1981年スペイングランプリ

 1981年スペイングランプリ

レース詳細
日程	1981年シーズン第7戦
決勝開催日	6月21日
開催地	ハラマ・サーキット スペイン サン・セバスティアン・デ・ロス・レイエス
コース長	3.312km
レース距離	80周(264.960km)
決勝日天候	晴れ(ドライ)
ポールポジション
ドライバー	ジャック・ラフィット
タイム	1'13.754
ファステストラップ
ドライバー	アラン・ジョーンズ
タイム	1'17.818(Lap 5)
決勝順位
優勝	ジル・ヴィルヌーヴ 1:46'35.01
2位	ジャック・ラフィット
3位	ジョン・ワトソン

1981年スペイングランプリは、1981年F1世界選手権の第7戦として、1981年6月21日にハラマ・サーキットで開催された。

予選

この年の予選は、ハラマとの相性がすこぶる良いジャック・ラフィットの独壇場となった。金曜日の予選こそ、タイムアタックのタイミングで中断と言う不運が響きウィリアムズの二人の先行を許したものの、翌日の予選では本領を発揮し予選開始30分経たないうちに1分14秒の壁を超えポールポジションを確信。マシン温存を兼ね、予選を切り上げゴルフ場に向かう余裕の結果となった。

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	26	ジャック・ラフィット	リジェ・マトラ	1'13.754	—
2	1	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ・フォード	1'14.024	+0.270
3	2	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ・フォード	1'14.342	+0.588
4	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン・フォード	1'14.657	+0.903
5	15	アラン・プロスト	ルノー	1'14.669	+0.915
6	23	ブルーノ・ジャコメリ	アルファロメオ	1'14.897	+1.143
7	27	ジル・ヴィルヌーヴ	フェラーリ	1'14.987	+1.233
8	22	マリオ・アンドレッティ	アルファロメオ	1'15.159	+1.405
9	5	ネルソン・ピケ	ブラバム・フォード	1'15.355	+1.601
10	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・フォード	1'15.399	+1.645
11	12	ナイジェル・マンセル	ロータス・フォード	1'15.562	+1.808
12	29	リカルド・パトレーゼ	アロウズ・フォード	1'15.627	+1.873
13	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	1'15.715	+1.961
14	8	アンドレア・デ・チェザリス	マクラーレン・フォード	1'15.850	+2.096
15	20	ケケ・ロズベルグ	フィッティパルディ・フォード	1'15.924	+2.170
16	33	パトリック・タンベイ	セオドール・フォード	1'16.355	+2.601
17	16	ルネ・アルヌー	ルノー	1'16.406	+2.652
18	6	ヘクトール・レバーク	ブラバム・フォード	1'16.527	+2.773
19	25	ジャン＝ピエール・ジャブイーユ	リジェ・マトラ	1'16.559	+2.805
20	3	エディ・チーバー	ティレル・フォード	1'16.641	+2.887
21	21	チコ・セラ	フィッティパルディ・フォード	1'16.782	+3.028
22	17	デレック・デイリー	マーチ・フォード	1'16.979	+3.225
23	30	ジークフリート・ストール	アロウズ・フォード	1'17.294	+3.540
24	14	エリセオ・サラザール	エンサイン・フォード	1'17.822	+4.068
DNQ	4	ミケーレ・アルボレート	ティレル・フォード	1'17.943	+4.189
DNQ	31	ベッペ・ガビアーニ	オゼッラ・フォード	1'18.169	+4.415
DNQ	9	スリム・ボルグッド	ATS・フォード	1'18.263	+4.509
DNQ	35	ブライアン・ヘントン	トールマン・ハート	1'18.340	+4.586
DNQ	36	デレック・ワーウィック	トールマン・ハート	1'18.872	+5.118
DNQ	32	ジョルジオ・フランシア	オゼッラ・フォード	1'19.586	+5.832
WD	37	エミリオ・デ・ヴィロタ	ウィリアムズ・フォード	—	—

• 上位24台が予選通過

決勝

この年のスペイングランプリは、ポールポジションスタートのラフィットのスタートミスによる出遅れで始まった。ラフィットに次ぐポジションからのスタートとなったウィリアムズのアラン・ジョーンズとカルロス・ロイテマンがワンツーで第1コーナーに飛び込む裏で、7番手スタートのジル・ヴィルヌーヴがスタートダッシュを決め第1コーナーに飛び込む時点で3番手に急浮上。この勢いのまま、1週目を終えメインストレートに突入するやターボパワーでロイテマンを交わし2位に順位を上げるが、その後はシャシーの出来に泣かされ先行するジョーンズとの差はジリジリと離されていった。このままジョーンズの独走を許すと思われたが、14週目にチームメイトのロイテマンも抱えていたトランスミッションのトラブルによりコースアウトし、ヴィルヌーヴが押し出される形でトップになった。こうしてトップに躍り出たヴィルヌーブは、エンジンパワーはあるものの低性能のシャシーに泣かされペースはイマイチだったものの、長きにわたり追走していたロイテマンと、61週目に合流したラフィットとジョン・ワトソン、更にエリオ・デ・アンジェリスまでもが追いつき5台が連なる形となるが、2番手以降の順位変動はあったもののヴィルヌーブは最後まで付け入る隙を与えず首位の座を守り切り一着…シーズン2勝目を飾る事となった。

こうしてシーズン2勝目を挙げたヴィルヌーブであったが、エンジンとシャシーのバランスの悪さに起因するリタイアの多さは如何ともし難く、以降は勝利を挙げる事は無くこのシーズンは総合7位で終了。翌年は満足の行くマシンを手に入れ悲願成就と思われたが、チームメイトとの不和の元凶となったサンマリノグランプリの次走であるベルギーグランプリ予選で事故死…当グランプリがヴィルヌーブ最後のグランプリ勝利となった。

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	27	ジル・ヴィルヌーヴ	フェラーリ	80	1:46'35.01	7	9
2	26	ジャック・ラフィット	リジェ・マトラ	80	+0.22	1	6
3	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン・フォード	80	+0.58	4	4
4	2	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ・フォード	80	+1.01	3	3
5	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・フォード	80	+1.24	10	2
6	12	ナイジェル・マンセル	ロータス・フォード	80	+28.58	11	1
7	1	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ・フォード	80	+56.58	2
8	22	マリオ・アンドレッティ	アルファロメオ	80	+1'00.80	8
9	16	ルネ・アルヌー	ルノー	80	+1'07.08	17
10	23	ブルーノ・ジャコメリ	アルファロメオ	80	+1'13.65	6
11	21	チコ・セラ	フィッティパルディ・フォード	79	+1 Lap	21
12	20	ケケ・ロズベルグ	フィッティパルディ・フォード	78	+2 Laps	15
13	33	パトリック・タンベイ	セオドール・フォード	78	+2 Laps	16
14	14	エリセオ・サラザール	エンサイン・フォード	77	+3 Laps	24
15	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	76	+4 Laps	13
16	17	デレック・デイリー	マーチ・フォード	75	+5 Laps	22
NC	3	エディ・チーバー	ティレル・フォード	62	規定周回数不足	20
Ret	25	ジャン＝ピエール・ジャブイーユ	リジェ・マトラ	51	ブレーキ	19
Ret	6	ヘクトール・レバーク	ブラバム・フォード	46	ギヤボックス	18
Ret	30	ジークフリート・ストール	アロウズ・フォード	43	イグニッション	23
Ret	5	ネルソン・ピケ	ブラバム・フォード	43	アクシデント	9
Ret	15	アラン・プロスト	ルノー	28	スピンオフ	5
Ret	29	リカルド・パトレーゼ	アロウズ・フォード	21	ブレーキ	12
Ret	8	アンドレア・デ・チェザリス	マクラーレン・フォード	9	アクシデント	14

記録

• 最終勝利：ジル・ヴィルヌーヴ
• 最終レース：ジャン＝ピエール・ジャブイーユ

脚注

前戦 1981年モナコグランプリ	FIA F1世界選手権 1981年シーズン	次戦 1981年フランスグランプリ
前回開催 1979年スペイングランプリ	スペイングランプリ	次回開催 1986年スペイングランプリ