1980年ブラジルグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
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| 日程 | 1980年シーズン第2戦 | ||
| 決勝開催日 | 1月27日 | ||
| 開催地 |
インテルラゴス・サーキット ブラジル サンパウロ | ||
| コース長 | 7.873 km[1] | ||
| レース距離 | 40周(314.954 km[1]) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 2'21.40 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 2'27.31(Lap 22) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1980年ブラジルグランプリは、1980年F1世界選手権の第2戦として、1980年1月27日にインテルラゴス・サーキットで開催された。
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | ルノー | 2'21.40 | - | |
| 2 | 25 | リジェ・フォード | 2'21.65 | +0.25 | |
| 3 | 2 | フェラーリ | 2'22.17 | +0.77 | |
| 4 | 28 | ウィリアムズ・フォード | 2'22.26 | +0.86 | |
| 5 | 26 | リジェ・フォード | 2'22.30 | +0.90 | |
| 6 | 16 | ルノー | 2'22.31 | +0.91 | |
| 7 | 12 | ロータス・フォード | 2'22.40 | +1.00 | |
| 8 | 1 | フェラーリ | 2'23.02 | +1.62 | |
| 9 | 5 | ブラバム・フォード | 2'23.16 | +1.76 | |
| 10 | 27 | ウィリアムズ・フォード | 2'23.38 | +1.98 | |
| 11 | 11 | ロータス・フォード | 2'23.46 | +2.06 | |
| 12 | 14 | エンサイン・フォード | 2'24.85 | +3.45 | |
| 13 | 8 | マクラーレン・フォード | 2'24.95 | +3.55 | |
| 14 | 29 | アロウズ・フォード | 2'25.06 | +3.66 | |
| 15 | 21 | フィッティパルディ・フォード | 2'25.74 | +4.34 | |
| 16 | 30 | アロウズ・フォード | 2'25.75 | +4.35 | |
| 17 | 23 | アルファロメオ | 2'25.80 | +4.40 | |
| 18 | 6 | ブラバム・フォード | 2'26.53 | +5.13 | |
| 19 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 2'26.86 | +5.46 | |
| 20 | 9 | ATS・フォード | 2'27.10 | +5.70 | |
| 21 | 22 | アルファロメオ | 2'27.11 | +5.71 | |
| 22 | 3 | ティレル・フォード | 2'27.15 | +5.75 | |
| 23 | 7 | マクラーレン・フォード | 2'27.29 | +5.89 | |
| 24 | 4 | ティレル・フォード | 2'28.10 | +6.70 | |
| DNQ | 10 | ATS・フォード | 2'29.54 | +8.14 | |
| DNQ | 18 | シャドウ・フォード | 2'30.52 | +9.12 | |
| DNQ | 17 | シャドウ・フォード | 2'31.48 | +10.08 | |
| DNQ | 31 | オゼッラ・フォード | 2'34.52 | +13.12 |
- 上位24台が予選通過
決勝
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ルノー | M | 40 | 1:40'01.33 | 6 | 9 | |
| 2 | 12 | ロータス・フォード | G | 40 | +21.86 | 7 | 6 | |
| 3 | 27 | ウィリアムズ・フォード | G | 40 | +1'06.11 | 10 | 4 | |
| 4 | 25 | リジェ・フォード | G | 40 | +1'40.13 | 2 | 3 | |
| 5 | 8 | マクラーレン・フォード | G | 40 | +1'45.41 | 13 | 2 | |
| 6 | 29 | アロウズ・フォード | G | 39 | +1 Lap | 14 | 1 | |
| 7 | 9 | ATS・フォード | G | 39 | +1 Lap | 20 | ||
| 8 | 6 | ブラバム・フォード | G | 39 | +1 Lap | 18 | ||
| 9 | 21 | フィッティパルディ・フォード | G | 39 | +1 Lap | 15 | ||
| 10 | 30 | アロウズ・フォード | G | 39 | +1 Lap | 16 | ||
| 11 | 7 | マクラーレン・フォード | G | 39 | +1 Lap | 23 | ||
| 12 | 3 | ティレル・フォード | G | 39 | +1 Lap | 22 | ||
| 13 | 23 | アルファロメオ | G | 39 | +1 Lap | 17 | ||
| 14 | 4 | ティレル・フォード | G | 38 | +2 Laps | 24 | ||
| 15 | 20 | フィッティパルディ・フォード | G | 38 | +2 Laps | 19 | ||
| 16 | 2 | フェラーリ | M | 36 | スロットル | 3 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | G | 33 | 電気系 | 21 | ||
| Ret | 15 | ルノー | M | 25 | ターボ | 1 | ||
| Ret | 5 | ブラバム・フォード | G | 14 | サスペンション | 9 | ||
| Ret | 26 | リジェ・フォード | G | 13 | 電気系 | 5 | ||
| Ret | 14 | エンサイン・フォード | G | 13 | エンジン | 12 | ||
| Ret | 1 | フェラーリ | M | 10 | エンジン | 8 | ||
| Ret | 11 | ロータス・フォード | G | 1 | スピン | 11 | ||
| Ret | 28 | ウィリアムズ・フォード | G | 1 | ドライブシャフト | 4 | ||
記録
[編集]- 初優勝:ルネ・アルヌー
第2戦終了時点のランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
[編集]- ^ a b “The Brazilian Grand Prix”. MotorSport. (March 1980) 2017年11月13日閲覧。.
- ^ “1980 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 2014年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ “1980 Brazilian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com. 2021年11月1日閲覧。
- ^ a b “Brazil 1980 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 2019年3月13日閲覧。
| 前戦 1980年アルゼンチングランプリ |
FIA F1世界選手権 1980年シーズン |
次戦 1980年南アフリカグランプリ |
| 前回開催 1979年ブラジルグランプリ |
次回開催 1981年ブラジルグランプリ |