アラン・ジョーンズ

アラン・ジョーンズ
アラン・ジョーンズ
	ジョーンズ (1980年オランダGP)
基本情報
フルネーム	アラン・スタンリー・ジョーンズ
国籍	オーストラリア
出身地	同・メルボルン
生年月日	1946年11月2日（77歳）
F1での経歴
活動時期	1975-1981,1983,; 1985-1986
所属チーム	'75 ヘスケス; '75 ヒル; '76 サーティース; '77 シャドウ; '78-'81 ウィリアムズ; '83 アロウズ; '85-'86 ローラ
出走回数	116
タイトル	1 (1980)
優勝回数	12
表彰台(3位以内)回数	24
通算獲得ポイント	206
ポールポジション	6
ファステストラップ	13
初戦	1975年スペインGP
初勝利	1977年オーストリアGP
最終勝利	1981年ラスベガスGP
最終戦	1986年オーストラリアGP
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アラン・スタンリー・ジョーンズ（Alan Stanley Jones, MBE 1946年 11月2日 - ）はオーストラリア生まれのレーシングドライバー。1980年のF1ワールドチャンピオンである。

プロフィール[編集]

父親のスタン・ジョーンズはレーサーとしてオーストラリア国内で活躍しており、その影響でレースを始める。1970年にイギリスに渡り、イギリス・フォーミュラ3選手権では1973年にシリーズ3位を獲得。フォーミュラ・アトランティックやフォーミュラ5000にも参戦した。

1975年のスペインGPでヘスケスからF1デビューを果たす。その後ヒルに移籍し、ドイツGPで5位初入賞する。

翌1976年はサーティースからほぼフル参戦し、数度の入賞を記録した。1977年には南アフリカGPで事故死したトム・プライスの後任としてシャドウから参戦すると、オーストリアGPで予選14位からの逆転で初優勝を果たした。

この活躍により、1978年にはウィリアムズで初めて開幕戦からのレギュラーシートを獲得。同年にはカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ (Can-AM) でシリーズチャンピオンを獲得した。

1979年は、ウィリアムズで4勝を記録し、シリーズランキング3位。それまで「弱小」チームとされていたウィリアムズが一気に開花するのと重なるように、ジョーンズも一躍タイトルコンテンダーに名を連ねることとなった。

1980年には5回の優勝を果たし、ブラバムのネルソン・ピケとの一騎討ちを制して初のワールドチャンピオンを獲得した。1959年、1960年、1966年にチャンピオンを獲得したジャック・ブラバムに続いて、オーストラリア人としては2人目のチャンピオンであった。

1981年もチャンピオン争いに加わったが、ブラジルGPのチームオーダー破りを巡ってチームメイトのカルロス・ロイテマンとの関係が悪化。互いにポイントを奪い合うようになってしまい、結果ピケに僅差で敗れてしまった。ジョーンズは、連覇の可能性が無くなったカナダグランプリの前に、この年限りでF1界から引退することを突然宣言した。当時のウイングカーは、姿勢変化を防ぐために非常に硬いサスペンション設定であり、縁石に乗り上げるだけで非常に激しい衝撃が体に走るような車であった。ジョーンズはそれを批判しつつ、「このような車に乗るのはもう辞めだ」とコメントしている。そして、最終戦ラスベガスGPを勝利すると故郷オーストラリアに戻った。

1982年はオーストラリア国内のGT選手権でチャンピオンを獲得。1983年にはアロウズより1戦のみF1に復帰。この年よりスポーツカー世界選手権やル・マン24時間レースにスポット参戦する。

1985年はCARTにニューマン・ハース・レーシングよりスポット参戦し、最高3位を獲得。チームオーナーのカール・ハースが立ち上げたチーム・ハースに参画する形で、F1への本格復帰を果たした。しかし、この時のドライビングに往年の腕も体力もなく、結局目立った成績を残すまでには至らず、1986年をもってF1から引退することとなった。最後のF1レースとなったのは地元オーストラリアGPだった。

その後もオーストラリア国内のツーリングカー選手権を中心に長く現役活動を続ける。1987年には日本の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 (JSPC) と全日本ツーリングカー選手権 (JTC) にスポット参戦し、JSPCではトヨタ・87Cの初優勝、JTCではトヨタ・スープラのデビューウィンを飾った。

2002年にV8スーパーカーにスポット参戦したのち現役を引退。2005年にはグランプリマスターズに出場予定だったが、首の痛みを理由に欠場した。その後はA1グランプリにてオーストラリアチームの監督を務めた。また、国際自動車連盟 (FIA) の要請でF1のレーススチュワード（審議委員）を何戦か務めている。

息子のクリスチャン・ジョーンズも、2004年にアジアF3チャンピオンを獲得し、2005-2006シーズンはA1GPオーストラリアチームに所属するなど、レーシングドライバーとして活躍している。

エピソード[編集]

ウィリアムズではチームオーナーのフランク・ウィリアムズ、チーフデザイナーのパトリック・ヘッドと信頼関係を築き、チームの躍進に大きく貢献した。「精神的にタフで、頑なに勝負にこだわる」というジョーンズの姿勢は、ウィリアムズチームにおけるドライバーの理想像となった。ジョーンズの後釜としてウィリアムズに加入し、1982年のチャンピオンとなったケケ・ロズベルグは「どうしてアランのようにできないのだ?」と文句ばかり言われたという^[1]。
1977年オーストリアGPで初優勝した際には生きたブタが賞品として手渡された。朴訥な風貌でブタを抱く姿が似合っており、笑いを誘った。
F1引退の理由に思い切りビールが飲める生活をしたかったと答えている。
以前オーストラリアグランプリが開催されていたアデレード市街地コースでは、バックストレート手前の区間が「ジョーンズ・ストレート」と呼ばれた。現在開催しているアルバート・パーク・サーキットには、1コーナー付近に「ジョーンズ・スタンド」という観客席がある。
1981年にアランが優勝した後、2009年ドイツグランプリのマーク・ウェバーまで、オーストラリア人ドライバーの優勝はなかった^[2]。
日本人F1ドライバーの小林可夢偉を高く評価している^[3]。

レース戦績[編集]

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権[編集]

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1977年	フレッド・オペル・レーシング	シェブロン・ B40	ハート	SIL	THR	HOC	NÜR 19	VLL	PAU	MUG	ROU	NOG	PER	MIS	EST	DON	NC	0

F1[編集]

年	所属チーム	シャーシ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1975年	ヘスケス	308B	ARG	BRA	RSA	ESP Ret	MON Ret	BEL Ret	SWE 11											17位	2
1975年	ヒル	GH1								NED 13	FRA 16	GBR 10	GER 5	AUT	ITA	USA				17位	2
1976年	サーティース	TS19	BRA	RSA	USW NC	ESP 9	BEL 5	MON Ret	SWE 13	FRA Ret	GBR 5	GER 10	AUT Ret	NED 8	ITA 12	CAN 16	USA 8	JPN 4		15位	7
1977年	シャドウ	DN8	ARG	BRA	RSA	USW Ret	ESP Ret	MON 6	BEL 5	SWE 17	FRA Ret	GBR 7	GER Ret	AUT 1	NED Ret	ITA 3	USA Ret	CAN 4	JPN 4	7位	22
1978年	ウィリアムズ	FW06	ARG Ret	BRA 11	RSA 4	USW 7	MON Ret	BEL 10	ESP 8	SWE Ret	FRA 5	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA 13	USA 2	CAN 9		11位	11
1979年		FW06	ARG 9	BRA Ret	RSA Ret	USW 3														3位	40 (43)
1979年		FW07					ESP Ret	BEL Ret	MON Ret	FRA 4	GBR Ret	GER 1	AUT 1	NED 1	ITA 9	CAN 1	USE Ret			3位	40 (43)
1980年		FW07B	ARG 1	BRA 3	RSA Ret	USW Ret	BEL 2	MON Ret	FRA 1	GBR 1	GER 3	AUT 2	NED 11	ITA 2	CAN 1	USA 1				1位	67 (71)
1981年		FW07C	USW 1	BRA 2	ARG 4	SMR 12	BEL Ret	MON 2	ESP 7	FRA 17	GBR Ret	GER 11	AUT 4	NED 3	ITA 2	CAN Ret	CPL 1			3位	46
1983年	アロウズ	A6	BRA	USW Ret	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA			NC (33位)	0
1985年	ローラ／ハース	THL1	BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA Ret	BEL	EUR Ret	RSA DNS	AUS Ret		NC (35位)	0
1986年		THL1	BRA Ret	ESP Ret																12位	4
1986年		THL2			SMR Ret	MON Ret	BEL 11	CAN 10	DET Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER 9	HUN Ret	AUT 4	ITA 6	POR Ret	MEX Ret	AUS Ret		12位	4

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

アメリカン・オープンホイール[編集]

USAC チャンピオンシップカー[編集]

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	順位	Pts
1977年	セオドール・レーシング	マクラーレン・M16（英語版）C	オッフィー・159 ci t	ONT DNS	PHX	TWS	TRE	INDY	MIL	POC	MOS	MCH	TWS	MIL	ONT	MCH	PHX	NA	-

CART PPGインディカー・ワールドシリーズ[編集]

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	順位	Pts
1985年	ニューマン・ハース・レーシング	ローラ・T900	コスワース・DFX V8 t	LBH	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA 3	POC	MDO	SAN	MCH	LS	PHX	MIA	23位	14

BMW・M1・プロカー・チャンピオンシップ[編集]

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1979年	BMWモータースポーツ	ZOL	MCO	DIJ 2	SIL 5	HOC Ret	ÖST Ret	ZAN 8	MNZ Ret		10位	27
1980年	BMWモータースポーツ	DON 3	AVU 7	MCO 4	NOR 5	BRH 2	HOC Ret	ÖST 8	ZAN 4	IMO 2	2位	77

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース[編集]

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1984年	ポルシェ・クレマー・レーシング	ヴァーン・シュパンジャン＝ピエール・ジャリエ	ポルシェ・956	C1	337	6位	6位
1987年	トヨタ・チーム・トムス	ジェフ・リースエイエ・エリジュ	トヨタ・87C-L	C1	19	DNF	DNF
Source:^[4]

全日本ツーリングカー選手権[編集]

年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
1987年	トヨタ・チーム・トムス	エイエ・エリジュ	トヨタ・スープラ	DIV.3	NIS	SEN	TSU	SUG 1	FSW	SUZ 5

脚注[編集]

^ 『F1レーシング日本版 2005年11月情報号』　イデア、2005年、p97。
^ FORMULA 1 (2019-07-24), Mark Webber's Dramatic Debut Win | 2009 German Grand Prix 2020年2月16日閲覧。
^ “アラン・ジョーンズ「小林可夢偉は日本人史上最高のF1ドライバー」”. F1-Gate.com. (2012年12月13日) 2012年12月14日閲覧。
^ “All Results of Alan Jones”. racingsportscars.com. 2018年8月10日閲覧。

外部リンク[編集]

Hall of Fame:Alan Jones - Formula1.com

先代: ジョディー・シェクター

F1ドライバーズチャンピオン: 1980年

次代: ネルソン・ピケ

[1] 『F1レーシング日本版 2005年11月情報号』　イデア、2005年、p97。

[2] FORMULA 1 (2019-07-24), Mark Webber's Dramatic Debut Win | 2009 German Grand Prix 2020年2月16日閲覧。

[3] “アラン・ジョーンズ「小林可夢偉は日本人史上最高のF1ドライバー」”. F1-Gate.com. (2012年12月13日) 2012年12月14日閲覧。

[4] “All Results of Alan Jones”. racingsportscars.com. 2018年8月10日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

表話編歴カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ歴代チャンピオン
1960年代	1966 ジョン・サーティース 1967 ブルース・マクラーレン 1968 デニス・ハルム 1969 ブルース・マクラーレン
1970年代	1970 デニス・ハルム 1971 ピーター・レブソン 1972 ジョージ・フォルマー 1973 マーク・ダナヒュー 1974 ジャッキー・オリバー 1975 休止 1976 休止 1977 パトリック・タンベイ 1978 アラン・ジョーンズ 1979 ジャッキー・イクス
1980年代	1980 パトリック・タンベイ 1981 ジェフ・ブラバム 1982 アル・アンサーJr. 1983 ジャック・ヴィルヌーヴSr. 1984 マイケル・ロー 1985 リック・ミアスキーヴィッツ 1986 ホルスト・クロール

表話編歴エンバシー・ヒル
創設者	グラハム・ヒル
主なチーム関係者	アンディ・スモールマンレイ・ブリンブル
主なドライバー	グラハム・ヒルガイ・エドワーズピーター・ゲシンロルフ・シュトメレンヴァーン・シュパンアラン・ジョーンズフランソワ・ミゴールトニー・ブライズ
F1マシン	T370 GH1 (T371) GH2
主なスポンサー	エンバシー（英語版）
関連項目	ローラ

表話編歴サーティース
創設者	ジョン・サーティース
主なチーム関係者	レン・テリーデリック・ホワイトケン・シアーズルパート・マンウォリング
主なドライバー	ジョン・サーティースデレック・ベルロルフ・シュトメレンブライアン・レッドマンマイク・ヘイルウッドサム・ポージージィズ・ヴァン・レネップアンドレア・デ・アダミッチティム・シェンケンカルロス・パーチェヨッヘン・マスヘルムート・コイニクディーター・クエスタージョン・ワトソンアラン・ジョーンズ高原敬武ブレット・ランガーヴィットリオ・ブランビララリー・パーキンスパトリック・タンベイランベルト・レオーニルパート・キーガンルネ・アルヌーベッペ・ガビアーニ
F1車両	TS7 TS9 TS9B TS14 TS14A TS16 TS19 TS20
主なスポンサー	ブルックボンドオクソフィナ（英語版）マッチボックスバング&オルフセンデュレックスベータ（イタリア語版）
F2車両	TS10（英語版） TS15（英語版）
F5000車両	TS5（英語版） TS8（英語版） TS11（英語版）

表話編歴シャドウ
創設者	ドン・ニコルズ
主なチーム関係者	アラン・リーズジャッキー・オリバーデイブ・ウォストニー・サウスゲートテディ・イップ
主なドライバー	ジョージ・フォルマージャッキー・オリバージャン＝ピエール・ジャリエブライアン・レッドマンベルティル・ルースピーター・レブソントム・プライスレンツォ・ゾルジアラン・ジョーンズリカルド・パトレーゼアルトゥーロ・メルツァリオクレイ・レガツォーニハンス＝ヨアヒム・スタックヤン・ラマースエリオ・デ・アンジェリスステファン・ヨハンソンデビット・ケネディジェフ・リース
F1マシン	DN1 DN3 DN5 \| DN5B DN7 DN8 DN9 DN11 DN12
F5000マシン	DN6（英語版） DN6B（英語版）
Can-Am (グループ7)	AVS（英語版） Mk.II（英語版） DN2（英語版） DN4（英語版）
主なスポンサー	UOP バルボリンペトロフィナ（フランス語版、英語版）タバティップヴィリガー（英語版）サムソン

表話編歴チーム・ハース
創設者	カール・ハーステディ・メイヤー
主なチーム関係者	ニール・オートレイロス・ブラウントニー・パーネルマーク・ハンフォードエイドリアン・ニューウェイジョージ・ライトンクリス・サンダースルパート・マンウォリング
主なドライバー	アラン・ジョーンズパトリック・タンベイエディ・チーバー
F1マシン	THL1 THL2
主なスポンサー	ベアトリス・フーズ（英語版）
関連項目	ローラ