1988年ブラジルグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
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| 日程 | 1988年シーズン第1戦 | ||
| 決勝開催日 | 3月26日 | ||
| 正式名称 | 17o Grande Premio do Brasil | ||
| 開催地 |
ジャカレパグア・サーキット ブラジル リオ・デ・ジャネイロ | ||
| コース長 | 5.031km | ||
| レース距離 | 60周(301.860km) ※61周(306.891km)から1周減算 | ||
| 決勝日天候 | 曇り | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'28.096 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1'32.943(Lap 45) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1988年のブラジルグランプリは、1988年F1世界選手権の開幕戦として、1988年4月3日にリオデジャネイロのネルソン・ピケ・サーキットで開催された。アラン・プロストが優勝。ゲルハルト・ベルガーが2位。ネルソン・ピケが3位であった。
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | マクラーレン・ホンダ | 1'28.096 | — | |
| 2 | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'28.632 | +0.536 | |
| 3 | 11 | マクラーレン・ホンダ | 1'28.782 | +0.686 | |
| 4 | 28 | フェラーリ | 1'29.026 | +0.930 | |
| 5 | 1 | ロータス・ホンダ | 1'30.087 | +1.991 | |
| 6 | 27 | フェラーリ | 1'30.114 | +2.018 | |
| 7 | 20 | ベネトン・フォード | 1'30.140 | +2.044 | |
| 8 | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'30.439 | +2.343 | |
| 9 | 16 | マーチ・ジャッド | 1'30.929 | +2.833 | |
| 10 | 2 | ロータス・ホンダ | 1'31.280 | +3.184 | |
| 11 | 17 | アロウズ・メガトロン | 1'31.713 | +3.617 | |
| 12 | 19 | ベネトン・フォード | 1'31.722 | +3.626 | |
| 13 | 15 | マーチ・ジャッド | 1'31.833 | +3.737 | |
| 14 | 22 | リアル・フォード | 1'32.275 | +4.179 | |
| 15 | 18 | アロウズ・メガトロン | 1'32.843 | +4.747 | |
| 16 | 30 | ローラ・フォード | 1'32.933 | +4.837 | |
| 17 | 29 | ローラ・フォード | 1'33.408 | +5.312 | |
| 18 | 25 | リジェ・ジャッド | 1'34.474 | +6.378 | |
| 19 | 14 | AGS・フォード | 1'34.481 | +6.385 | |
| 20 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'34.532 | +6.436 | |
| 21 | 26 | リジェ・ジャッド | 1'34.579 | +6.483 | |
| 22 | 3 | ティレル・フォード | 1'34.686 | +6.590 | |
| 23 | 23 | ミナルディ・フォード | 1'34.886 | +6.790 | |
| 24 | 33 | ユーロブルン・フォード | 1'34.910 | +6.814 | |
| 25 | 31 | コローニ・フォード | 1'35.407 | +7.311 | |
| 26 | 32 | ユーロブルン・フォード | 1'35.711 | +7.615 | |
| DNQ | 4 | ティレル・フォード | 1'36.137 | +8.041 | |
| DNQ | 9 | ザクスピード | 1'37.621 | +9.525 | |
| DNQ | 21 | オゼッラ | 1'38.371 | +10.275 | |
| DNQ | 10 | ザクスピード | 1'38.614 | +10.518 |
結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | マクラーレン・ホンダ | 60 | 1:36'06.857 | 3 | 9 | |
| 2 | 28 | フェラーリ | 60 | +9.873 | 4 | 6 | |
| 3 | 1 | ロータス・ホンダ | 60 | +1'08.591 | 5 | 4 | |
| 4 | 17 | アロウズ・メガトロン | 60 | +1'13.348 | 11 | 3 | |
| 5 | 27 | フェラーリ | 60 | +1'14.556 | 6 | 2 | |
| 6 | 2 | ロータス・ホンダ | 59 | +1 Lap | 10 | 1 | |
| 7 | 20 | ベネトン・フォード | 59 | +1 Lap | 7 | ||
| 8 | 18 | アロウズ・メガトロン | 59 | +1 Lap | 15 | ||
| 9 | 26 | リジェ・ジャッド | 57 | +3 Laps | 21 | ||
| Ret | 22 | リアル・フォード | 53 | エンジン | 14 | ||
| Ret | 3 | ティレル・フォード | 47 | トランスミッション | 22 | ||
| Ret | 24 | ミナルディ・フォード | 46 | シャシー | 20 | ||
| Ret | 30 | ローラ・フォード | 40 | サスペンション | 16 | ||
| Ret | 31 | コローニ・フォード | 35 | サスペンション | 25 | ||
| Ret | 14 | AGS・フォード | 35 | ブレーキ | 19 | ||
| Ret | 29 | ローラ・フォード | 32 | エンジン | 17 | ||
| DSQ | 12 | マクラーレン・ホンダ | 31 | 失格 | 1 | ||
| Ret | 25 | リジェ・ジャッド | 23 | クラッチ | 18 | ||
| Ret | 33 | ユーロブルン・フォード | 20 | エンジン | 24 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 18 | エンジン | 2 | ||
| Ret | 19 | ベネトン・フォード | 7 | エンジン | 12 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 6 | エンジン | 8 | ||
| Ret | 16 | マーチ・ジャッド | 6 | エンジン | 9 | ||
| Ret | 23 | ミナルディ・フォード | 5 | シャシー | 23 | ||
| Ret | 15 | マーチ・ジャッド | 0 | ギヤボックス | 13 | ||
| Ret | 32 | ユーロブルン・フォード | 0 | 電気系 | 26 | ||
| DNQ | 4 | ティレル・フォード | |||||
| DNQ | 9 | ザクスピード | |||||
| DNQ | 21 | オゼッラ | |||||
| DNQ | 10 | ザクスピード | |||||
| DNPQ | 36 | ダラーラ・フォード | |||||
出典:[1]
| |||||||
脚注
[編集]- ^ “1988 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| FIA F1世界選手権 1988年シーズン |
次戦 1988年サンマリノグランプリ | |
| 前回開催 1987年ブラジルグランプリ |
次回開催 1989年ブラジルグランプリ |