1984年イギリスグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1984年シーズン第10戦 | ||
| 決勝開催日 | 7月22日 | ||
| 開催地 |
ブランズハッチ イングランド ケント州 | ||
| コース長 | 4.206km | ||
| レース距離 | 71周(315.525km) | ||
| 決勝日天候 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'10.869 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'13.191(Lap 57) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1984年イギリスグランプリは、1984年F1世界選手権の第10戦として、1984年7月22日にブランズハッチで開催された。
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ブラバム・BMW | 1'10.869 | ||||
| 2 | 7 | マクラーレン・TAG | 1'11.076 | +0.207 | |||
| 3 | 8 | マクラーレン・TAG | 1'11.344 | +0.475 | |||
| 4 | 11 | ロータス・ルノー | 1'11.573 | +0.704 | |||
| 5 | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'11.603 | +0.734 | |||
| 6 | 16 | ルノー | 1'11.703 | +0.834 | |||
| 7 | 19 | トールマン・ハート | 1'11.890 | +1.021 | |||
| 8 | 12 | ロータス・ルノー | 1'12.435 | +1.566 | |||
| 9 | 27 | フェラーリ | 1'13.122 | +2.253 | |||
| 10 | 15 | ルノー | 1'13.138 | +2.269 | |||
| 11 | 14 | ATS・BMW | 1'13.374 | +2.505 | |||
| 12 | 18 | アロウズ・BMW | 1'13.528 | +2.659 | |||
| 13 | 28 | フェラーリ | 1'13.934 | +3.065 | |||
| 14 | 2 | ブラバム・BMW | 1'14.040 | +3.171 | |||
| 15 | 17 | アロウズ・BMW | 1'14.336 | +3.467 | |||
| 16 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'14.568 | +3.699 | |||
| 17 | 22 | アルファロメオ | 1'14.568 | +3.699 | |||
| 18 | 23 | アルファロメオ | 1'14.609 | +3.740 | |||
| 19 | 26 | リジェ・ルノー | 1'15.112 | +4.243 | |||
| 20 | 25 | リジェ・ルノー | 1'15.837 | +4.968 | |||
| 21 | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | 1'16.466 | +5.597 | |||
| 22 | 21 | スピリット・ハート | 1'16.759 | +5.890 | |||
| 23 | 10 | RAM・ハート | 1'17.265 | +6.396 | |||
| 24 | 9 | RAM・ハート | 1'17.517 | +6.648 | |||
| 25 | 3 | ティレル・フォード | 1'17.777 | +6.908 | |||
| 26 | 4 | ティレル・フォード | 1'17.893 | +7.024 | |||
| 27 | 30 | オゼッラ・アルファロメオ | 1'18.121 | +7.252 | |||
| 出典:[1][2][3] | |||||||
決勝
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | マクラーレン・TAG | M | 71 | 1:29'28.532 | 3 | 9 | |
| 2 | 16 | ルノー | M | 71 | +42.123 | 6 | 6 | |
| 3 | 19 | トールマン・ハート | M | 71 | +1'03.328 | 7 | 4 | |
| 4 | 11 | ロータス・ルノー | G | 70 | +1 Lap | 4 | 3 | |
| 5 | 27 | フェラーリ | G | 70 | +1 Lap | 9 | 2 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | G | 70 | +1 Lap | 13 | 1 | |
| 7 | 1 | ブラバム・BMW | M | 70 | +1 Lap | 1 | ||
| 8 | 15 | ルノー | M | 69 | ターボ | 10 | ||
| 9 | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | P | 68 | +3 Laps | 21 | ||
| 10 | 26 | リジェ・ルノー | M | 68 | +3 Laps | 19 | ||
| 11 | 17 | アロウズ・BMW | G | 67 | +4 Laps | 15 | ||
| 12 | 22 | アルファロメオ | G | 66 | +5 Laps | 17 | ||
| DSQ | 4 | ティレル・フォード | G | 68 | 失格 | 26 | ||
| NC | 21 | スピリット・ハート | P | 62 | +9 Laps | 22 | ||
| Ret | 25 | リジェ・ルノー | M | 43 | 電気系 | 20 | ||
| Ret | 7 | マクラーレン・TAG | M | 37 | ギアボックス | 2 | ||
| Ret | 12 | ロータス・ルノー | G | 24 | ギアボックス | 8 | ||
| Ret | 18 | アロウズ・BMW | G | 24 | 電気系 | 12 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | G | 14 | 水ポンプ | 16 | ||
| Ret | 10 | RAM・ハート | P | 10 | アクシデント | 23 | ||
| Ret | 2 | ブラバム・BMW | M | 9 | 電気系 | 14 | ||
| Ret | 14 | ATS・BMW | P | 8 | スピン | 11 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | G | 5 | エンジン | 5 | ||
| DSQ | 3 | ティレル・フォード | G | 1 | 失格 | 25 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | G | 0 | アクシデント | 18 | ||
| Ret | 9 | RAM・ハート | P | 0 | アクシデント | 24 | ||
| Ret | 30 | オゼッラ・アルファロメオ | P | 0 | アクシデント | 27 | ||
| DNQ | 20 | トールマン・ハート | M | 負傷 | ||||
第10戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
[編集]- ↑ “John Player Special British Grand Prix - QUALIFYING 1”. formula1.com. 2018年5月11日閲覧。
- ↑ “John Player Special British Grand Prix - QUALIFYING 2”. formula1.com. 2018年5月11日閲覧。
- ↑ “John Player Special British Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 2018年5月11日閲覧。
- ↑ “1984 British Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ↑ “1984 British Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com. 2021年11月23日閲覧。
- 1 2 “Britain 1984 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 2019年3月13日閲覧。
| 前戦 1984年アメリカグランプリ |
FIA F1世界選手権 1984年シーズン |
次戦 1984年ドイツグランプリ |
| 前回開催 1983年イギリスグランプリ |
次回開催 1985年イギリスグランプリ |