1989年ハンガリーグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1989年シーズン第10戦 | ||
| 決勝開催日 | 8月13日 | ||
| 開催地 |
ハンガロリンク ハンガリー ブダペスト | ||
| コース長 | 3.968km | ||
| レース距離 | 77周(305.536km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'19.726 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'22.637(Lap 66) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1989年ハンガリーグランプリ(1989 Hungarian Grand Prix)は、1989年F1世界選手権の第10戦として、1989年8月13日にハンガロリンクで開催された。
結果
[編集]予備予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | オニクス・フォード | 1'22.836 | ||
| 2 | 18 | オゼッラ・フォード | 1'24.086 | +1.250 | |
| 3 | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 1'24.323 | +1.487 | |
| 4 | 37 | オニクス・フォード | 1'24.412 | +1.576 | |
| DNPQ | 17 | オゼッラ・フォード | 1'24.601 | +1.765 | |
| DNPQ | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 1'24.928 | +2.092 | |
| DNPQ | 41 | AGS・フォード | 1'25.571 | +2.735 | |
| DNPQ | 34 | ザクスピード・ヤマハ | 1'25.613 | +2.777 | |
| DNPQ | 40 | AGS・フォード | 1'25.685 | +2.849 | |
| DNPQ | 31 | コローニ・フォード | 1'26.903 | +4.067 | |
| DNPQ | 33 | ユーロブルン・ジャッド | 1'27.478 | +4.642 | |
| DNPQ | 35 | ザクスピード・ヤマハ | 1'28.113 | +5.277 | |
| DNPQ | 32 | コローニ・フォード | 1'45.971 | +23.135 |
- 上位4台が予選進出
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'19.726 | ||
| 2 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 1'20.039 | +0.313 | |
| 3 | 21 | ダラーラ・フォード | 1'20.704 | +0.978 | |
| 4 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'21.001 | +1.275 | |
| 5 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 1'21.076 | +1.350 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | 1'21.270 | +1.544 | |
| 7 | 19 | ベネトン・フォード | 1'21.301 | +1.575 | |
| 8 | 8 | ブラバム・ジャッド | 1'21.472 | +1.746 | |
| 9 | 9 | アロウズ・フォード | 1'21.617 | +1.891 | |
| 10 | 23 | ミナルディ・フォード | 1'21.746 | +2.020 | |
| 11 | 4 | ティレル・フォード | 1'21.799 | +2.073 | |
| 12 | 27 | フェラーリ | 1'21.951 | +2.225 | |
| 13 | 15 | マーチ・ジャッド | 1'22.083 | +2.357 | |
| 14 | 16 | マーチ・ジャッド | 1'22.088 | +2.362 | |
| 15 | 7 | ブラバム・ジャッド | 1'22.296 | +2.570 | |
| 16 | 10 | アロウズ・フォード | 1'22.374 | +2.648 | |
| 17 | 11 | ロータス・ジャッド | 1'22.406 | +2.680 | |
| 18 | 22 | ダラーラ・フォード | 1'22.410 | +2.684 | |
| 19 | 3 | ティレル・フォード | 1'22.578 | +2.852 | |
| 20 | 12 | ロータス・ジャッド | 1'22.630 | +2.904 | |
| 21 | 37 | オニクス・フォード | 1'22.634 | +2.908 | |
| 22 | 18 | オゼッラ・フォード | 1'22.763 | +3.037 | |
| 23 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'23.017 | +3.291 | |
| 24 | 36 | オニクス・フォード | 1'23.148 | +3.422 | |
| 25 | 20 | ベネトン・フォード | 1'23.399 | +3.673 | |
| 26 | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 1'23.733 | +4.007 | |
| DNQ | 25 | リジェ・フォード | 1'24.003 | +4.277 | |
| DNQ | 26 | リジェ・フォード | 1'24.702 | +4.976 | |
| DNQ | 38 | リアル・フォード | 1'25.017 | +5.291 | |
| DNQ | 39 | リアル・フォード | 1'26.320 | +6.594 |
- 上位26台が決勝進出
決勝結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | フェラーリ | 77 | 1:49'38.650 | 12 | 9 | |
| 2 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 77 | +25.967 | 2 | 6 | |
| 3 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 77 | +38.354 | 4 | 4 | |
| 4 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 77 | +44.177 | 5 | 3 | |
| 5 | 10 | アロウズ・フォード | 77 | +45.106 | 16 | 2 | |
| 6 | 11 | ロータス・ジャッド | 77 | +1'12.039 | 17 | 1 | |
| 7 | 21 | ダラーラ・フォード | 77 | + 1'24.225 | 3 | ||
| 8 | 20 | ベネトン・フォード | 76 | 1周遅れ | 25 | ||
| 9 | 4 | ティレル・フォード | 76 | 1周遅れ | 11 | ||
| 10 | 9 | アロウズ・フォード | 76 | 1周遅れ | 9 | ||
| 11 | 8 | ブラバム・ジャッド | 76 | 1周遅れ | 8 | ||
| 12 | 7 | ブラバム・ジャッド | 75 | 2周遅れ | 15 | ||
| 13 | 3 | ティレル・フォード | 73 | 4周遅れ | 19 | ||
| Ret | 24 | ミナルディ・フォード | 57 | 接触 | 23 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | 56 | ギアボックス | 6 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 54 | ラジエーター | 1 | ||
| Ret | 36 | オニクス・フォード | 48 | ギアボックス | 24 | ||
| Ret | 19 | ベネトン・フォード | 46 | ギアボックス | 7 | ||
| Ret | 37 | オニクス・フォード | 38 | ギヤボックス | 21 | ||
| Ret | 12 | ロータス・ジャッド | 33 | クラッシュ | 20 | ||
| Ret | 15 | マーチ・ジャッド | 27 | 電気系 | 13 | ||
| Ret | 16 | マーチ・ジャッド | 26 | ホイール | 14 | ||
| Ret | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 26 | エンジン | 26 | ||
| Ret | 18 | オゼッラ・フォード | 20 | 電気系 | 22 | ||
| Ret | 23 | ミナルディ・フォード | 9 | ホイール | 10 | ||
| Ret | 22 | ダラーラ・フォード | 0 | クラッチ | 18 |
関連項目
[編集]| 前戦 1989年ドイツグランプリ |
FIA F1世界選手権 1989年シーズン |
次戦 1989年ベルギーグランプリ |
| 前回開催 1988年ハンガリーグランプリ |
次回開催 1990年ハンガリーグランプリ |