1981年ベルギーグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1981年シーズン第5戦 | ||
| 決勝開催日 | 5月17日 | ||
| 開催地 |
ゾルダー・サーキット ベルギー ヒューズデン・ゾルダー | ||
| コース長 | 4.262km | ||
| レース距離 | 54周(230.148km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ→雨(ドライ→ウェット) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'22.28 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'23.30(Lap 37) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1981年ベルギーグランプリは、1981年F1世界選手権の第5戦として、1981年5月17日にゾルダー・サーキットで開催された。
予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ウィリアムズ・フォード | 1'22.28 | — | ||
| 2 | 5 | ブラバム・フォード | 1'23.13 | +0.85 | ||
| 3 | 28 | フェラーリ | 1'23.47 | +1.19 | ||
| 4 | 29 | アロウズ・フォード | 1'23.67 | +1.39 | ||
| 5 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'23.73 | +1.45 | ||
| 6 | 1 | ウィリアムズ・フォード | 1'23.82 | +1.54 | ||
| 7 | 27 | フェラーリ | 1'23.94 | +1.66 | ||
| 8 | 3 | ティレル・フォード | 1'24.38 | +2.10 | ||
| 9 | 26 | リジェ・マトラ | 1'24.41 | +2.13 | ||
| 10 | 12 | ロータス・フォード | 1'24.44 | +2.16 | ||
| 11 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'24.46 | +2.18 | ||
| 12 | 15 | ルノー | 1'24.63 | +2.35 | ||
| 13 | 30 | アロウズ・フォード | 1'24.66 | +2.38 | ||
| 14 | 11 | ロータス・フォード | 1'24.96 | +2.68 | ||
| 15 | 14 | エンサイン・フォード | 1'25.19 | +2.91 | ||
| 16 | 25 | リジェ・マトラ | 1'25.28 | +3.00 | ||
| 17 | 23 | アルファロメオ | 1'25.31 | +3.03 | ||
| 18 | 22 | アルファロメオ | 1'25.56 | +3.28 | ||
| 19 | 4 | ティレル・フォード | 1'25.91 | +3.63 | ||
| 20 | 21 | フィッティパルディ・フォード | 1'25.93 | +3.65 | ||
| 21 | 6 | ブラバム・フォード | 1'26.52 | +4.24 | ||
| 22 | 32 | オゼッラ・フォード | 1'26.69 | +4.41 | ||
| 23 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'26.95 | +4.67 | ||
| 24 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'27.48 | +5.20 | ||
| DNQ | 16 | ルノー | 1'27.93 | +5.65 | ||
| DNQ | 18 | マーチ・フォード | 1'28.38 | +6.10 | ||
| DNQ | 10 | ATS・フォード | 1'28.98 | +6.70 | ||
| DNQ | 33 | セオドール・フォード | 1'32.47 | +10.19 | ||
| DNQ | 36 | トールマン・ハート | 1'35.97 | +13.69 | ||
| DNQ | 35 | トールマン・ハート | 1'36.37 | +14.09 | ||
| DNQ | 17 | マーチ・フォード | — | — | ||
| 出典:[1] | ||||||
- 上位24台が予選通過
決勝結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ウィリアムズ・フォード | M | 54 | 1:16'31.61 | 1 | 9 | |
| 2 | 26 | リジェ・マトラ | M | 54 | +36.06 | 9 | 6 | |
| 3 | 12 | ロータス・フォード | M | 54 | +43.69 | 10 | 4 | |
| 4 | 27 | フェラーリ | M | 54 | +47.64 | 7 | 3 | |
| 5 | 11 | ロータス・フォード | M | 54 | +49.20 | 14 | 2 | |
| 6 | 3 | ティレル・フォード | M | 54 | +52.51 | 8 | 1 | |
| 7 | 7 | マクラーレン・フォード | M | 54 | +1'01.66 | 5 | ||
| 8 | 28 | フェラーリ | M | 54 | +1'32.04 | 3 | ||
| 9 | 23 | アルファロメオ | M | 54 | +1'35.58 | 17 | ||
| 10 | 22 | アルファロメオ | M | 53 | +1 Lap | 18 | ||
| 11 | 14 | エンサイン・フォード | M | 52 | +2 Laps | 15 | ||
| 12 | 4 | ティレル・フォード | M | 52 | +2 Laps | 19 | ||
| 13 | 31 | オゼッラ・フォード | M | 50 | +4 Laps | 24 | ||
| Ret | 6 | ブラバム・フォード | M | 39 | アクシデント | 21 | ||
| Ret | 25 | リジェ・マトラ | M | 35 | トランスミッション | 16 | ||
| Ret | 21 | フィッティパルディ・フォード | M | 29 | エンジン | 20 | ||
| Ret | 32 | オゼッラ・フォード | M | 22 | エンジン | 22 | ||
| Ret | 1 | ウィリアムズ・フォード | M | 19 | アクシデント | 6 | ||
| Ret | 8 | マクラーレン・フォード | M | 11 | ギアボックス | 23 | ||
| Ret | 5 | ブラバム・フォード | M | 10 | アクシデント | 2 | ||
| Ret | 20 | フィッティパルディ・フォード | A | 10 | ギアボックス | 11 | ||
| Ret | 15 | ルノー | M | 2 | クラッチ | 12 | ||
| Ret | 29 | アロウズ・フォード | M | 0 | 接触 | 4 | ||
| Ret | 30 | アロウズ・フォード | M | 0 | 接触 | 13 | ||
記録
[編集]- デビュー戦:ピエルカルロ・ギンザーニ
- 初表彰台:ナイジェル・マンセル
- 最終勝利:カルロス・ロイテマン
脚注
[編集]- ↑ Hamilton, Maurice, ed (1981). AUTOCOURSE 1981–82. Hazleton Publishing Ltd. pp. 126. ISBN 0-905138-17-1
- ↑ “1981 Belgian Grand Prix”. formula1.com. 2014年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ↑ “1981 Belgian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com (1981年5月17日). 2021年11月7日閲覧。
| 前戦 1981年サンマリノグランプリ |
FIA F1世界選手権 1981年シーズン |
次戦 1981年モナコグランプリ |
| 前回開催 1980年ベルギーグランプリ |
次回開催 1982年ベルギーグランプリ |