1980年イギリスグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
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| 日程 | 1980年シーズン第8戦 | ||
| 決勝開催日 | 7月13日 | ||
| 開催地 |
ブランズハッチ イングランド ケント州 | ||
| コース長 | 4.207 km | ||
| レース距離 | 76周(319.732 km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ一時曇り(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'11.004 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1'12.368 (Lap 54) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1980年イギリスグランプリは、1980年F1世界選手権の第8戦として、1980年7月13日にブランズハッチで開催された。
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | リジェ・フォード | 1'11.004 | - | |
| 2 | 26 | リジェ・フォード | 1'11.395 | +0.391 | |
| 3 | 27 | ウィリアムズ・フォード | 1'11.609 | +0.605 | |
| 4 | 28 | ウィリアムズ・フォード | 1'11.629 | +0.625 | |
| 5 | 5 | ブラバム・フォード | 1'11.634 | +0.630 | |
| 6 | 23 | アルファロメオ | 1'12.128 | +1.124 | |
| 7 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'12.634 | +1.630 | |
| 8 | 22 | アルファロメオ | 1'13.189 | +2.185 | |
| 9 | 11 | ロータス・フォード | 1'13.400 | +2.396 | |
| 10 | 4 | ティレル・フォード | 1'13.469 | +2.465 | |
| 11 | 3 | ティレル・フォード | 1'13.666 | +2.662 | |
| 12 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'13.717 | +2.713 | |
| 13 | 15 | ルノー | 1'13.749 | +2.745 | |
| 14 | 12 | ロータス・フォード | 1'13.859 | +2.855 | |
| 15 | 9 | ATS・フォード | 1'13.953 | +2.949 | |
| 16 | 16 | ルノー | 1'13.967 | +2.963 | |
| 17 | 6 | ブラバム・フォード | 1'14.226 | +3.222 | |
| 18 | 50 | ウィリアムズ・フォード | 1'14.236 | +3.232 | |
| 19 | 2 | フェラーリ | 1'14.296 | +3.292 | |
| 20 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'14.517 | +3.513 | |
| 21 | 29 | アロウズ・フォード | 1'14.560 | +3.556 | |
| 22 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'14.580 | +3.576 | |
| 23 | 1 | フェラーリ | 1'15.370 | +4.366 | |
| 24 | 30 | アロウズ・フォード | 1'15.423 | +4.419 | |
| DNQ | 14 | エンサイン・フォード | 1'15.596 | +4.592 | |
| DNQ | 21 | フィッティパルディ・フォード | 1'15.845 | +4.841 | |
| DNQ | 43 | ウィリアムズ・フォード | 1'16.315 | +5.311 | |
| 出典:[1] | |||||
- 上位24台が予選通過
決勝
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | ウィリアムズ・フォード | G | 76 | 1:34'49.228 | 3 | 9 | |
| 2 | 5 | ブラバム・フォード | G | 76 | +11.007 | 5 | 6 | |
| 3 | 28 | ウィリアムズ・フォード | G | 76 | +13.285 | 4 | 4 | |
| 4 | 4 | ティレル・フォード | G | 75 | +1 Lap | 10 | 3 | |
| 5 | 3 | ティレル・フォード | G | 75 | +1 Lap | 11 | 2 | |
| 6 | 8 | マクラーレン・フォード | G | 75 | +1 Lap | 7 | 1 | |
| 7 | 6 | ブラバム・フォード | G | 74 | +2 Laps | 17 | ||
| 8 | 7 | マクラーレン・フォード | G | 74 | エンジン | 12 | ||
| 9 | 29 | アロウズ・フォード | G | 73 | +3 Laps | 21 | ||
| 10 | 1 | フェラーリ | M | 73 | +3 Laps | 23 | ||
| 11 | 50 | ウィリアムズ・フォード | G | 73 | +3 Laps | 18 | ||
| 12 | 20 | フィッティパルディ・フォード | G | 72 | +4 Laps | 22 | ||
| 13 | 30 | アロウズ・フォード | G | 69 | +7 Laps | 24 | ||
| NC | 16 | ルノー | M | 67 | 周回数不足 | 16 | ||
| Ret | 25 | リジェ・フォード | G | 63 | タイヤ | 1 | ||
| Ret | 9 | ATS・フォード | G | 59 | エンジン | 15 | ||
| Ret | 11 | ロータス・フォード | G | 57 | ギアボックス | 9 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | G | 42 | スピン | 6 | ||
| Ret | 2 | フェラーリ | M | 35 | エンジン | 19 | ||
| Ret | 26 | リジェ・フォード | G | 30 | タイヤ | 2 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | G | 27 | エンジン | 8 | ||
| Ret | 31 | オゼッラ・フォード | G | 17 | サスペンション | 20 | ||
| Ret | 12 | ロータス・フォード | G | 16 | サスペンション | 14 | ||
| Ret | 15 | ルノー | M | 4 | エンジン | 13 | ||
記録
[編集]- 最終レース:パトリック・デパイユ
第8戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
[編集]- ^ “1980 British Grand Prix | Motor Sport Magazine Database” (英語). Motor Sport Magazine. (2017年6月12日) 2018年10月5日閲覧。
- ^ “1980 British Grand Prix”. formula1.com. 2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ “1980 British Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com. 2021年11月2日閲覧。
- ^ a b “Britain 1980 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 2019年3月13日閲覧。
| 前戦 1980年フランスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1980年シーズン |
次戦 1980年ドイツグランプリ |
| 前回開催 1979年イギリスグランプリ |
次回開催 1981年イギリスグランプリ |