1980年ドイツグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1980年シーズン第9戦 | ||
| 決勝開催日 | 8月10日 | ||
| 開催地 |
ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム | ||
| コース長 | 6.823 km | ||
| レース距離 | 45周(307.505 km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ一時雨(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'45.85 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'48.49(Lap 43) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1980年ドイツグランプリは、1980年F1世界選手権の第9戦として、1980年8月10日にホッケンハイムリンクで開催された。
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | ウィリアムズ・フォード | 1'45.85 | - | |
| 2 | 15 | ルノー | 1'45.89 | +0.04 | |
| 3 | 16 | ルノー | 1'46.00 | +0.15 | |
| 4 | 28 | ウィリアムズ・フォード | 1'46.14 | +0.29 | |
| 5 | 26 | リジェ・フォード | 1'46.78 | +0.93 | |
| 6 | 5 | ブラバム・フォード | 1'46.90 | +1.05 | |
| 7 | 25 | リジェ・フォード | 1'47.20 | +1.35 | |
| 8 | 21 | フィッティパルディ・フォード | 1'47.64 | +1.89 | |
| 9 | 11 | ロータス・フォード | 1'48.45 | +2.60 | |
| 10 | 29 | アロウズ・フォード | 1'48.58 | +2.73 | |
| 11 | 12 | ロータス・フォード | 1'48.59 | +2.74 | |
| 12 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'48.70 | +2.85 | |
| 13 | 9 | ATS・フォード | 1'48.72 | +2.87 | |
| 14 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'48.75 | +2.90 | |
| 15 | 6 | ブラバム・フォード | 1'48.78 | +2.93 | |
| 16 | 2 | フェラーリ | 1'48.86 | +3.01 | |
| 17 | 30 | アロウズ・フォード | 1'48.93 | +3.08 | |
| 18 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'49.06 | +3.21 | |
| 19 | 23 | アルファロメオ | 1'49.11 | +3.26 | |
| 20 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'49.26 | +3.41 | |
| 21 | 1 | フェラーリ | 1'49.35 | +3.50 | |
| 22 | 4 | ティレル・フォード | 1'49.51 | +3.66 | |
| 23 | 3 | ティレル・フォード | 1'49.52 | +3.67 | |
| 24 | 14 | エンサイン・フォード | 1'50.30 | +4.45 | |
| DNQ | 50 | ウィリアムズ・フォード | 1'50.75 | +4.90 | |
| DNQ | 10 | ATS・フォード | 1'53.13 | +7.28 | |
| 出典:[1] | |||||
- 上位24台が予選通過
決勝
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | リジェ・フォード | G | 45 | 1:23'59.73 | 5 | 9 | |
| 2 | 28 | ウィリアムズ・フォード | G | 45 | +3.19 | 4 | 6 | |
| 3 | 27 | ウィリアムズ・フォード | G | 45 | +43.53 | 1 | 4 | |
| 4 | 5 | ブラバム・フォード | G | 45 | +44.48 | 6 | 3 | |
| 5 | 23 | アルファロメオ | G | 45 | +1'16.49 | 19 | 2 | |
| 6 | 2 | フェラーリ | M | 45 | +1'28.72 | 16 | 1 | |
| 7 | 11 | ロータス・フォード | G | 45 | +1'33.01 | 9 | ||
| 8 | 30 | アロウズ・フォード | G | 45 | +1'47.75 | 17 | ||
| 9 | 29 | アロウズ・フォード | G | 44 | +1 Lap | 10 | ||
| 10 | 4 | ティレル・フォード | G | 44 | +1 Lap | 22 | ||
| 11 | 8 | マクラーレン・フォード | G | 44 | +1 Lap | 14 | ||
| 12 | 9 | ATS・フォード | G | 44 | +1 Lap | 13 | ||
| 13 | 1 | フェラーリ | M | 44 | +1 Lap | 21 | ||
| 14 | 14 | エンサイン・フォード | G | 44 | +1 Lap | 24 | ||
| 15 | 3 | ティレル・フォード | G | 44 | +1 Lap | 23 | ||
| 16 | 12 | ロータス・フォード | G | 43 | ホイールベアリング | 11 | ||
| Ret | 7 | マクラーレン・フォード | G | 39 | エンジン | 20 | ||
| Ret | 15 | ルノー | M | 27 | エンジン | 2 | ||
| Ret | 16 | ルノー | M | 26 | エンジン | 3 | ||
| Ret | 31 | オゼッラ・フォード | G | 23 | ギアボックス | 18 | ||
| Ret | 25 | リジェ・フォード | G | 18 | トランスミッション | 7 | ||
| Ret | 20 | フィッティパルディ・フォード | G | 18 | ブレーキ | 12 | ||
| Ret | 21 | フィッティパルディ・フォード | G | 8 | ホイールベアリング | 8 | ||
| Ret | 6 | ブラバム・フォード | G | 4 | ギアボックス | 15 | ||
第9戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
[編集]- ^ “1980 German Grand Prix | Motor Sport Magazine Database” (英語). Motor Sport Magazine. (2017年6月12日) 2018年10月9日閲覧。
- ^ “1980 German Grand Prix”. formula1.com. 2014年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ “1980 German Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com. 2021年11月2日閲覧。
- ^ a b “Germany 1980 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 2019年3月18日閲覧。
| 前戦 1980年イギリスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1980年シーズン |
次戦 1980年オーストリアグランプリ |
| 前回開催 1979年ドイツグランプリ |
次回開催 1981年ドイツグランプリ |