アルピーヌF1

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アルピーヌ・ルノー
フランスの旗 Alpine
エントリー名 BWT・アルピーヌF1チーム
チーム国籍 フランスの旗 フランス
チーム本拠地 イングランドの旗 イングランド
オックスフォードシャー州エンストン（運営・シャシー部門）
チーム代表者 フィリップ・クリーフ（アルピーヌ本社CEO）
ブルーノ・ファミン（暫定チーム代表）
テクニカルディレクター マシュー・ハーマン
2023年のF1世界選手権
ドライバー 31. フランスの旗 エステバン・オコン
10. フランスの旗 ピエール・ガスリー
テストドライバー オーストラリアの旗 ジャック・ドゥーハン
シャーシ A523
エンジン ルノー E-Tech RE23
タイヤ ピレリ
F1世界選手権におけるチーム履歴
参戦年度 2021 -
出走回数 44
コンストラクターズ
タイトル		 0
ドライバーズ
タイトル		 0
優勝回数 1
通算獲得ポイント 328
表彰台(3位以内)回数 2
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
F1デビュー戦 2021年バーレーンGP
初勝利 2021年ハンガリーGP
2022年順位 4位 (173ポイント)
（記録は2022年最終戦アブダビGP終了時）
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アルピーヌF1（Alpine F1）は、フランスの自動車ブランド「アルピーヌ」の名を冠したF1コンストラクター。前身ルノーF1チームから改称し、リニューアルして誕生した。運営はアルピーヌ・レーシング Ltd.（アルピーヌ・カーズ）。

2022年現在のエントリー名は『BWT・アルピーヌF1チーム』（BWT Alpine F1 Team）[1]。

概要[編集]

2020年まで「ルノーF1チーム」として参戦していたフランスの自動車メーカー・ルノーは、翌2021年シーズンより傘下の自動車メーカー・アルピーヌの名を冠した『アルピーヌF1チーム』にコンストラクターの改変を発表[2]。運営をルノー・スポールからアルピーヌ・レーシング・リミテッド（アルピーヌ・カーズ）に改称し[3][4]、ルノー・スポール会長ジェローム・ストールは退任[5]、チーム代表だったシリル・アビテブールも解任して組織を一新した。

設立初期の人事ではアルピーヌ本社のCEO（当時）ローラン・ロッシが指揮を執り、ダビデ・ブリビオ（元スズキMotoGPチーム代表）や[6]オトマー・サフナウアー（元レーシング・ポイントおよびアストンマーティンF1チーム代表）[7]らを招聘するなど有力な幹部を配置。車体やエンジン製造それぞれにテクニカルディレクターを配して、より効率的な分業化を強めている。

他の有力チーム同様、自社傘下のドライバー育成組織としてアルピーヌ・アカデミーを持つが、近年は育成ドライバーが他チームに流出するケースが多く（オスカー・ピアストリ/周冠宇など）、運営体制が問題となっている。

前身チームの詳細は「ルノーF1」参照

シーズン[編集]

2021年[編集]

今シーズンよりアルピーヌF1チームとして参戦。ドライバーは残留するエステバン・オコンと、今季からF1に復帰するフェルナンド・アロンソ[1]。

オコンが、第11戦ハンガリーGPでルイス・ハミルトンを抑えて自身とチームの初優勝を飾った。

2022年[編集]

メインスポンサーとして、前年までアストンマーティンF1のスポンサーだった、オーストリアのBWTを迎える。それに伴いエントリー名も「BWT・アルピーヌF1チーム」となった。アストンマーティンF1からは他にもオトマー・サフナウアーが移籍しチーム代表となる一方で、エグゼクティブディレクターのマルチン・ブコウスキー、アドバイザーのアラン・プロストらが離脱するなど、チーム首脳陣の入れ替えが進んだ[8]。

シーズン半ばにはアロンソが同年末でチームを離脱しアストンマーティンに移籍する意向を発表。それに伴いチームは育成ドライバーのオスカー・ピアストリの昇格を一度は発表するものの、ピアストリは「アルピーヌF1とは有効なドライバー契約を結んでいない」としてマクラーレンと契約済みであることを発表した。最終的に同年9月、国際自動車連盟（FIA）のドライバー契約承認委員会（CRB）が「ピアストリとマクラーレンとの契約が有効である」と認めたため、チームは代わりのドライバー探しを余儀なくされる[9]。結局チームは、既にアルファタウリとの契約延長を発表済みであったピエール・ガスリーを引き抜くことを決め、同年10月にガスリーとの複数年契約を公表した[10]。

2023年[編集]

ドライバーはオコンが残留し、アルファタウリから移籍のガスリーとコンビを組む。しかし成績は中位から抜け出せない状況が続く。

7月に入ると、チームは矢継ぎ早に体制変更を発表する。7月10日にはアルピーヌのモータースポーツ担当副社長にブルーノ・ファミンが就任[11]。続く7月21日にはアルピーヌ本社のCEOがローラン・ロッシからフィリップ・クリーフに交代することが発表され[12]、さらにその翌週の7月28日にはチーム代表のサフナウアー、スポーティングディレクターのアラン・バーメイン、最高技術責任者（CTO）のパット・フライの3人がベルギーGP後に退任することも明らかにされた[11]。後任の暫定チーム代表にはファミンが就く[11]。

車両ギャラリー[編集]

パワーユニット型（2021年）

グラウンドエフェクト型（2022年 - ）

戦績[編集]

年 シャシー エンジン タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ポイント ランキング
2021年 A521[13] ルノー E-Tech 20B P BHR EMI POR ESP MON AZE FRA STM AUT GBR HUN BEL NED ITA RUS TUR USA MEX SÃO QAT SAU ABU 155 5位
14 スペインの旗 アロンソ Ret 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 6 8 6 16 Ret 9 9 3 18 8
31 フランスの旗 オコン 13 9 7 9 9 Ret 14 14 Ret 9 1 7‡ 9 10 14 10 Ret 14 8 5 4 9
2022年 A522 ルノー E-Tech RE22 P BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USA MEX SÃO ABU 173 4位
14 スペインの旗 アロンソ 9 Ret 17 Ret 11 9 7 7 9 5 10 6 8 5 6 Ret Ret 7 7 19† 5 Ret
31 フランスの旗 オコン 7 6 7 14 8 7 12 10 6 Ret 5 8 9 7 9 11 Ret 4 11 8 8 7
  • 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
  • † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
  • ‡ ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、アルピーヌF1に関連するカテゴリがあります。

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ a b “2020 & 2021 FIA Formula One World Championship Entry List” (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2015年3月14日). 2021年1月14日閲覧。
  2. ^ “ルノーが2021年から『アルピーヌF1チーム』に名称変更。マシンカラーも一新へ | F1 | autosport web”. AUTO SPORT web (2020年9月6日). 2021年1月14日閲覧。
  3. ^ “2021年F1エントリーリスト：レッドブルの正式チーム名に「ホンダ」が加わる”. autosport web (2021年3月24日). 2021年3月24日閲覧。
  4. ^ “ルノースポール・カーズをアルピーヌ・カーズに再編”. レスポンス (2021年5月11日). 2021年6月1日閲覧。
  5. ^ “ルノー・スポールの社長が2020年限りで退任。F1フルワークス復活に貢献”. motorsport.com (2020年12月16日). 2021年8月11日閲覧。
  6. ^ “スズキ戴冠後にアルピーヌF1へ移籍……「断っていれば後悔しただろう」とダビデ・ブリビオ”. motorsport.com (2021年3月3日). 2022年2月22日閲覧。
  7. ^ “アルピーヌF1、新代表サフナウアーの加入を正式発表。新体制構築で、PU開発責任者に元FIA上級職員が就任”. autosport web (2022年2月18日). 2022年2月22日閲覧。
  8. ^ アルピーヌF1チーム離脱についてプロストがコメント。正式発表前の情報漏洩に不快感 - オートスポーツ・2022年1月18日
  9. ^ ピアストリを失ったアルピーヌF1「新ドライバーは追って発表」レッドブル首脳はガスリーをめぐり交渉中と認める - オートスポーツ・2022年9月3日
  10. ^ ガスリーのアルピーヌF1加入が正式発表、2023年からの複数年契約を締結。アルファタウリはデ・フリースと契約 - オートスポーツ・2022年10月8日
  11. ^ a b c アルピーヌF1がサフナウアー代表をはじめとする上級職員3人の離脱を発表。パット・フライはウイリアムズに移籍 - オートスポーツ・2023年7月28日
  12. ^ アルピーヌ、組織改編に続いてCEO交代を発表。ローラン・ロッシが退任し新CEOにフィリップ・クリーフ就任 - motorsport.com 2023年7月21日
  13. ^ “ルノー改めアルピーヌF1、ニューマシン『A521』の暫定カラーリングを公開。新車発表は2月”. jp.motorsport.com. 2021年1月15日閲覧。

外部リンク[編集]

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2021年 - 現在
ワークスチーム
チーム首脳※
主なスタッフ※
元関係者
現在のドライバー
過去のドライバー
車両
現在のスポンサー
過去のスポンサー
関連組織
※役職等は2023年8月時点。
1976年
試作・試走のみ
主な関係者
車両
関連組織
関連項目
1968年
試作・試走のみ
主な関係者
車両
関連組織
2023年のF1世界選手権 に参戦予定のチームと出走ドライバー
オーストリアの旗 レッドブル イタリアの旗 フェラーリ ドイツの旗 メルセデス フランスの旗 アルピーヌ イギリスの旗 マクラーレン
1 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル 31 フランスの旗 エステバン・オコン 4 イギリスの旗 ランド・ノリス
11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス 55 スペインの旗 カルロス・サインツ 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー 81 オーストラリアの旗 オスカー・ピアストリ
スイスの旗 アルファロメオ イギリスの旗 アストンマーティン アメリカ合衆国の旗 ハース イタリアの旗 アルファタウリ イギリスの旗 ウィリアムズ
77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス 18 カナダの旗 ランス・ストロール 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン 22 日本の旗 角田裕毅 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン
24 中華人民共和国の旗 周冠宇 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド 2 アメリカ合衆国の旗 ローガン・サージェント
その他参戦したドライバー 21 オランダの旗 ニック・デ・フリース
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