1982年イタリアグランプリ
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レース詳細 | |||
---|---|---|---|
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日程 | 1982年シーズン第15戦 | ||
決勝開催日 | 9月12日 | ||
開催地 |
モンツァ・サーキット イタリア モンツァ | ||
コース長 | 5.800km | ||
レース距離 | 52周(301.600km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'28.472 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ||
タイム | 1'33.619(Lap 25) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1982年イタリアグランプリは、1982年F1世界選手権の第15戦として、1982年9月12日にモンツァ・サーキットで開催された。
予選
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
フェラーリ | 1'28.473 | ||
2 | 1 | ![]() |
ブラバム・BMW | 1'28.508 | +0.035 | |
3 | 27 | ![]() |
フェラーリ | 1'28.830 | +0.357 | |
4 | 2 | ![]() |
ブラバム・BMW | 1'29.898 | +1.425 | |
5 | 15 | ![]() |
ルノー | 1'30.026 | +1.553 | |
6 | 16 | ![]() |
ルノー | 1'30.097 | +1.624 | |
7 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 1'31.834 | +3.361 | |
8 | 23 | ![]() |
アルファロメオ | 1'32.352 | +3.879 | |
9 | 22 | ![]() |
アルファロメオ | 1'32.546 | +4.073 | |
10 | 8 | ![]() |
マクラーレン・フォード | 1'32.782 | +4.309 | |
11 | 3 | ![]() |
ティレル・フォード | 1'33.134 | +4.661 | |
12 | 7 | ![]() |
マクラーレン・フォード | 1'33.185 | +4.712 | |
13 | 5 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 1'33.333 | +4.860 | |
14 | 25 | ![]() |
リジェ・マトラ | 1'33.377 | +4.904 | |
15 | 31 | ![]() |
オゼッラ・フォード | 1'33.531 | +5.058 | |
16 | 35 | ![]() |
トールマン・ハート | 1'33.628 | +5.155 | |
17 | 11 | ![]() |
ロータス・フォード | 1'33.629 | +5.156 | |
18 | 14 | ![]() |
エンサイン・フォード | 1'34.058 | +5.585 | |
19 | 29 | ![]() |
アロウズ・フォード | 1'34.343 | +5.870 | |
20 | 4 | ![]() |
ティレル・フォード | 1'34.379 | +5.906 | |
21 | 26 | ![]() |
リジェ・マトラ | 1'34.659 | +6.186 | |
22 | 36 | ![]() |
トールマン・ハート | 1'34.780 | +6.307 | |
23 | 12 | ![]() |
ロータス・フォード | 1'34.964 | +6.491 | |
24 | 30 | ![]() |
アロウズ・フォード | 1'34.977 | +6.504 | |
25 | 10 | ![]() |
ATS・フォード | 1'34.991 | +6.518 | |
26 | 20 | ![]() |
フィッティパルディ・フォード | 1'35.230 | +6.757 | |
DNQ | 17 | ![]() |
マーチ・フォード | 1'35.323 | +6.850 | |
DNQ | 9 | ![]() |
ATS・フォード | 1'35.701 | +7.228 | |
DNQ | 18 | ![]() |
マーチ・フォード | 1'35.747 | +7.274 | |
DNQ | 33 | ![]() |
セオドール・フォード | 1'36.032 | +7.559 | |
出典:[1]
|
決勝
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
ルノー | 52 | 1:22'25.734 | 6 | 9 |
2 | 27 | ![]() |
フェラーリ | 52 | +14.064 | 3 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
フェラーリ | 52 | +48.452 | 1 | 4 |
4 | 7 | ![]() |
マクラーレン・フォード | 52 | +1'27.845 | 12 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
ティレル・フォード | 51 | +1 Lap | 11 | 2 |
6 | 25 | ![]() |
リジェ・マトラ | 51 | +1 Lap | 14 | 1 |
7 | 12 | ![]() |
ロータス・フォード | 51 | +1 Lap | 23 | |
8 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 50 | +2 Laps | 7 | |
9 | 10 | ![]() |
ATS・フォード | 50 | +2 Laps | 25 | |
10 | 22 | ![]() |
アルファロメオ | 50 | +2 Laps | 9 | |
11 | 20 | ![]() |
フィッティパルディ・フォード | 49 | +3 Laps | 26 | |
12 | 30 | ![]() |
アロウズ・フォード | 49 | +3 Laps | 24 | |
NC | 14 | ![]() |
エンサイン・フォード | 40 | 周回数不足 | 18 | |
Ret | 11 | ![]() |
ロータス・フォード | 33 | スロットル | 17 | |
Ret | 23 | ![]() |
アルファロメオ | 32 | ハンドリング | 8 | |
Ret | 29 | ![]() |
アロウズ・フォード | 28 | イグニッション | 19 | |
Ret | 15 | ![]() |
ルノー | 27 | インジェクション | 5 | |
Ret | 8 | ![]() |
マクラーレン・フォード | 21 | ブレーキ | 10 | |
Ret | 31 | ![]() |
オゼッラ・フォード | 10 | ホイール | 15 | |
Ret | 1 | ![]() |
ブラバム・BMW | 7 | エンジン | 2 | |
Ret | 2 | ![]() |
ブラバム・BMW | 6 | クラッチ | 4 | |
Ret | 26 | ![]() |
リジェ・マトラ | 5 | ギヤボックス | 21 | |
Ret | 36 | ![]() |
トールマン・ハート | 2 | エンジン | 22 | |
Ret | 5 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 0 | 接触 | 13 | |
Ret | 35 | ![]() |
トールマン・ハート | 0 | 接触 | 16 | |
Ret | 4 | ![]() |
ティレル・フォード | 0 | 接触 | 20 | |
出典:[1]
|
記録
[編集]- 最終ポールポジション・表彰台:マリオ・アンドレッティ
脚注
[編集]- ^ a b “1982 Italian Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
前戦 1982年スイスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1982年シーズン |
次戦 1982年シーザーズ・パレスグランプリ |
前回開催 1981年イタリアグランプリ |
![]() |
次回開催 1983年イタリアグランプリ |