エイドリアン・カンポス

エイドリアン・カンポス
基本情報
フルネーム	アドリアン・カンポス・スネ
国籍	スペイン
出身地	同・バレンシア州アルツィーラ
生年月日	1960年6月17日（56歳）
F1での経歴
活動時期	1987-1988
所属チーム	'87-'88 ミナルディ
出走回数	21 (17スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1987年ブラジルGP
最終戦	1988年カナダGP

エイドリアン・カンポス・スネ（Adrián Campos Suñer, 1960年6月17日 - ）は、スペイン・バレンシア県アルジラ出身の元レーシングドライバーである。正式なスペイン語発音に近い「アドリアン・カンポス」と表記されることもある。

ドライバー時代

F1以前の経歴

ラジコンカーのスペインチャンピオンになった後サーキットレースに転じ、1983年から1985年にはドイツF3などで走り、1985年にはドイツF3選手権の年間ランキング3位に輝き、1986年はヨーロッパF3000選手権にステップアップした。同年にはティレルのF1マシンをテストした。

F1時代

1987年

デビューマシン「ミナルディ・M187」

1987年に下位チームのミナルディチームからデビューしたが、この年の同チームのマシン「ミナルディ・M187」に搭載されるモトーリ・モデルニエンジンの信頼性が極めて低く、カンポスの完走は年16戦でわずか1回（地元のスペインGP）にとどまり、つらいデビューとなった。

チームメイトのアレッサンドロ・ナニーニも同様の理由から2回の完走しか果たせなかったが、予選、決勝ともに、内容としてはカンポスはナニーニに対して遅れを取った。

また、デビュー戦の1987年ブラジルGPでは、フォーメーションラップのスタート時に出遅れ、他車に追い抜かれた後、スタート時に自身の16番手グリッドにそのまま付けたため、これが問題視され、3周目に黒旗が提示され失格となっている。

1988年

翌1988年はこの年デビューで、同じくスペイン人ドライバーのルイス・ペレス＝サラがチームメイトとなったが、カンポスは予選で完敗した上、出走台数が多かったこともあり第3戦モナコGP、第4戦メキシコGP、第5戦カナダGPの3戦に連続で予選落ちすると、シーズンの途中でピエルルイジ・マルティニと交代させられた。カンポスはF1において全21戦にエントリーしたが、最後の3回の予選落ちにより、出走回数としては18戦を数えるにとどまった。

F1後の経歴

F1から去ってからは、スペイン国内のツーリングカーレースで成功し、1994年にはスペインのツーリングカー選手権でチャンピオンとなった。1997年にはフェラーリ・333SPでル・マン24時間レースにも参戦した。

チーム運営

ドライバーを引退してからは自身のレースチーム「カンポス・レーシング」を設立し、ニッサン・オープン・フォーチュナ選手権（後に“ワールドシリーズ・バイ・ニッサン”に改称）に参戦を始めた。1998年に、このチームの最初のドライバーとなったマルク・ジェネは、同選手権においてタイトルを獲得し、翌1999年にはF1へとステップアップし、カンポスにとって古巣であるミナルディからデビューした。

その翌年1999年には、同シリーズにおいて、後のF1ワールドチャンピオンで、当時18歳のフェルナンド・アロンソをデビューさせた。アロンソも即座にチャンピオンとなり、国際F3000へとステップアップしていき、後にやはりミナルディからF1にデビューした。

その後、カンポス・レーシングは同選手権が改組されたワールドシリーズ・バイ・ルノーには行かずGP2へと鞍替えし、カンポス・グランプリ、バルワ・インターナショナル・カンポス・チームへとチーム名を変え参戦していたが2008年にGP2からは撤退し、2009年にフォーミュラ1の参戦権を得て「カンポス・グランプリ」として2010年のF1世界選手権から参戦予定であった。

しかし、スポンサー獲得などの運営資金が集まらず、ダラーラへの開発資金や参戦費用などが滞ったため、経営責任を問われて代表を辞任、経営権も筆頭株主であるホセ・ラモン・カラバンテに譲渡し、カンポス自身は同組織の副社長に就任することが発表された。

詳細は「ヒスパニア・レーシング・F1チーム#カンポスとしての立ち上げ」を参照

F1での年度別成績

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1987年	ミナルディ	M187	BRA DSQ	SMR Ret	BEL Ret	MON DNS	DET Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	AUT Ret	ITA Ret	POR Ret	ESP 14	MEX Ret	JPN Ret	AUS Ret	NC (28位)	0
1988年		M188	BRA Ret	SMR 16	MON DNQ	MEX DNQ	CAN DNQ	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	NC (34位)	0

(key)

外部リンク

• カンポスレーシング公式サイト