1982年イギリスグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1982年シーズン第10戦 | ||
| 決勝開催日 | 7月18日 | ||
| 開催地 |
ブランズハッチ イングランド ケント州 | ||
| コース長 | 4.207km | ||
| レース距離 | 76周(319.719km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'09.540[1] | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'13.028(Lap 63)[2] | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1982年イギリスグランプリは、1982年F1世界選手権の第10戦として、1982年7月18日にブランズハッチで開催された。
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 1'09.540 | — | |
| 2 | 2 | ブラバム・BMW | 1'09.627 | +0.087 | |
| 3 | 1 | ブラバム・BMW | 1'10.060 | +0.520 | |
| 4 | 28 | フェラーリ | 1'10.066 | +0.526 | |
| 5 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'10.638 | +1.098 | |
| 6 | 16 | ルノー | 1'10.641 | +1.101 | |
| 7 | 11 | ロータス・フォード | 1'10.650 | +1.110 | |
| 8 | 15 | ルノー | 1'10.728 | +1.188 | |
| 9 | 3 | ティレル・フォード | 1'10.892 | +1.352 | |
| 10 | 5 | ウィリアムズ・フォード | 1'10.980 | +1.440 | |
| 11 | 22 | アルファロメオ | 1'11.347 | +1.807 | |
| 12 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'11.418 | +1.878 | |
| 13 | 27 | フェラーリ | 1'11.430 | +1.890 | |
| 14 | 23 | アルファロメオ | 1'11.502 | +1.962 | |
| 15 | 36 | トールマン・ハート | 1'11.728 | +2.188 | |
| 16 | 35 | トールマン・ハート | 1'11.761 | +2.221 | |
| 17 | 4 | ティレル・フォード | 1'12.080 | +2.540 | |
| 18 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'12.436 | +2.896 | |
| 19 | 14 | エンサイン・フォード | 1'12.668 | +3.128 | |
| 20 | 26 | リジェ・マトラ | 1'12.695 | +3.155 | |
| 21 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'13.096 | +3.556 | |
| 22 | 29 | アロウズ・フォード | 1'13.181 | +3.641 | |
| 23 | 12 | ロータス・フォード | 1'13.212 | +3.672 | |
| 24 | 25 | リジェ・マトラ | 1'13.301 | +3.761 | |
| 25 | 17 | マーチ・フォード | 1'13.622 | +4.082 | |
| 26 | 30 | アロウズ・フォード | 1'13.721 | +4.181 | |
| DNQ | 9 | ATS・フォード | 1'13.741 | +4.201 | |
| DNQ | 33 | セオドール・フォード | 1'13.815 | +4.275 | |
| DNQ | 10 | ATS・フォード | 1'13.866 | +4.326 | |
| DNQ | 18 | マーチ・フォード | 1'13.968 | +4.428 |
決勝
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | マクラーレン・フォード | 76 | 1:35'33.812 | 5 | 9 | |
| 2 | 28 | フェラーリ | 76 | +25.726 | 4 | 6 | |
| 3 | 27 | フェラーリ | 76 | +38.436 | 13 | 4 | |
| 4 | 11 | ロータス・フォード | 76 | +41.242 | 7 | 3 | |
| 5 | 5 | ウィリアムズ・フォード | 76 | +41.430 | 10 | 2 | |
| 6 | 15 | ルノー | 76 | +41.636 | 8 | 1 | |
| 7 | 23 | アルファロメオ | 75 | +1 Lap | 14 | ||
| 8 | 4 | ティレル・フォード | 75 | +1 Lap | 17 | ||
| 9 | 30 | アロウズ・フォード | 74 | +2 Laps | 26 | ||
| 10 | 17 | マーチ・フォード | 73 | +3 Laps | 25 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | 66 | 電気系 | 11 | ||
| Ret | 25 | リジェ・マトラ | 60 | エンジン | 24 | ||
| Ret | 29 | アロウズ・フォード | 59 | エンジン | 22 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・フォード | 50 | 燃料系 | 1 | ||
| Ret | 3 | ティレル・フォード | 44 | エンジン | 9 | ||
| Ret | 26 | リジェ・マトラ | 41 | ギヤボックス | 20 | ||
| Ret | 35 | トールマン・ハート | 40 | ハーフシャフト | 16 | ||
| Ret | 12 | ロータス・フォード | 29 | 怪我 | 23 | ||
| Ret | 1 | ブラバム・BMW | 9 | 燃料系 | 3 | ||
| Ret | 14 | エンサイン・フォード | 3 | エンジン | 19 | ||
| Ret | 31 | オゼッラ・フォード | 2 | 接触 | 18 | ||
| Ret | 20 | フィッティパルディ・フォード | 2 | 接触 | 21 | ||
| Ret | 7 | マクラーレン・フォード | 2 | スピン | 12 | ||
| Ret | 2 | ブラバム・BMW | 0 | 接触 | 2 | ||
| Ret | 16 | ルノー | 0 | 接触 | 6 | ||
| Ret | 36 | トールマン・ハート | 0 | 接触 | 15 | ||
出典:[3]
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記録
[編集]- 初ファステストラップ:ブライアン・ヘントン
脚注
[編集]- ^ Lang, Mike (1992). Grand Prix! Vol 4. Haynes Publishing Group. p. 115. ISBN 0-85429-733-2
- ^ Lang, Mike (1992). Grand Prix! Vol 4. Haynes Publishing Group. p. 118. ISBN 0-85429-733-2
- ^ “1982 British Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1982年オランダグランプリ |
FIA F1世界選手権 1982年シーズン |
次戦 1982年フランスグランプリ |
| 前回開催 1981年イギリスグランプリ |
次回開催 1983年イギリスグランプリ |