1988年ポルトガルグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1988年シーズン第13戦 | ||
| 決勝開催日 | 9月25日 | ||
| 開催地 |
アウトドローモ・ド・エストリル ポルトガル エストリル | ||
| コース長 | 4.350km | ||
| レース距離 | 70周(304.500km) | ||
| 決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'17.411 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'21.961(Lap 31) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1988年ポルトガルグランプリは、1988年F1世界選手権の第13戦として、1988年9月25日にアウトドローモ・ド・エストリルで開催された。
結果
[編集]予備予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | ダラーラ・フォード | 1'21.468 | — | |
| 2 | 21 | オゼッラ | 1'23.051 | +1.583 | |
| 3 | 31 | コローニ・フォード | 1'23.807 | +2.339 | |
| 4 | 33 | ユーロブルン・フォード | 1'24.076 | +2.608 | |
| DNPQ | 32 | ユーロブルン・フォード | 1'25.146 | +3.678 |
予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | マクラーレン・ホンダ | 1'17.411 | — | |
| 2 | 12 | マクラーレン・ホンダ | 1'17.869 | +0.458 | |
| 3 | 16 | マーチ・ジャッド | 1'18.812 | +1.401 | |
| 4 | 28 | フェラーリ | 1'18.903 | +1.492 | |
| 5 | 15 | マーチ・ジャッド | 1'19.045 | +1.634 | |
| 6 | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'19.131 | +1.720 | |
| 7 | 27 | フェラーリ | 1'19.372 | +1.961 | |
| 8 | 1 | ロータス・ホンダ | 1'19.551 | +2.140 | |
| 9 | 19 | ベネトン・フォード | 1'19.572 | +2.161 | |
| 10 | 17 | アロウズ・メガトロン | 1'19.603 | +2.192 | |
| 11 | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'19.797 | +2.386 | |
| 12 | 22 | リアル・フォード | 1'19.940 | +2.529 | |
| 13 | 20 | ベネトン・フォード | 1'20.314 | +2.903 | |
| 14 | 23 | ミナルディ・フォード | 1:20.741 | +3.330 | |
| 15 | 29 | ローラ・フォード | 1'20.748 | +3.337 | |
| 16 | 2 | ロータス・ホンダ | 1'20.783 | +3.372 | |
| 17 | 36 | ダラーラ・フォード | 1'20.922 | +3.511 | |
| 18 | 18 | アロウズ・メガトロン | 1'20.965 | +3.554 | |
| 19 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'21.094 | +3.683 | |
| 20 | 30 | ローラ・フォード | 1'21.096 | +3.685 | |
| 21 | 14 | AGS・フォード | 1'21.418 | +4.007 | |
| 22 | 3 | ティレル・フォード | 1'21.788 | +4.377 | |
| 23 | 25 | リジェ・ジャッド | 1'21.790 | +4.379 | |
| 24 | 26 | リジェ・ジャッド | 1'22.035 | +4.624 | |
| 25 | 21 | オゼッラ | 1'22.119 | +4.708 | |
| 26 | 31 | コローニ・フォード | 1'22.170 | +4.759 | |
| DNQ | 4 | ティレル・フォード | 1'22.296 | +4.885 | |
| DNQ | 9 | ザクスピード | 1'22.549 | +5.138 | |
| DNQ | 33 | ユーロブルン・フォード | 1'23.075 | +5.664 | |
| DNQ | 10 | ザクスピード | 1'23.300 | +5.889 |
決勝結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | マクラーレン・ホンダ | 70 | 1:37'40.958 | 1 | 9 | |
| 2 | 16 | マーチ・ジャッド | 70 | +9.553 | 3 | 6 | |
| 3 | 20 | ベネトン・フォード | 70 | +44.619 | 13 | 4 | |
| 4 | 17 | アロウズ・メガトロン | 70 | +1'07.419 | 10 | 3 | |
| 5 | 27 | フェラーリ | 70 | +1'11.884 | 7 | 2 | |
| 6 | 12 | マクラーレン・ホンダ | 70 | +1'18.269 | 2 | 1 | |
| 7 | 36 | ダラーラ・フォード | 69 | +1 Lap | 17 | ||
| 8 | 24 | ミナルディ・フォード | 68 | +2 Laps | 19 | ||
| 9 | 14 | AGS・フォード | 68 | +2 Laps | 21 | ||
| 10 | 25 | リジェ・ジャッド | 68 | +2 Laps | 23 | ||
| 11 | 31 | コローニ・フォード | 65 | +5 Laps | 26 | ||
| 12 | 21 | オゼッラ | 63 | +7 Laps | 25 | ||
| Ret | 15 | マーチ・ジャッド | 59 | エンジン | 5 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 54 | スピン | 6 | ||
| Ret | 3 | ティレル・フォード | 53 | オーバーヒート | 22 | ||
| Ret | 19 | ベネトン・フォード | 52 | ハンドリング | 9 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | 35 | スピン | 4 | ||
| Ret | 1 | ロータス・ホンダ | 34 | クラッチ | 8 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 29 | ラジエーター | 11 | ||
| Ret | 23 | ミナルディ・フォード | 27 | エンジン | 14 | ||
| Ret | 29 | ローラ・フォード | 20 | オルタネーター | 15 | ||
| Ret | 2 | ロータス・ホンダ | 16 | スピン | 16 | ||
| Ret | 22 | リアル・フォード | 11 | ハーフシャフト | 12 | ||
| Ret | 18 | アロウズ・メガトロン | 10 | ターボ | 18 | ||
| Ret | 30 | ローラ・フォード | 7 | エンジン | 20 | ||
| Ret | 26 | リジェ・ジャッド | 4 | エンジン | 24 | ||
出典:[1] | |||||||
脚注
[編集]- ↑ “1988 Portuguese Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1988年イタリアグランプリ |
FIA F1世界選手権 1988年シーズン |
次戦 1988年スペイングランプリ |
| 前回開催 1987年ポルトガルグランプリ |
次回開催 1989年ポルトガルグランプリ |