1989年イタリアグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1989年シーズン第12戦 | ||
| 決勝開催日 | 9月10日 | ||
| 開催地 |
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ イタリア ロンバルディア州 モンツァ | ||
| コース長 | 5.800km | ||
| レース距離 | 53周(307.400km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ、ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'23.720 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'28.107(Lap 43) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1989年イタリアグランプリ(伊: 1989 Gran Premio d'Italia)は、1989年F1世界選手権の第12戦として、1989年9月10日にモンツァ・サーキットで決勝レースが開催された。
結果
[編集]予備予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 1'26.623 | — | |
| 2 | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 1'27.829 | +1.206 | |
| 3 | 17 | オゼッラ・フォード | 1'27.980 | +1.357 | |
| 4 | 37 | オニクス・フォード | 1'28.344 | +1.721 | |
| 5 | 36 | オニクス・フォード | 1'28.588 | +1.965 | |
| 6 | 40 | AGS・フォード | 1'28.813 | +2.190 | |
| 7 | 31 | コローニ・フォード | 1'28.864 | +2.241 | |
| 8 | 18 | オゼッラ・フォード | 1'28.884 | +2.261 | |
| 9 | 34 | ザクスピード・ヤマハ | 1'29.472 | +2.849 | |
| 10 | 35 | ザクスピード・ヤマハ | 1'30.085 | +3.462 | |
| 11 | 33 | ユーロブルン・ジャッド | 1'30.089 | +3.466 | |
| 12 | 41 | AGS・フォード | 1'30.882 | +4.259 | |
| 13 | 32 | コローニ・フォード | 1'31.606 | +4.983 |
予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 1回目 | 2回目 | 差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 1'25.021 | 1'23.720 | — | |
| 2 | 28 | フェラーリ | 1'24.734 | 1'24.998 | +1.014 | |
| 3 | 27 | フェラーリ | 1'24.739 | 1'24.979 | +1.019 | |
| 4 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 1'25.872 | 1'25.510 | +1.790 | |
| 5 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'26.195 | 1'25.545 | +1.825 | |
| 6 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'26.155 | 1'26.392 | +2.435 | |
| 7 | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 1'27.118 | 1'26.985 | +3.265 | |
| 8 | 19 | ベネトン・フォード | 1'27.162 | 1'27.052 | +3.332 | |
| 9 | 20 | ベネトン・フォード | 1:28.367 | 1:27.397 | +3.677 | |
| 10 | 4 | ティレル・フォード | — | 1'27.399 | +3.679 | |
| 11 | 11 | ロータス・ジャッド | 1'28.135 | 1'27.508 | +3.788 | |
| 12 | 7 | ブラバム・ジャッド | 1'27.627 | 1'27.637 | +3.907 | |
| 13 | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 1'28.586 | 1'27.803 | +4.083 | |
| 14 | 3 | ティレル・フォード | 1'29.187 | 1'27.822 | +4.102 | |
| 15 | 23 | ミナルディ・フォード | 1'28.397 | 1':27.923 | +4.203 | |
| 16 | 9 | アロウズ・フォード | 1'28.092 | 1'29.031 | +4.372 | |
| 17 | 22 | ダラーラ・フォード | 1'28.129 | 1'28.180 | +4.472 | |
| 18 | 16 | マーチ・ジャッド | 1'31.969 | 1'28.430 | +4.710 | |
| 19 | 12 | ロータス・ジャッド | 1'28.769 | 1'28.441 | +4.721 | |
| 20 | 21 | ダラーラ・フォード | 1'28.596 | 1'28.708 | +4.876 | |
| 21 | 26 | リジェ・フォード | 1'28.669 | 1'29.537 | +4.949 | |
| 22 | 37 | オニクス・フォード | 1'28.684 | 1'29.058 | +4.964 | |
| 23 | 25 | リジェ・フォード | 1'28.685 | 1'28.843 | +4.965 | |
| 24 | 17 | オゼッラ・フォード | 1'29.265 | 1'28.773 | +5.053 | |
| 25 | 15 | マーチ・ジャッド | 1'29.192 | 1'28.923 | +5.203 | |
| 26 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'29.592 | 1'29.293 | +5.573 | |
| DNQ | 10 | アロウズ・フォード | 1'29.884 | 1'29.554 | +5.834 | |
| DNQ | 38 | リアル・フォード | 1'32.074 | 1'31.830 | +8.110 | |
| DNQ | 39 | リアル・フォード | — | 1'36.295 | +12.575 | |
| EX | 8 | ブラバム・ジャッド | — | — | — |
決勝結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 53 | 1:19'27.550 | 4 | 9 | |
| 2 | 28 | フェラーリ | 53 | +7.326 | 2 | 6 | |
| 3 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 53 | +14.975 | 6 | 4 | |
| 4 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 53 | +38.722 | 5 | 3 | |
| 5 | 4 | ティレル・フォード | 52 | +1 Lap | 10 | 2 | |
| 6 | 7 | ブラバム・ジャッド | 52 | +1 Lap | 12 | 1 | |
| 7 | 23 | ミナルディ・フォード | 52 | +1 Lap | 15 | ||
| 8 | 24 | ミナルディ・フォード | 51 | +2 Laps | 26 | ||
| 9 | 25 | リジェ・フォード | 51 | +2 Laps | 23 | ||
| 10 | 12 | ロータス・ジャッド | 51 | +2 Laps(サスペンション) | 19 | ||
| 11 | 21 | ダラーラ・フォード | 47 | +6 Laps(エンジン) | 20 | ||
| Ret | 22 | ダラーラ・フォード | 45 | エンジン | 17 | ||
| Ret | 1 | マクラーレン・ホンダ | 44 | エンジン | 1 | ||
| Ret | 27 | フェラーリ | 41 | ギヤボックス | 3 | ||
| Ret | 37 | オニクス・フォード | 38 | ラジエーター | 22 | ||
| Ret | 19 | ベネトン・フォード | 33 | ブレーキ | 8 | ||
| Ret | 16 | マーチ・ジャッド | 30 | エンジン | 18 | ||
| Ret | 26 | リジェ・フォード | 30 | エキゾースト | 21 | ||
| Ret | 11 | ロータス・ジャッド | 23 | スピン | 11 | ||
| Ret | 3 | ティレル・フォード | 18 | エンジン | 14 | ||
| Ret | 9 | アロウズ・フォード | 18 | 燃料系 | 16 | ||
| Ret | 17 | オゼッラ・フォード | 16 | ギヤボックス | 24 | ||
| Ret | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 14 | 電気系 | 13 | ||
| Ret | 15 | マーチ・ジャッド | 14 | スロットル | 25 | ||
| Ret | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 1 | スピン | 7 | ||
| Ret | 20 | ベネトン・フォード | 0 | トランスミッション | 9 | ||
出典:[1]
| |||||||
脚注
[編集]- ^ “1989 Italian Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1989年ベルギーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1989年シーズン |
次戦 1989年ポルトガルグランプリ |
| 前回開催 1988年イタリアグランプリ |
次回開催 1990年イタリアグランプリ |