1985年イタリアグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1985年シーズン第12戦 | ||
| 決勝開催日 | 9月8日 | ||
| 開催地 |
モンツァ・サーキット イタリア モンツァ | ||
| コース長 | 5.800km | ||
| レース距離 | 51周(295.800km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'25.084 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'28.283(Lap 38) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1985年イタリアグランプリは、1985年F1世界選手権の第12戦として、1985年9月8日にモンツァ・サーキットで開催された。
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | ロータス・ルノー | 1'25.084 | — | |
| 2 | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'25.230 | +0.146 | |
| 3 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'25.486 | +0.402 | |
| 4 | 7 | ブラバム・BMW | 1'25.584 | +0.500 | |
| 5 | 2 | マクラーレン・TAG | 1'25.790 | +0.706 | |
| 6 | 11 | ロータス・ルノー | 1'26.004 | +0.920 | |
| 7 | 27 | フェラーリ | 1'26.468 | +1.384 | |
| 8 | 15 | ルノー | 1'27.020 | +1.936 | |
| 9 | 8 | ブラバム・BMW | 1'27.153 | +2.069 | |
| 10 | 28 | フェラーリ | 1'27.473 | +2.389 | |
| 11 | 17 | アロウズ・BMW | 1'27.723 | +2.639 | |
| 12 | 16 | ルノー | 1'28.112 | +3.028 | |
| 13 | 22 | アルファロメオ | 1'28.340 | +3.256 | |
| 14 | 18 | アロウズ・BMW | 1'28.369 | +3.285 | |
| 15 | 19 | トールマン・ハート | 1'28.386 | +3.302 | |
| 16 | 1 | マクラーレン・TAG | 1'28.472 | +3.388 | |
| 17 | 23 | アルファロメオ | 1'28.629 | +3.545 | |
| 18 | 3 | ティレル・ルノー | 1'28.793 | +3.709 | |
| 19 | 25 | リジェ・ルノー | 1'29.839 | +4.755 | |
| 20 | 26 | リジェ・ルノー | 1'30.186 | +5.102 | |
| 21 | 20 | トールマン・ハート | 1'30.271 | +5.187 | |
| 22 | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | 1'33.529 | +8.445 | |
| 23 | 29 | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'33.961 | +8.877 | |
| 24 | 10 | RAM・ハート | 1'34.919 | +9.835 | |
| 25 | 33 | ローラ・ハート | 1'34.943 | +9.859 | |
| 26 | 9 | RAM・ハート | 1'36.221 | +11.137 |
決勝
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | マクラーレン・TAG | 51 | 1:17'59.451 | 5 | 9 | |
| 2 | 7 | ブラバム・BMW | 51 | +51.635 | 4 | 6 | |
| 3 | 12 | ロータス・ルノー | 51 | +1'00.390 | 1 | 4 | |
| 4 | 8 | ブラバム・BMW | 51 | +1'00.609 | 9 | 3 | |
| 5 | 28 | フェラーリ | 50 | +1 Lap | 10 | 2 | |
| 6 | 11 | ロータス・ルノー | 50 | +1 Lap | 6 | 1 | |
| 7 | 15 | ルノー | 50 | +1 Lap | 8 | ||
| 8 | 3 | ティレル・ルノー | 50 | +1 Lap | 18 | ||
| 9 | 18 | アロウズ・BMW | 50 | +1 Lap | 14 | ||
| 10 | 25 | リジェ・ルノー | 49 | +2 Laps | 19 | ||
| 11 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 47 | エンジン | 3 | ||
| 12 | 19 | トールマン・ハート | 47 | +4 Laps | 15 | ||
| 13 | 27 | フェラーリ | 45 | エンジン | 7 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 44 | エンジン | 2 | ||
| Ret | 26 | リジェ・ルノー | 40 | エンジン | 20 | ||
| Ret | 1 | マクラーレン・TAG | 33 | トランスミッション | 16 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | 31 | エキゾースト | 13 | ||
| Ret | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | 26 | エンジン | 22 | ||
| Ret | 9 | RAM・ハート | 19 | ターボ | 26 | ||
| Ret | 17 | アロウズ・BMW | 13 | エンジン | 11 | ||
| Ret | 16 | ルノー | 9 | トランスミッション | 12 | ||
| Ret | 33 | ローラ・ハート | 6 | エンジン | 25 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | 3 | エンジン | 17 | ||
| Ret | 10 | RAM・ハート | 2 | クラッチ | 24 | ||
| Ret | 29 | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 0 | 燃料ポンプ | 23 | ||
| DNS | 20 | トールマン・ハート | 0 | ストール | |||
出典:[1] | |||||||
記録
[編集]- 最終戦:ケネス・アチソン
脚注
[編集]- ↑ “1985 Italian Grand Prix”. formula1.com. 2014年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1985年オランダグランプリ |
FIA F1世界選手権 1985年シーズン |
次戦 1985年ベルギーグランプリ |
| 前回開催 1984年イタリアグランプリ |
次回開催 1986年イタリアグランプリ |