1982年アメリカ西グランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1982年シーズン第3戦 | ||
| 決勝開催日 | 4月4日 | ||
| 開催地 |
ロングビーチ市街地コース アメリカ ロングビーチ | ||
| コース長 | 3.428km | ||
| レース距離 | 75.5周(258.815km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'27.316 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1'30.831(Lap 12) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1982年アメリカ西グランプリ(1982ねんアメリカにしグランプリ)は、1982年F1世界選手権の第3戦として、1982年4月4日にロングビーチ市街地コースで開催された。
予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | アルファロメオ | 1'27.316 | — | |
| 2 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'27.436 | +0.120 | |
| 3 | 16 | ルノー | 1'27.763 | +0.447 | |
| 4 | 15 | ルノー | 1'27.979 | +0.663 | |
| 5 | 23 | アルファロメオ | 1'28.087 | +0.771 | |
| 6 | 1 | ブラバム・フォード | 1'28.276 | +0.960 | |
| 7 | 27 | フェラーリ | 1'28.476 | +1.160 | |
| 8 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 1'28.576 | +1.260 | |
| 9 | 28 | フェラーリ | 1'28.680 | +1.364 | |
| 10 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'28.708 | +1.392 | |
| 11 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'28.885 | +1.569 | |
| 12 | 3 | ティレル・フォード | 1'29.027 | +1.711 | |
| 13 | 25 | リジェ・マトラ | 1'29.336 | +2.020 | |
| 14 | 5 | ウィリアムズ・フォード | 1'29.468 | +2.152 | |
| 15 | 26 | リジェ・マトラ | 1'29.587 | +2.271 | |
| 16 | 11 | ロータス・フォード | 1'29.694 | +2.378 | |
| 17 | 12 | ロータス・フォード | 1'29.758 | +2.442 | |
| 18 | 2 | ブラバム・フォード | 1'29.948 | +2.632 | |
| 19 | 14 | エンサイン・フォード | 1'30.186 | +2.870 | |
| 20 | 29 | アロウズ・フォード | 1'30.474 | +3.158 | |
| 21 | 17 | マーチ・フォード | 1'30.476 | +3.160 | |
| 22 | 33 | セオドール・フォード | 1'30.919 | +3.603 | |
| 23 | 18 | マーチ・フォード | 1'30.977 | +3.661 | |
| 24 | 4 | ティレル・フォード | 1'31.033 | +3.717 | |
| 25 | 9 | ATS・フォード | 1'31.593 | +4.277 | |
| 26 | 10 | ATS・フォード | 1'31.825 | +4.509 | |
| DNQ | 36 | トールマン・ハート | 1'31.988 | +4.672 | |
| DNQ | 32 | オゼッラ・フォード | 1'32.146 | +4.830 | |
| DNQ | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'32.496 | +5.180 | |
| DNQ | 30 | アロウズ・フォード | 1'33.701 | +6.385 |
- 上位26台が予選通過
決勝レース
[編集]快晴の天候に恵まれ、路面温度もかなり高めの中で決勝日を迎えた。
このレースではリアウイングが左右で前後段違い構造が採用されたフェラーリがレギュレーション違反(リアウイングの幅が非常に広く、左右のリアタイヤに掛かる構造だったため)ではないかと物議を醸したが、結局レース後に失格となった。
レース展開は、自身初のポールを獲得したアルファロメオのチェザリスがスタートから飛び出しレース序盤からリード。
しかし、ルノーのプロスト、マクラーレンのラウダが2位、3位でチェザリスに続く。
炎天下でタフなレースになり、チェザリスもミスを犯し単独クラッシュ。その後はラウダがトップに立ち、最後まで逃げ切った。2位には追い上げたウィリアムズのケケ・ロズベルグがプロストをかわして入った。
3位は、スタートの出遅れからタフなコンディションの中での周囲の脱落にも助けられ、じわじわと順位を上げたブラバムフォードのパトレーゼが入った。
決勝結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | マクラーレン・フォード | 75 | 1:58:25.318 | 2 | 9 | |
| 2 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 75 | + 14.660 | 8 | 6 | |
| 3 | 2 | ブラバム・フォード | 75 | + 1:19.143 | 18 | 4 | |
| 4 | 3 | ティレル・フォード | 75 | + 1:20.947 | 12 | 3 | |
| 5 | 11 | ロータス・フォード | 74 | + 1 Lap | 16 | 2 | |
| 6 | 7 | マクラーレン・フォード | 74 | + 1 Lap | 11 | 1 | |
| 7 | 12 | ロータス・フォード | 73 | + 2 Laps | 17 | ||
| 8 | 17 | マーチ・フォード | 73 | + 2 Laps | 21 | ||
| 9 | 18 | マーチ・フォード | 70 | + 5 Laps | 23 | ||
| 10 | 4 | ティレル・フォード | 68 | + 7 Laps | 24 | ||
| DSQ | 27 | フェラーリ | 75 | 失格 | 7 | ||
| Ret | 25 | リジェ・マトラ | 59 | ギアボックス | 13 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | 33 | スピン | 1 | ||
| Ret | 29 | アロウズ・フォード | 32 | スピン | 20 | ||
| Ret | 14 | エンサイン・フォード | 27 | スピン | 19 | ||
| Ret | 26 | リジェ・マトラ | 26 | スピン | 15 | ||
| Ret | 31 | オゼッラ・フォード | 26 | ギアボックス | 10 | ||
| Ret | 1 | ブラバム・フォード | 25 | スピン | 6 | ||
| Ret | 33 | セオドール・フォード | 23 | スピン | 22 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・フォード | 19 | 接触 | 14 | ||
| Ret | 15 | ルノー | 10 | スピン | 4 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | 6 | スピン | 9 | ||
| Ret | 16 | ルノー | 5 | 接触 | 3 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | 5 | 接触 | 5 | ||
| Ret | 10 | ATS・フォード | 3 | 接触 | 26 | ||
| Ret | 9 | ATS・フォード | 1 | 接触 | 25 |
- No.27は3位でフィニッシュしたが、リアウイングの規定違反により失格
| 前戦 1982年ブラジルグランプリ |
FIA F1世界選手権 1982年シーズン |
次戦 1982年サンマリノグランプリ |
| 前回開催 1981年アメリカ西グランプリ |
次回開催 1983年アメリカ西グランプリ |