1988年カナダグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1988年シーズン第5戦 | ||
| 決勝開催日 | 6月12日 | ||
| 開催地 |
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット カナダ モントリオール | ||
| コース長 | 4.390km | ||
| レース距離 | 69周(302.91km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'21.681 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'24.973(Lap 53) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1988年カナダグランプリは、1988年F1世界選手権の第5戦として、1988年6月12日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。
結果
[編集]予備予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | ユーロブルン・フォード | 1'27.274 | — | |
| 2 | 22 | リアル・フォード | 1'27.426 | +0.152 | |
| 3 | 32 | ユーロブルン・フォード | 1'27.912 | +0.638 | |
| 4 | 31 | コローニ・フォード | 1'28.709 | +1.435 | |
| DNPQ | 36 | ダラーラ・フォード | 1'29.103 | +1.829 |
予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | マクラーレン・ホンダ | 1'21.681 | — | |
| 2 | 11 | マクラーレン・ホンダ | 1'21.863 | +0.182 | |
| 3 | 28 | フェラーリ | 1'22.719 | +1.038 | |
| 4 | 27 | フェラーリ | 1'23.296 | +1.615 | |
| 5 | 19 | ベネトン・フォード | 1'23.968 | +2.287 | |
| 6 | 1 | ロータス・ホンダ | 1'23.995 | +2.314 | |
| 7 | 20 | ベネトン・フォード | 1'24.115 | +2.434 | |
| 8 | 18 | アロウズ・メガトロン | 1'24.679 | +2.998 | |
| 9 | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'24.844 | +3.163 | |
| 10 | 14 | AGS・フォード | 1'24.968 | +3.287 | |
| 11 | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'24.971 | +3.290 | |
| 12 | 22 | リアル・フォード | 1'24.988 | +3.307 | |
| 13 | 2 | ロータス・ホンダ | 1'25.373 | +3.692 | |
| 14 | 16 | マーチ・ジャッド | 1'25.609 | +3.928 | |
| 15 | 33 | ユーロブルン・フォード | 1'25.713 | +4.032 | |
| 16 | 17 | アロウズ・メガトロン | 1'25.740 | +4.059 | |
| 17 | 30 | ローラ・フォード | 1'25.765 | +4.084 | |
| 18 | 15 | マーチ・ジャッド | 1'25.910 | +4.229 | |
| 19 | 3 | ティレル・フォード | 1'26.092 | +4.411 | |
| 20 | 25 | リジェ・ジャッド | 1'26.327 | +4.646 | |
| 21 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'26.437 | +4.756 | |
| 22 | 9 | ザクスピード | 1'26.786 | +5.105 | |
| 23 | 4 | ティレル・フォード | 1'27.139 | +5.458 | |
| 24 | 32 | ユーロブルン・フォード | 1'27.321 | +5.640 | |
| 25 | 26 | リジェ・ジャッド | 1'27.637 | +5.956 | |
| 26 | 31 | コローニ・フォード | 1'27.655 | +5.974 | |
| DNQ | 23 | ミナルディ・フォード | 1'27.885 | +6.204 | |
| DNQ | 21 | オゼッラ | 1'27.981 | +6.300 | |
| DNQ | 29 | ローラ・フォード | 1'28.012 | +6.331 | |
| DNQ | 10 | ザクスピード | 1'28.215 | +6.534 |
決勝結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | マクラーレン・ホンダ | 69 | 1:39'46.618 | 1 | 9 | |
| 2 | 11 | マクラーレン・ホンダ | 69 | +5.934 | 2 | 6 | |
| 3 | 20 | ベネトン・フォード | 69 | +51.409 | 7 | 4 | |
| 4 | 1 | ロータス・ホンダ | 68 | +1 Lap | 6 | 3 | |
| 5 | 16 | マーチ・ジャッド | 68 | +1 Lap | 14 | 2 | |
| 6 | 3 | ティレル・フォード | 67 | +2 Laps | 19 | 1 | |
| 7 | 17 | アロウズ・メガトロン | 67 | +2 Laps | 16 | ||
| 8 | 31 | コローニ・フォード | 67 | +2 Laps | 26 | ||
| 9 | 22 | リアル・フォード | 66 | 燃料切れ | 12 | ||
| 10 | 30 | ローラ・フォード | 66 | 電気系 | 17 | ||
| 11 | 2 | ロータス・ホンダ | 66 | +3 Laps | 13 | ||
| 12 | 33 | ユーロブルン・フォード | 66 | +3 Laps | 15 | ||
| 13 | 24 | ミナルディ・フォード | 64 | +5 Laps | 21 | ||
| 14 | 9 | ザクスピード | 63 | エンジン | 22 | ||
| Ret | 15 | マーチ・ジャッド | 54 | ギヤボックス | 18 | ||
| Ret | 14 | AGS・フォード | 41 | サスペンション | 10 | ||
| Ret | 25 | リジェ・ジャッド | 36 | トランスミッション | 20 | ||
| Ret | 27 | フェラーリ | 33 | エンジン | 4 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 32 | エンジン | 11 | ||
| Ret | 18 | アロウズ・メガトロン | 31 | スロットル | 8 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 28 | エンジン | 9 | ||
| Ret | 26 | リジェ・ジャッド | 24 | エンジン | 25 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | 22 | 電気系 | 3 | ||
| Ret | 19 | ベネトン・フォード | 15 | イグニッション | 5 | ||
| Ret | 32 | ユーロブルン・フォード | 8 | シャシー | 24 | ||
| Ret | 4 | ティレル・フォード | 0 | 接触 | 23 | ||
出典:[1]
| |||||||
脚注
[編集]- ^ “1988 Canadian Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1988年メキシコグランプリ |
FIA F1世界選手権 1988年シーズン |
次戦 1988年デトロイトグランプリ |
| 前回開催 1986年カナダグランプリ |
次回開催 1989年カナダグランプリ |