1982年ブラジルグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1982年シーズン第2戦 | ||
| 決勝開催日 | 3月21日 | ||
| 開催地 |
ジャカレパグア ブラジル リオ・デ・ジャネイロ | ||
| コース長 | 5.031km | ||
| レース距離 | 63周(316.953km) | ||
| 決勝日天候 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'28.808 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'37.016(Lap 36) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1982年ブラジルグランプリは、1982年F1世界選手権の第2戦として、1982年3月21日にジャカレパグア・サーキットで開催された。
予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | ルノー | 1'28.808 | ||
| 2 | 27 | フェラーリ | 1'29.173 | +0.365 | |
| 3 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 1'29.358 | +0.550 | |
| 4 | 16 | ルノー | 1'30.121 | +1.313 | |
| 5 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'30.152 | +1.344 | |
| 6 | 5 | ウィリアムズ・フォード | 1'30.183 | +1.375 | |
| 7 | 1 | ブラバム・フォード | 1'30.281 | +1.473 | |
| 8 | 28 | フェラーリ | 1'30.655 | +1.847 | |
| 9 | 2 | ブラバム・フォード | 1'30.967 | +2.159 | |
| 10 | 22 | アルファロメオ | 1'31.229 | +2.421 | |
| 11 | 11 | ロータス・フォード | 1'31.790 | +2.982 | |
| 12 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'31.906 | +3.098 | |
| 13 | 3 | ティレル・フォード | 1'31.991 | +3.183 | |
| 14 | 12 | ロータス・フォード | 1'32.228 | +3.420 | |
| 15 | 9 | ATS・フォード | 1'32.524 | +3.716 | |
| 16 | 23 | アルファロメオ | 1'32.769 | +3.961 | |
| 17 | 18 | マーチ・フォード | 1'34.050 | +5.242 | |
| 18 | 10 | ATS・フォード | 1'34.262 | +5.454 | |
| 19 | 30 | アロウズ・フォード | 1'34.380 | +5.572 | |
| 20 | 33 | セオドール・フォード | 1'34.413 | +5.605 | |
| 21 | 4 | ティレル・フォード | 1'35.020 | +6.212 | |
| 22 | 17 | マーチ・フォード | 1'35.039 | +6.231 | |
| 23 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'35.081 | +6.273 | |
| 24 | 26 | リジェ・マトラ | 1'35.084 | +6.276 | |
| 25 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'35.246 | +6.438 | |
| 26 | 25 | リジェ・マトラ | 1'35.288 | +6.480 | |
| DNQ | 36 | トールマン・ハート | 1'35.326 | +6.518 | |
| DNQ | 14 | エンサイン・フォード | 1'35.730 | +6.922 | |
| DNQ | 29 | アロウズ・フォード | 1'35.748 | +6.940 | |
| DNQ | 35 | トールマン・ハート | 1'36.014 | +7.206 | |
| 出典:[1] | |||||
- 上位26台が予選通過
決勝結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | ルノー | 63 | 1:44'33.134 | 1 | 9 | |
| 2 | 7 | マクラーレン・フォード | 63 | +2.990 | 12 | 6 | |
| 3 | 12 | ロータス・フォード | 63 | +36.859 | 14 | 4 | |
| 4 | 3 | ティレル・フォード | 63 | +50.761 | 13 | 3 | |
| 5 | 9 | ATS・フォード | 62 | +1 Lap | 15 | 2 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | 62 | +1 Lap | 8 | 1 | |
| 7 | 4 | ティレル・フォード | 61 | +2 Laps | 21 | ||
| 8 | 17 | マーチ・フォード | 61 | +2 Laps | 22 | ||
| 9 | 31 | オゼッラ・フォード | 60 | +3 Laps | 23 | ||
| 10 | 30 | アロウズ・フォード | 57 | +6 Laps | 19 | ||
| DSQ | 1 | ブラバム・フォード | 63 | 失格 | 7 | ||
| DSQ | 6 | ウィリアムズ・フォード | 63 | 失格 | 3 | ||
| Ret | 10 | ATS・フォード | 38 | エンジン | 18 | ||
| Ret | 20 | フィッティパルディ・フォード | 36 | サスペンション | 25 | ||
| Ret | 2 | ブラバム・フォード | 34 | 疲労 | 9 | ||
| Ret | 27 | フェラーリ | 29 | アクシデント | 2 | ||
| Ret | 8 | マクラーレン・フォード | 22 | 接触 | 5 | ||
| Ret | 16 | ルノー | 21 | 接触 | 4 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・フォード | 21 | 接触 | 6 | ||
| Ret | 11 | ロータス・フォード | 21 | 接触 | 11 | ||
| Ret | 25 | リジェ・マトラ | 19 | 水漏れ | 26 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | 16 | クラッチ | 16 | ||
| Ret | 26 | リジェ・マトラ | 15 | シャシー | 24 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | 14 | シャシー | 10 | ||
| Ret | 33 | セオドール・フォード | 12 | スピン | 20 | ||
| Ret | 18 | マーチ・フォード | 11 | スピン | 17 | ||
| DNQ | 36 | トールマン・ハート | |||||
| DNQ | 14 | エンサイン・フォード | |||||
| DNQ | 29 | アロウズ・フォード | |||||
| DNQ | 35 | トールマン・ハート | |||||
| DNPQ[2] | 32 | オゼッラ・フォード | |||||
出典:[3] | |||||||
- No.1は1位、No.6は2位でフィニッシュしたが、レース後の車検で規定重量を下回っていたため失格
脚注
[編集]- ↑ “Brazil 1982 - Qualifications”. statsf1.com. 2020年5月23日閲覧。
- ↑ Lang, Mike『Grand Prix! Vol 4』Haynes Publishing Group、1992年、86頁。ISBN 0-85429-733-2。
- ↑ “1982 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1982年南アフリカグランプリ |
FIA F1世界選手権 1982年シーズン |
次戦 1982年アメリカ西グランプリ |
| 前回開催 1981年ブラジルグランプリ |
次回開催 1983年ブラジルグランプリ |