・ボニエ クーパー T60 クライマックス FWMV 1.5L V8
イギリスの旗 クーパー・カー・カンパニー 14 ニュージーランドの旗 ブルース・マクラーレン クーパー T66 クライマックス FWMV 1.5L V8
15 南アフリカの旗 トニー・マグス
イギリスの旗 ブラバム・レーシング・オーガニゼーション 17 オーストラリアの旗 ジャック・ブラバム ブラバム BT3 クライマックス FWMV 1.5L V8
18 アメリカ合衆国の旗 ダン・ガーニー BT7
イタリアの旗 スクーデリア・セントロ・スッド 19 イタリアの旗 ロレンツォ・バンディーニ 1 BRM P57 BRM P56 1.5L V8
イギリスの旗 レグ・パーネル・レーシング 21 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン ローラ Mk4A クライマックス FWMV 1.5L V8
22 ベルギーの旗 ルシアン・ビアンキ Mk4
イギリスの旗 シロッコ・レーシング・カーズ 24 アメリカ合衆国の旗 トニー・セッテンバー シロッコ SP BRM P56 1.5L V8
25 イギリスの旗 イアン・バージェス 1
イタリアの旗 オートモビリ・ツーリズモ・エ・スポート 26 アメリカ合衆国の旗 フィル・ヒル ATS 100 ATS 100 1.5L V8
27 イタリアの旗 ジャンカルロ・バゲッティ
スイスの旗 シフェール・レーシングチーム 28 スイスの旗 ジョー・シフェール ロータス 24 BRM P56 1.5L V8
オランダの旗 エキュリー・マールスベルゲン 29 オランダの旗 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 718 ポルシェ 547/3 1.5L F4
ソース:[6]
追記

結果[編集]

予選[編集]

順位 No. ドライバー コンストラクター タイム グリッド
1 7 イギリスの旗 グラハム・ヒル BRM 3:54.1 1
2 18 アメリカ合衆国の旗 ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 3:55.0 +0.9 2
3 10 ベルギーの旗 ウィリー・メレス フェラーリ 3:55.3 +1.2 3
4 15 南アフリカの旗 トニー・マグス クーパー-クライマックス 3:56.0 +1.9 4
5 14 ニュージーランドの旗 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 3:56.2 +2.1 5
6 17 オーストラリアの旗 ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 3:56.6 +2.5 6
7 4 イギリスの旗 イネス・アイルランド BRP-BRM 3:56.9 +2.8 7
8 1 イギリスの旗 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 3:57.1 +3.0 8
9 8 アメリカ合衆国の旗 リッチー・ギンサー BRM 3:57.6 +3.5 9
10 9 イギリスの旗 ジョン・サーティース フェラーリ 3:57.9 +3.8 10
11 2 イギリスの旗 トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 3:58.1 +4.0 11
12 5 アメリカ合衆国の旗 ジム・ホール ロータス-BRM 4:00.1 +6.0 12
13 12 スウェーデンの旗 ヨアキム・ボニエ クーパー-クライマックス 4:00.1 +6.0 13
14 28 スイスの旗 ジョー・シフェール ロータス-BRM 4:02.3 +8.2 14
15 21 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン ローラ-クライマックス 4:04.9 +10.8 15
16 22 ベルギーの旗 ルシアン・ビアンキ ローラ-クライマックス 4:06.5 +12.4 16
17 26 アメリカ合衆国の旗 フィル・ヒル ATS 4:06.7 +12.6 17
18 29 オランダの旗 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 4:14.6 +20.5 18
19 24 アメリカ合衆国の旗 トニー・セッテンバー シロッコ-BRM 4:25.2 +31.1 19
20 27 イタリアの旗 ジャンカルロ・バゲッティ ATS 4:33.6 +39.5 20
ソース:[7]

決勝[編集]

順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 1 イギリスの旗 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 32 2:27:47.6 8 9
2 14 ニュージーランドの旗 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 32 +4:54.0 5 6
3 18 アメリカ合衆国の旗 ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 31 +1 Lap 2 4
4 8 アメリカ合衆国の旗 リッチー・ギンサー BRM 31 +1 Lap 9 3
5 12 スウェーデンの旗 ヨアキム・ボニエ クーパー-クライマックス 30 +2 Laps 13 2
6 29 オランダの旗 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 30 +2 Laps 18 1
7 15 南アフリカの旗 トニー・マグス クーパー-クライマックス 27 アクシデント 4
8 24 アメリカ合衆国の旗 トニー・セッテンバー シロッコ-BRM 25 アクシデント 19
Ret 9 イギリスの旗 ジョン・サーティース フェラーリ 19 インジェクション 10
Ret 7 イギリスの旗 グラハム・ヒル BRM 17 ギアボックス 1
Ret 22 ベルギーの旗 ルシアン・ビアンキ ローラ-クライマックス 17 アクシデント 16
Ret 5 アメリカ合衆国の旗 ジム・ホール ロータス-BRM 16 アクシデント 12
Ret 28 スイスの旗 ジョー・シフェール ロータス-BRM 16 アクシデント 14
Ret 26 アメリカ合衆国の旗 フィル・ヒル ATS 13 ギアボックス 17
Ret 17 オーストラリアの旗 ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 12 インジェクション 6
Ret 21 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン ローラ-クライマックス 10 オイル漏れ 15
Ret 4 イギリスの旗 イネス・アイルランド BRP-BRM 9 ギアボックス 7
Ret 10 ベルギーの旗 ウィリー・メレス フェラーリ 7 インジェクション 3
Ret 27 イタリアの旗 ジャンカルロ・バゲッティ ATS 7 ギアボックス 20
Ret 2 イギリスの旗 トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 5 油圧低下 11
ソース:[8]
ラップリーダー[9]

第2戦終了時点のランキング[編集]

  • : トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。

脚注[編集]

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  1. ^ 本レースのスターティンググリッドは3-2-3。 Belgium 1963 - Starting grid”. statsf1.com. 2018年9月9日閲覧。
  2. ^ (林信次 1997, p. 54-55,58)
  3. ^ (林信次 1997, p. 58)
  4. ^ (林信次 1997, p. 63)
  5. ^ a b c (林信次 1997, p. 68)
  6. ^ Belgium 1963 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年9月8日閲覧。
  7. ^ Belgium 1963 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年9月8日閲覧。
  8. ^ 1963 Belgian Grand Prix”. formula1.com. 2013年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月20日閲覧。
  9. ^ Belgium 1963 - Laps led”. statsf1.com. 2018年9月8日閲覧。

参照文献[編集]

  • en:1963 Belgian Grand Prix(2018年7月13日 23:25:59(UTC))より翻訳
  • 林信次『F1全史 1961-1965』ニューズ出版、1997年。ISBN 4-938495-09-0

外部リンク[編集]

前戦
1963年モナコグランプリ
FIA F1世界選手権
1963年シーズン
次戦
1963年オランダグランプリ
前回開催
1962年ベルギーグランプリ
ベルギーの旗 ベルギーグランプリ次回開催
1964年ベルギーグランプリ