トールマン

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トールマン
創設者 テッド・トールマン
参戦年度 1981年 - 1985年
出走回数 57
コンストラクターズ
タイトル
0
ドライバーズタイトル 0
優勝回数 0
通算獲得ポイント 26
表彰台(3位以内)回数 3
ポールポジション 1
ファステストラップ 2
F1デビュー戦 1981年サンマリノGP
初勝利
最終勝利
最終戦 1985年オーストラリアGP
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トールマンToleman)はかつてF1に参加していたイギリスのマシン製造者(コンストラクター)、レーシングチームである。

概要[編集]

このチームは、自動車運搬車を販売していたテッド・トールマンの支援を受けた、フォーミュラ・フォード2000のチームを起源とする。その後チームはF2にステップアップし、1978年はマーチ、1979年にはラルトシャーシで参戦した。1980年には、ロリー・バーンの設計したオリジナルシャーシTG280にハートエンジン、ピレリタイヤの組み合わせで圧倒的な速さを見せ、ヨーロッパF2選手権で1,2位を独占した。この勢いに乗って同年11月、翌年からのF1参戦を発表した。

1981年、ヨーロッパラウンドの始まりである第4戦サンマリノGPでF1デビュー。F2時代にも使用したハートのエンジンは、新設計のターボ付き415Tとなり、シャーシはロリー・バーンによる新設計のTG181、ドライバーも、前年のF2でのドライバーと同じく、ブライアン・ヘントンデレック・ワーウィックという組み合わせでの参戦となった。しかし、非力で重いマシンに苦しみ、各ドライバーとも予選通過1回という結果に終わった。

1982年は、ドライバーのヘントンがチームを離れ、テオ・ファビを新たに迎えた。前年同様、予選に苦しんだが、オランダGPではワーウィックがファステストラップを記録した。

1983年から規定の変更により全車フラットボトムに変わり、前年型をレギュレーションに合わせたTG183Bを投入。フロント/リアウイングに特徴を持つこのマシンは強力なダウンフォースを得て競争力は急速に高まっていった。ワーウィックが第12戦オランダグランプリから4戦連続入賞し、コンストラクターズ9位を記録した。

1984年のモナコGPにて2位になったトールマンTG184

1984年には、アイルトン・セナがトールマンからデビューを果たした。前年のイギリス・フォーミュラ3選手権を制したセナは、2戦目の南アフリカGPで早くも6位入賞を果たす。4戦目のサンマリノGPではF1キャリア唯一の予選落ちを喫し、これを巡ってチームとピレリが論争となり、次戦からタイヤをミシュランに変更した。大雨で短縮されたモナコGPでは優勝したアラン・プロストをあわやというところまで追い詰める走りで2位表彰台を獲得、その後イギリスGPでも3位表彰台を獲得する活躍を見せた。この活躍に目をつけたロータスはセナと翌1985年から契約することを発表したが、セナとトールマンとの契約は翌年もまだ残っていたため、ペナルティとしてイタリアGPではセナの代わりにステファン・ヨハンソンを出走させた[1]最終戦ポルトガルGPではこの年の予選最高位となる3番グリッドからスタートしレースでも3位に入ったセナは、このシーズンをもってロータスへ移籍した。なおジョニー・チェコットがイギリスGPで負傷し出走不能となったが、イタリアGPまで代役を立てずセナのみの1カーエントリーで計3戦走った。

1985年は、ティレルアルファロメオを支援していたベネトンとの大口スポンサー契約を取り付けた。当初ヨハンソンとジョン・ワトソンで参戦を予定していたが、ミシュランの撤退によりタイヤ供給に関する問題[2]に直面し、開幕より3戦まで出走することができなかった。その後、スポンサーのベネトンがピレリタイヤとの間に仲介役として入り、倒産したスピリットが使っていたピレリタイヤ使用権を引き継いでようやく出走可能となった。ドライバーは第4戦からテオ・ファビ、第10戦からピエルカルロ・ギンザーニが参戦した。この年のドイツGPでは、ファビがチーム史上唯一となるポールポジションを獲得している。

ベネトンは1985年シーズン終了後にトールマンを買収し、チームは1986年にベネトン・フォーミュラと改名された。その後、このチームは2001年にルノーによって買収され2002年よりルノーF1として参戦していたが、ルノーのワークス参戦休止により2011年からはロータスに改名、2016年から再びルノーが買収し、ルノー・スポールF1チームとして活動した。

F1における成績[編集]

シャシ エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント WCC
1981 トールマン・TG181 ハート・415T L4 T P USW
アメリカ合衆国の旗
BRA
ブラジルの旗
ARG
アルゼンチンの旗
SMR
サンマリノの旗
BEL
ベルギーの旗
MON
モナコの旗
ESP
スペインの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストリアの旗
NED
オランダの旗
ITA
イタリアの旗
CAN
カナダの旗
CPL
アメリカ合衆国の旗
0 NC
イギリスの旗 ブライアン・ヘントン DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 10 DNQ DNQ
イギリスの旗 デレック・ワーウィック DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ Ret
1982 トールマン・TG181C
トールマン・TG183
ハート・415T L4 T P RSA
南アフリカの旗
BRA
ブラジルの旗
USW
アメリカ合衆国の旗
SMR
サンマリノの旗
BEL
ベルギーの旗
MON
モナコの旗
DET
アメリカ合衆国の旗
CAN
カナダの旗
NED
オランダの旗
GBR
イギリスの旗
FRA
フランスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストラリアの旗
SUI
スイスの旗
ITA
イタリアの旗
CPL
アメリカ合衆国の旗
0 NC
イギリスの旗 デレック・ワーウィック Ret DNQ DNQ Ret Ret DNQ Ret Ret 15 10 Ret Ret Ret Ret
イタリアの旗 テオ・ファビ DNQ DNQ DNQ NC Ret DNQ DNQ Ret Ret DNQ Ret Ret Ret DNQ
1983 トールマン・TG183B ハート・415T L4 T P BRA
ブラジルの旗
USW
アメリカ合衆国の旗
FRA
フランスの旗
SMR
サンマリノの旗
MON
モナコの旗
BEL
ベルギーの旗
DET
アメリカ合衆国の旗
CAN
カナダの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストラリアの旗
NED
オランダの旗
ITA
イタリアの旗
EUR
イギリスの旗
RSA
南アフリカの旗
10 9位
イギリスの旗 デレック・ワーウィック 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 4 6 5 4
イタリアの旗 ブルーノ・ジャコメリ Ret Ret 13 Ret DNQ 8 9 Ret Ret Ret Ret 13 7 6 Ret
1984 トールマン・TG183B
トールマン・TG184
ハート・415T L4 T P


M

BRA
ブラジルの旗
RSA
南アフリカの旗
BEL
ベルギーの旗
SMR
サンマリノの旗
FRA
フランスの旗
MON
モナコの旗
CAN
カナダの旗
DET
アメリカ合衆国の旗
USA
アメリカ合衆国の旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストラリアの旗
NED
オランダの旗
ITA
イタリアの旗
EUR
欧州連合の旗
POR
ポルトガルの旗
16 7位
ブラジルの旗 アイルトン・セナ Ret 6 6 DNQ Ret 2 7 Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 3
ベネズエラの旗 ジョニー・チェコット Ret Ret Ret NC Ret Ret 9 Ret Ret DNQ
スウェーデンの旗 ステファン・ヨハンソン 4 Ret 11
イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ DNQ
1985 トールマン・TG185 ハート・415T L4 T P BRA
ブラジルの旗
POR
ポルトガルの旗
SMR
サンマリノの旗
MON
モナコの旗
CAN
カナダの旗
DET
アメリカ合衆国の旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストリアの旗
NED
オランダの旗
ITA
イタリアの旗
BEL
ベルギーの旗
EUR
欧州連合の旗
RSA
南アフリカの旗
AUS
オーストラリアの旗
0 NC
イタリアの旗 テオ・ファビ Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret
イタリアの旗 ピエルカルロ・ギンザーニ DNS Ret DNS Ret Ret Ret Ret

変遷表[編集]

エントリー名 車体型番 タイヤ エンジン 燃料・オイル ドライバー ランキング 優勝数
1981 Candy Toleman Motorsport TG181 P ハート415T(直4ターボ) BP ブライアン・ヘントン
デレック・ワーウィック
- -
1982 Candy Toleman Motorsport TG181C
TG183
P ハート415T(直4ターボ) BP デレック・ワーウィック
テオ・ファビ
- -
1983 Candy Toleman Motorsport TG183B P ハート415T(直4ターボ) BP デレック・ワーウィック
ブルーノ・ジャコメリ
9 -
1984 Toleman Group Motorsport TG183B
TG184
P

M

ハート415T(直4ターボ) Agip アイルトン・セナ
ステファン・ヨハンソン
ジョニー・チェコット
ピエルルイジ・マルティニ
7 -
1985 Toleman Group Motorsport TG185 P ハート415T(直4ターボ) Agip テオ・ファビ
ピエルカルロ・ギンザーニ
- -

脚注[編集]

  1. ^ ヨハンソンの車両は通常はカーナンバー20であるが、このペナルティでセナの車両(カーナンバー19)をドライブした。尚、カーナンバー20にピエルルイジ・マルティニが1戦だけスポット参戦し、これがマルティニのF1デビュー(レースエントリーを「デビュー」とした場合)にもなっている。
  2. ^ グッドイヤーは所定の9チームにしか供給せず、ピレリとは前年ケンカ別れしていた

関連項目[編集]