2021年アゼルバイジャングランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 2021年シーズン第6戦 | ||
| 決勝開催日 | 6月6日 | ||
| 開催地 |
バクー市街地コース | ||
| コース | 市街地コース | ||
| コース長 | 6.003km | ||
| レース距離 | 51周(306.049km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1:41.218 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1:44.481 (44周目) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2021年アゼルバイジャングランプリ (2021 Azerbaijan Grand Prix) は、2021年のF1世界選手権第6戦として、2021年6月6日にバクー市街地コースで開催された。
レース前
[編集]エントリー
[編集]前戦モナコGPから変更なし。
エントリーリスト
| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | メルセデス | F1 W12 | メルセデスAMG F1 M12 | ||
| 77 | |||||
| 33 | レッドブル | RB16B | ホンダ RA621H | ||
| 11 | |||||
| 3 | マクラーレン | MCL35M | メルセデスAMG F1 M12 | ||
| 4 | |||||
| 18 | アストンマーティン | AMR21 | メルセデスAMG F1 M12 | ||
| 5 | |||||
| 14 | アルピーヌ | A521 | ルノー E-Tech 21 | ||
| 31 | |||||
| 16 | フェラーリ | SF21 | フェラーリ 065/6 | ||
| 55 | |||||
| 22 | アルファタウリ | AT02 | ホンダ RA621H | ||
| 10 | |||||
| 7 | アルファロメオ | C41 | フェラーリ 065/6 | ||
| 99 | |||||
| 9 | ハース | VF-21 | フェラーリ 065/6 | ||
| 47 | |||||
| 63 | ウィリアムズ | FW43B | メルセデスAMG F1 M12 | ||
| 6 | |||||
| ソース:[1] | |||||
フリー走行
[編集]予選
[編集]2021年6月5日 16:00 AZT(UTC+4)(文章の出典[2])
計4回ものクラッシュによる赤旗が振られる荒れた予選となった。シャルル・ルクレールが前戦モナコGPに続き、2戦連続のポールポジションを獲得した。
予選結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | フェラーリ | 1:42.241 | 1:41.659 | 1:41.218 | 1 | |
| 2 | 44 | メルセデス | 1:41.545 | 1:41.634 | 1:41.450 | 2 | |
| 3 | 33 | レッドブル-ホンダ | 1:41.760 | 1:41.625 | 1:41.563 | 3 | |
| 4 | 10 | アルファタウリ-ホンダ | 1:42.288 | 1:41.932 | 1:41.565 | 4 | |
| 5 | 55 | フェラーリ | 1:42.121 | 1:41.740 | 1:41.576 | 5 | |
| 6 | 4 | マクラーレン-メルセデス | 1:42.167 | 1:41.813 | 1:41.747 | 92 | |
| 7 | 11 | レッドブル-ホンダ | 1:41.968 | 1:41.630 | 1:41.917 | 6 | |
| 8 | 22 | アルファタウリ-ホンダ | 1:42.521 | 1:41.654 | 1:42.211 | 7 | |
| 9 | 14 | アルピーヌ-ルノー | 1:42.934 | 1:42.195 | 1:42.327 | 8 | |
| 10 | 77 | メルセデス | 1:42.701 | 1:42.106 | 1:42.659 | 10 | |
| 11 | 5 | アストンマーティン-メルセデス | 1:42.460 | 1:42.224 | 11 | ||
| 12 | 31 | アルピーヌ-ルノー | 1:42.426 | 1:42.273 | 12 | ||
| 13 | 3 | マクラーレン-メルセデス | 1:42.304 | 1:42.558 | 13 | ||
| 14 | 7 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:42.923 | 1:42.587 | 14 | ||
| 15 | 63 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:42.728 | 1:42.758 | 15 | ||
| 16 | 6 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:43.128 | 16 | |||
| 17 | 47 | ハース-フェラーリ | 1:44.158 | 17 | |||
| 18 | 9 | ハース-フェラーリ | 1:44.238 | 18 | |||
| 107% time: 1:48.653 | |||||||
| — | 18 | アストンマーティン-メルセデス | No Time | 191 | |||
| — | 99 | アルファロメオ-フェラーリ | No Time | 201 | |||
| ソース:[3][4] | |||||||
追記
[編集]結果
[編集]決勝
[編集]2021年6月6日 16:00 AZT(UTC+4)(文章の出典[5])
レースは30周目にランス・ストロールがホームストレート走行中に左リアタイヤのバーストでクラッシュ。さらにレースの大半をリードしていたマックス・フェルスタッペンも、46周目に同じくホームストレート走行中に左リアタイヤがバーストしてクラッシュする。一度はセーフティカーランとなるも、他車にもタイヤバーストの可能性が考えられたことから、赤旗が提示されレースは中断した[6]。約30分後、残り2周のレースがスタンディングスタートで再開された。選手権の逆転を狙うルイス・ハミルトンはターン1でオーバーランし、ポイント圏外でレースを終えた。これにより選手権1・2位が共にノーポイントという結果となった。レースはセルジオ・ペレスがレッドブルに移籍後の初優勝で自身2勝目。2位セバスチャン・ベッテル、3位ピエール・ガスリーが滑り込んだ。
レース結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | レッドブル-ホンダ | 51 | 2:13:36.440 | 6 | 25 | |
| 2 | 5 | アストンマーティン-メルセデス | 51 | +1.385 | 11 | 18 | |
| 3 | 10 | アルファタウリ-ホンダ | 51 | +2.762 | 4 | 15 | |
| 4 | 16 | フェラーリ | 51 | +3.828 | 1 | 12 | |
| 5 | 4 | マクラーレン-メルセデス | 51 | +4.754 | 9 | 10 | |
| 6 | 14 | アルピーヌ-ルノー | 51 | +6.382 | 8 | 8 | |
| 7 | 22 | アルファタウリ-ホンダ | 51 | +6.624 | 7 | 6 | |
| 8 | 55 | フェラーリ | 51 | +7.709 | 5 | 4 | |
| 9 | 3 | マクラーレン-メルセデス | 51 | +8.874 | 13 | 2 | |
| 10 | 7 | アルファロメオ-フェラーリ | 51 | +9.576 | 14 | 1 | |
| 11 | 99 | アルファロメオ-フェラーリ | 51 | +10.254 | 20 | ||
| 12 | 77 | メルセデス | 51 | +11.264 | 10 | ||
| 13 | 47 | ハース-フェラーリ | 51 | +14.241 | 17 | ||
| 14 | 9 | ハース-フェラーリ | 51 | +14.315 | 18 | ||
| 15 | 44 | メルセデス | 51 | +17.668 | 2 | ||
| 16 | 6 | ウィリアムズ-メルセデス | 51 | +42.3791 | 16 | ||
| 17† | 63 | ウィリアムズ-メルセデス | 48 | ギヤボックス | 15 | ||
| 18† | 33 | レッドブル-ホンダ | 45 | タイヤ/アクシデント | 3 | ||
| 19 | 18 | アストンマーティン-メルセデス | 29 | アクシデント | 19 | ||
| 20 | 31 | アルピーヌ-ルノー | 3 | パワーロス | 12 | ||
| ソース:[7][8] | |||||||
追記
[編集]- † - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
- ^1 - セーフティーカー導入時に指示通りにピットレーンを通過しなかったため30秒のタイムペナルティ。
第6戦終了時点のランキング
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ “Models in 2021”. STATS F1. 2021年5月23日閲覧。
- ↑ 4度の赤旗、ポール争いは角田の事故で幕引き…フェルスタッペン最前列に届かず / F1アゼルバイジャンGP《予選》結果とダイジェストformula1-data.com(2021年6月5日)2021年6月23日閲覧。
- ↑ “FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 2021 - QUALIFYING”. Formula 1 (2021年6月5日). 2021年6月23日閲覧。
- ↑ “FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 2021 - STARTING GRID”. Formula 1 (2021年6月5日). 2021年6月23日閲覧。
- ↑ 目を疑うホンダ1-3の劇的結末!不遇DNFもフェルスタッペンが選手権首位を維持 / F1アゼルバイジャンGP《決勝》結果とダイジェストformula1-data.com(2021年6月7日)2021年6月23日閲覧。
- ↑ F1レースディレクター、赤旗後のレース再開判断を説明「リスタートをしない理由がなかった」 - motorsport.com 2021年6月7日
- ↑ “FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 2021 - RACE RESULT”. Formula 1 (2021年6月6日). 2021年6月23日閲覧。
- ↑ “FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 2021 - FASTEST LAPS”. Formula 1 (2021年6月6日). 2021年6月23日閲覧。
- ↑ “2021 Formula One Azerbaijan Grand Prix - Driver Standings”. results.motorsportstats.com. 2021年6月7日閲覧。
- ↑ “2021 Formula One Azerbaijan Grand Prix - Team Standings”. results.motorsportstats.com. 2021年6月7日閲覧。
- ↑ 『F1速報2021年総集編』株式会社三栄、2021年12月28日、176頁。
| 前戦 2021年モナコグランプリ |
FIA F1世界選手権 2021年シーズン |
次戦 2021年フランスグランプリ |
| 前回開催 2020年アゼルバイジャングランプリ |
次回開催 2022年アゼルバイジャングランプリ |