1982年南アフリカグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1982年シーズン第1戦 | ||
| 決勝開催日 | 1月23日 | ||
| 開催地 |
キャラミ 南アフリカ共和国 ヨハネスブルグ | ||
| コース長 | 4.104km | ||
| レース距離 | 77周(316.088km) | ||
| 決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'06.351 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'08.278(Lap 49) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1982年南アフリカグランプリは、1982年F1世界選手権の開幕戦として、1982年1月23日にキャラミで開催された。
予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ルノー | 1'06.351 | ||
| 2 | 1 | ブラバム・BMW | 1'06.625 | +0.274 | |
| 3 | 27 | フェラーリ | 1'07.106 | +0.755 | |
| 4 | 2 | ブラバム・BMW | 1'07.398 | +1.047 | |
| 5 | 15 | ルノー | 1'08.133 | +1.782 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | 1'08.360 | +2.009 | |
| 7 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 1'08.892 | +2.541 | |
| 8 | 5 | ウィリアムズ・フォード | 1'09.306 | +2.955 | |
| 9 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'09.736 | +3.385 | |
| 10 | 3 | ティレル・フォード | 1'10.037 | +3.686 | |
| 11 | 26 | リジェ・マトラ | 1'10.241 | +3.890 | |
| 12 | 10 | ATS・フォード | 1'10.624 | +4.273 | |
| 13 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'10.681 | +4.330 | |
| 14 | 35 | トールマン・ハート | 1'10.685 | +4.334 | |
| 15 | 11 | ロータス・フォード | 1'10.685 | +4.334 | |
| 16 | 22 | アルファロメオ | 1'10.952 | +4.601 | |
| 17 | 25 | リジェ・マトラ | 1'11.005 | +4.654 | |
| 18 | 12 | ロータス・フォード | 1'11.227 | +4.876 | |
| 19 | 23 | アルファロメオ | 1'11.285 | +4.934 | |
| 20 | 9 | ATS・フォード | 1'11.808 | +5.457 | |
| 21 | 18 | マーチ・フォード | 1'12.077 | +5.726 | |
| 22 | 17 | マーチ・フォード | 1'12.100 | +5.749 | |
| 23 | 4 | ティレル・フォード | 1'12.366 | +6.015 | |
| 24 | 33 | セオドール・フォード | 1'13.418 | +7.067 | |
| 25 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'13.467 | +7.116 | |
| 26 | 31 | オゼッラ・フォード | 1:13.834 | +7.483 | |
| DNQ | 30 | アロウズ・フォード | 1'13.976 | +7.625 | |
| DNQ | 32 | オゼッラ・フォード | 1'15.504 | +9.153 | |
| DNQ | 29 | アロウズ・フォード | 1'16.653 | +10.302 | |
| DNQ | 36 | トールマン・ハート | No time | ||
| WD | 14 | エンサイン・フォード |
- 上位26台が予選通過
決勝結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | ルノー | 77 | 1:32'08.401 | 5 | 9 | |
| 2 | 5 | ウィリアムズ・フォード | 77 | +14.946 | 8 | 6 | |
| 3 | 16 | ルノー | 77 | +27.900 | 1 | 4 | |
| 4 | 8 | マクラーレン・フォード | 77 | +32.113 | 13 | 3 | |
| 5 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 77 | +43.139 | 7 | 2 | |
| 6 | 7 | マクラーレン・フォード | 77 | +50.993 | 9 | 1 | |
| 7 | 3 | ティレル・フォード | 76 | +1 Lap | 10 | ||
| 8 | 11 | ロータス・フォード | 76 | +1 Lap | 15 | ||
| 9 | 10 | ATS・フォード | 75 | +2 Laps | 12 | ||
| 10 | 9 | ATS・フォード | 75 | +2 Laps | 20 | ||
| 11 | 23 | アルファロメオ | 74 | +3 Laps | 19 | ||
| 12 | 17 | マーチ・フォード | 74 | +3 Laps | 22 | ||
| 13 | 22 | アルファロメオ | 73 | +4 Laps | 16 | ||
| 14 | 33 | セオドール・フォード | 73 | +4 Laps | 24 | ||
| 15 | 18 | マーチ・フォード | 72 | +5 Laps | 21 | ||
| 16 | 4 | ティレル・フォード | 72 | +5 Laps | 23 | ||
| 17 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 72 | +5 Laps | 25 | ||
| 18 | 28 | フェラーリ | 71 | +6 Laps | 6 | ||
| Ret | 26 | リジェ・マトラ | 54 | 燃料系 | 11 | ||
| Ret | 35 | トールマン・ハート | 43 | アクシデント | 14 | ||
| Ret | 2 | ブラバム・BMW | 18 | ターボ | 4 | ||
| Ret | 25 | リジェ・マトラ | 11 | 燃料系 | 17 | ||
| Ret | 27 | フェラーリ | 6 | ターボ | 3 | ||
| Ret | 1 | ブラバム・BMW | 3 | スピン | 2 | ||
| Ret | 12 | ロータス・フォード | 0 | 電気系 | 18 | ||
| Ret | 31 | オゼッラ・フォード | 0 | 接触 | 26 | ||
脚注
[編集]- ↑ “1982 South African Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ↑ “F1 World Championship - 1982 South African Grand Prix”. MotorSportMagazine. 2019年7月7日閲覧。
| FIA F1世界選手権 1982年シーズン |
次戦 1981年ブラジルグランプリ | |
| 前回開催 1980年南アフリカグランプリ |
次回開催 1983年南アフリカグランプリ |