ヨッヘン・マス

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ヨッヘン・マス
Mass at 1982 Dutch Grand Prix.jpg
基本情報
フルネーム ヨッヘン・リヒャルト・マス
国籍 ドイツの旗 ドイツ
出身地 同・バイエルン州ドルフェン
生年月日 (1946-09-30) 1946年9月30日(73歳)
F1での経歴
活動時期 1973-1982
所属チーム '73-'74 サーティース
'74-'77 マクラーレン
'78 ATS
'79-'80 アロウズ
'82 マーチ
出走回数 105
タイトル 0
優勝回数 1
表彰台(3位以内)回数 8
通算獲得ポイント 71
ポールポジション 0
ファステストラップ 2
初戦 1973年イギリスGP
初勝利 1975年スペインGP
最終勝利 1975年スペインGP
最終戦 1982年フランスGP
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ヨッヘン・リヒャルト・マスJochen Richard Mass, 1946年9月30日 - ) はドイツのレーシングドライバーである。1989年ル・マン24時間レース覇者。バイエルン州ドルフェン出身。

経歴[編集]

キャリア初期[編集]

レーシングドライバーに転向する前、マスは船乗りだった[1]。マスは当初からツーリングカーレースを得意としており、ヨーロッパツーリングカー選手権、イギリスツーリングカー選手権などに参戦し勝利を記録した。特に1972年のヨーロッパツーリングカー選手権では5勝を挙げた。

一方、イギリスF3、ドイツF3などのフォーミュラカー・レースにも参戦し、1973年のヨーロッパF2では2勝でシリーズ2位となった。

F1[編集]

ツーリングカーレースへの参戦を続ける一方、それまでの活躍が評価され、1973年にはF1にサーティースからスポット参戦した。翌1974年より正規シートを得るが、マシンの競争力に苦しんだマスは、無得点のままシーズン途中でチームを離脱した。

マクラーレン時代[編集]

マクラーレン・M23をドライブするマス(1976年イギリスグランプリ

サーティース離脱後は2レースを欠場の後、終盤2戦よりマクラーレンから出走した。翌1975年はマクラーレンよりフル参戦を果たし、第2戦ブラジルGPで3位で初入賞を記録し、続く第3戦南アフリカGPでも6位に入賞した。

第4戦スペインGPでは、予選11位から優勝した。クラッシュの多発により、大幅に短縮されたレースだったが、打ち切り直前にジャッキー・イクスを抜いての勝利だった。これはマス唯一の優勝で、17年後の1992年ベルギーGPミハエル・シューマッハ)まで、ドイツ人がF1で優勝することはなかった。

マスは、その後も1977年までマクラーレンに在籍した。前述した勝利に加え、2度のファステストラップ、ランキング最高位(1977年の6位)は全てマクラーレン在籍中に記録された。コンスタントに入賞する走りから、「ベストセカンドドライバー」と評価された。

1978年以後[編集]

マクラーレン離脱後は、下位・中堅チームを渡り歩いた。1978年のATSでは、最高位7位でノーポイントに終わり、3度の予選落ちも経験した。終盤には3レースを残してチームから離脱した。

1979年はアロウズから参戦し、3度の6位入賞を果たした。マクラーレン離脱後では最も入賞回数の多いシーズンとなったが、第14戦カナダGP・最終戦アメリカ東GPの終盤2戦では、連続で予選落ちを喫した。1980年もアロウズから参戦し、4位1回・6位1回を記録した。

1981年はツーリングカーレースに専念、1982年にマーチを使用するプライベーターチームRAMからF1に復帰したが、最高位は7位に留まり。終盤には5戦を残しチームから離脱。以後、再びツーリングカーレースに専念することとなった。

スポーツカーレース[編集]

マスはF1参戦中も、ヨーロッパツーリングカー選手権、世界メーカー選手権など、スポーツカーレースに参戦を続けていた。1978年からはポルシェで活躍し、1987年までの在籍期間に多くのカテゴリーで勝利を記録した。1987年には、ボビー・レイホールとのコンビでセブリング12時間レースに勝利した。

ポルシェが撤退するとザウバーに移籍し、メルセデスをドライブした。1989年には、1972年より参戦していたル・マン24時間レースでマニュエル・ロイタースタンレー・ディケンズとのトリオで初勝利を挙げた。

1990年、メルセデス・ベンツはドライバー育成プログラムとして、前年までF3ドライバーだったミハエル・シューマッハ、カール・ヴェンドリンガーハインツ=ハラルド・フレンツェンを交替でスポーツカー世界選手権に参戦させたが、マスはこの3人のパートナーとして全戦に参戦した。

補足[編集]

ヴィルヌーヴの死亡事故[編集]

1982年第5戦ベルギーGPの予選終盤において、アタックを終えスロー走行をしていたマスと、タイムアタックをしていたジル・ヴィルヌーヴがS字で遭遇。ヴィルヌーヴに走行ラインを譲ろうとしたマスと、マスを抜こうとしたヴィルヌーヴは同方向(右)に動いてしまい、ヴィルヌーヴのフェラーリは、マスのマーチに乗り上げ宙を舞った。

フェラーリは落下の衝撃で大破し、マシンから投げ出されたヴィルヌーヴは死亡。死亡事故の当事者となってしまったマスだが、この接触においては当時から「ヴィルヌーヴのドライビングミス」「レーシングアクシデント」とされた。ヴィルヌーヴが前戦サンマリノGP終了後より、ディディエ・ピローニとの確執から非常に苛立っていて、無理な予選アタックを行なったことも明らかとなり、マスが責められることはなかった。

レース戦績[編集]

F1[編集]

所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC ポイント
1973年 サーティース TS14A ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR
Ret
NED GER
7
AUT ITA CAN USA
Ret
NC
(24位)
0
1974年 TS16 ARG
Ret
BRA
17
RSA
Ret
ESP
Ret
BEL
Ret
MON
DNS
SWE
Ret
NED
Ret
FRA
Ret
GBR
14
GER
Ret
NC
(23位)
0
マクラーレン M23 AUT ITA CAN
16
USA
7
1975年 テキサコ (マクラーレン) ARG
14
BRA
3
RSA
6
ESP
1
MON
6
BEL
Ret
SWE
Ret
NED
Ret
FRA
3
GBR
7
GER
Ret
AUT
4
ITA
Ret
USA
3
8位 20
1976年 マクラーレン BRA
6
RSA
3
USW
5
ESP
Ret
BEL
6
MON
5
SWE
11
FRA
15
GBR
Ret
GER
3
AUT
7
ITA
Ret
CAN
5
USA
4
JPN
Ret
9位 19
M26 NED
9
1977年 M23 ARG
Ret
BRA
Ret
RSA
5
USW
Ret
ESP
4
MON
4
BEL
Ret
SWE
2
FRA
9
6位 25
M26 GBR
4
GER
Ret
AUT
6
NED
Ret
ITA
4
USA
Ret
CAN
3
JPN
Ret
1978年 ATS HS1 ARG
11
BRA
7
RSA
Ret
USW
Ret
MON
DNQ
BEL
11
ESP
9
SWE
13
FRA
13
GBR
NC
GER
Ret
AUT
DNQ
NED
DNQ
ITA USA CAN NC
(24位)
0
1979年 アロウズ A1 ARG
8
BRA
7
RSA
12
USW
9
ESP
8
BEL
Ret
MON
6
18位 3
A2 FRA
15
GBR
Ret
GER
6
AUT
Ret
NED
6
ITA
Ret
CAN
DNQ
USA
DNQ
1980年 A3 ARG
Ret
BRA
10
RSA
6
USW
7
BEL
Ret
MON
4
FRA
10
GBR
13
GER
8
AUT
DNQ
NED
DNS
ITA CAN
11
USA
Ret
17位 4
1982年 マーチ 821 RSA
12
BRA
8
USW
8
SMR BEL
Ret
MON
DNQ
DET
7
CAN
11
NED
Ret
GBR
10
FRA
Ret
GER AUT SUI ITA CPL NC
(28位)
0

世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権[編集]

チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント
1982年 ロスマンズ・ポルシェ・システム ポルシェ・956 C MNZ
SIL
NÜR
LMN
2
SPA
1
MUG
FSW
1
BRH
7位 55
1983年 ロスマンズ・ポルシェ AG C MNZ
2
SIL
Ret
NÜR
1
LMN
Ret
SPA
1
FSW
2
KYA
3
3位 82
1984年 C1 MNZ
2
SIL
1
LMN
NÜR
7
MOS
1
SPA
2
FSW
2
KYA
SUN
2
2位 127
ヨースト・レーシング BRH
2
IMO
3
1985年 ロスマンズ・ポルシェ AG ポルシェ・962C C1 MUG
1
MNZ
4
SIL
1
LMN
10
HOC
Ret
MOS
2
SPA
Ret
BRH
2
FSW
Ret
SHA
1
3位 101
1986年 C1 MNZ
6
SIL
Ret
LMN
Ret
NOR
BRH
JER
NÜR
Ret
SPA
7
FSW
44位 10
1987年 C1 JAR
JER
Ret
MNZ
6
SIL
4
LMN
Ret
8位 58
ブルン・モータースポーツ NOR
2
BRH
5
NÜR
3
SPA
3
FSW
4
1988年 チーム・ザウバー メルセデス ザウバー・C9 C1 JER
1
JAR
MNZ
2
SIL
2
LMN
DNS
BRN
1
BRH
Ret
NÜR
1
SPA
3
FSW
5
SUN
1
5位 108
1989年 C1 SUZ
2
DIJ
2
JAR
1
BRH
3
NÜR
1
DON
1
SPA
Ret
MEX
1
2位 107
1990年 メルセデス・ベンツ・C11 C1 SUZ
2
MNZ
2
SIL
DNQ
SPA
1
DIJ
2
NÜR
2
DON
2
MTL
9
MEX
1
3位 48
1991年 C2 SUZ
2
MNZ
3
SIL
4
LMN
Ret
7位 45
メルセデス・ベンツ・C291 C1 NÜR
Ret
MAG
Ret
MEX
Ret
AUT
5

ル・マン24時間レース[編集]

チーム コ・ドライバー クラス 周回 総合順位 クラス順位
1972年 ドイツの旗 フォード・モーターカンパニー・ドイッチュラント ドイツの旗 ハンス=ヨアヒム・スタック フォード・カプリ 2600RS T
3.0
152 DNF DNF
1978年 ドイツの旗 マルティーニ・レーシング ポルシェ・システム ベルギーの旗 ジャッキー・イクス
フランスの旗 アンリ・ぺスカロロ
ポルシェ・936/78 S
+2.0
255 DNF DNF
1981年 ドイツの旗 ポルシェ・システム オーストラリアの旗 ヴァーン・シュパン
アメリカ合衆国の旗 ハーレイ・ヘイウッド
ポルシェ・936 S
+2.0
312 12位 2位
1982年 ドイツの旗 ロスマンズ ポルシェ・システム オーストラリアの旗 ヴァーン・シュパン ポルシェ・956 C 320 DNF DNF
1983年 ドイツの旗 ロスマンズ ポルシェ AG ドイツの旗 ステファン・ベロフ C 354 6位 6位
1985年 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス ポルシェ・962C C1 360 6位 6位
1986年 フランスの旗 ボブ・ウォレク
オーストラリアの旗 ヴァーン・シュパン
C1 180 DNF DNF
1987年 フランスの旗 ボブ・ウォレク
オーストラリアの旗 ヴァーン・シュパン
C1 16 DNF DNF
1988年 スイスの旗 チーム・ザウバー・メルセデス イギリスの旗 ジェームス・ウィーバー
イタリアの旗 マウロ・バルディ
ザウバー・C9-メルセデス C1 0 DNS DNS
1989年 ドイツの旗 チーム・ザウバー・メルセデス ドイツの旗 マヌエル・ロイター
スウェーデンの旗 スタンレー・ディケンズ
C1 389 1位 1位
1991年 フランスの旗 ジャン=ルイ・シュレッサー
フランスの旗 アラン・フェルテ
メルセデス・ベンツ・C11 C2 319 DNF DNF
1995年 イギリスの旗 ウェスト・コンペティション
イギリスの旗 デヴィッド・プライス・レーシング
デンマークの旗 ジョン・ニールセン
ドイツの旗 トマス・ブシャー
マクラーレン・F1-GTR GT1 131 DNF DNF

脚注[編集]

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  1. ^ オートスポーツ三栄書房、1976年8/15号、115頁。

関連項目[編集]