1980年ブラジルグランプリ
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
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日程 | 1980年シーズン第2戦 | ||
決勝開催日 | 1月27日 | ||
開催地 |
インテルラゴス・サーキット ブラジル サンパウロ | ||
コース長 | 7.873 km[1] | ||
レース距離 | 40周(314.954 km[1]) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 2'21.40 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ||
タイム | 2'27.31(Lap 22) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1980年ブラジルグランプリは、1980年F1世界選手権の第2戦として、1980年1月27日にインテルラゴス・サーキットで開催された。
予選[編集]
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
ルノー | 2'21.40 | - |
2 | 25 | ![]() |
リジェ・フォード | 2'21.65 | +0.25 |
3 | 2 | ![]() |
フェラーリ | 2'22.17 | +0.77 |
4 | 28 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 2'22.26 | +0.86 |
5 | 26 | ![]() |
リジェ・フォード | 2'22.30 | +0.90 |
6 | 16 | ![]() |
ルノー | 2'22.31 | +0.91 |
7 | 12 | ![]() |
ロータス・フォード | 2'22.40 | +1.00 |
8 | 1 | ![]() |
フェラーリ | 2'23.02 | +1.62 |
9 | 5 | ![]() |
ブラバム・フォード | 2'23.16 | +1.76 |
10 | 27 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 2'23.38 | +1.98 |
11 | 11 | ![]() |
ロータス・フォード | 2'23.46 | +2.06 |
12 | 14 | ![]() |
エンサイン・フォード | 2'24.85 | +3.45 |
13 | 8 | ![]() |
マクラーレン・フォード | 2'24.95 | +3.55 |
14 | 29 | ![]() |
アロウズ・フォード | 2'25.06 | +3.66 |
15 | 21 | ![]() |
フィッティパルディ・フォード | 2'25.74 | +4.34 |
16 | 30 | ![]() |
アロウズ・フォード | 2'25.75 | +4.35 |
17 | 23 | ![]() |
アルファロメオ | 2'25.80 | +4.40 |
18 | 6 | ![]() |
ブラバム・フォード | 2'26.53 | +5.13 |
19 | 20 | ![]() |
フィッティパルディ・フォード | 2'26.86 | +5.46 |
20 | 9 | ![]() |
ATS・フォード | 2'27.10 | +5.70 |
21 | 22 | ![]() |
アルファロメオ | 2'27.11 | +5.71 |
22 | 3 | ![]() |
ティレル・フォード | 2'27.15 | +5.75 |
23 | 7 | ![]() |
マクラーレン・フォード | 2'27.29 | +5.89 |
24 | 4 | ![]() |
ティレル・フォード | 2'28.10 | +6.70 |
DNQ | 10 | ![]() |
ATS・フォード | 2'29.54 | +8.14 |
DNQ | 18 | ![]() |
シャドウ・フォード | 2'30.52 | +9.12 |
DNQ | 17 | ![]() |
シャドウ・フォード | 2'31.48 | +10.08 |
DNQ | 31 | ![]() |
オゼッラ・フォード | 2'34.52 | +13.12 |
- 上位24台が予選通過
決勝[編集]
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
ルノー | M | 40 | 1:40'01.33 | 6 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
ロータス・フォード | G | 40 | +21.86 | 7 | 6 |
3 | 27 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | G | 40 | +1'06.11 | 10 | 4 |
4 | 25 | ![]() |
リジェ・フォード | G | 40 | +1'40.13 | 2 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
マクラーレン・フォード | G | 40 | +1'45.41 | 13 | 2 |
6 | 29 | ![]() |
アロウズ・フォード | G | 39 | +1 Lap | 14 | 1 |
7 | 9 | ![]() |
ATS・フォード | G | 39 | +1 Lap | 20 | |
8 | 6 | ![]() |
ブラバム・フォード | G | 39 | +1 Lap | 18 | |
9 | 21 | ![]() |
フィッティパルディ・フォード | G | 39 | +1 Lap | 15 | |
10 | 30 | ![]() |
アロウズ・フォード | G | 39 | +1 Lap | 16 | |
11 | 7 | ![]() |
マクラーレン・フォード | G | 39 | +1 Lap | 23 | |
12 | 3 | ![]() |
ティレル・フォード | G | 39 | +1 Lap | 22 | |
13 | 23 | ![]() |
アルファロメオ | G | 39 | +1 Lap | 17 | |
14 | 4 | ![]() |
ティレル・フォード | G | 38 | +2 Laps | 24 | |
15 | 20 | ![]() |
フィッティパルディ・フォード | G | 38 | +2 Laps | 19 | |
16 | 2 | ![]() |
フェラーリ | M | 36 | スロットル | 3 | |
Ret | 22 | ![]() |
アルファロメオ | G | 33 | 電気系 | 21 | |
Ret | 15 | ![]() |
ルノー | M | 25 | ターボ | 1 | |
Ret | 5 | ![]() |
ブラバム・フォード | G | 14 | サスペンション | 9 | |
Ret | 26 | ![]() |
リジェ・フォード | G | 13 | 電気系 | 5 | |
Ret | 14 | ![]() |
エンサイン・フォード | G | 13 | エンジン | 12 | |
Ret | 1 | ![]() |
フェラーリ | M | 10 | エンジン | 8 | |
Ret | 11 | ![]() |
ロータス・フォード | G | 1 | スピン | 11 | |
Ret | 28 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | G | 1 | ドライブシャフト | 4 | |
記録[編集]
- 初優勝:ルネ・アルヌー
第2戦終了時点のランキング[編集]
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|
- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注[編集]
- ^ a b “The Brazilian Grand Prix”. MotorSport. (March 1980) 2017年11月13日閲覧。.
- ^ “1980 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 2014年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ “1980 Brazilian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com. 2021年11月1日閲覧。
- ^ a b “Brazil 1980 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 2019年3月13日閲覧。
前戦 1980年アルゼンチングランプリ |
FIA F1世界選手権 1980年シーズン |
次戦 1980年南アフリカグランプリ |
前回開催 1979年ブラジルグランプリ |
![]() |
次回開催 1981年ブラジルグランプリ |