ポルシェ・936

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ポルシェ・936

ポルシェ・936Porsche 936 )は、国際自動車連盟(FIA)の定めるグループ6(プロトタイプレーシングカー)規定に合わせポルシェが製作したレーシングカーである。デビューは1976年

概要[編集]

エンジン[編集]

レギュレーションのターボ係数×1.4で3リットルに収まるよう排気量2,142cc[1]で製作された。空冷水平対向6気筒[1]エンジンにシングルターボと2バルブで540馬力(403kW)を発生する。

シャーシ[編集]

オープントップで二人乗り形式の車両はシャーシベースをポルシェ・917と共用し、他の部品も917から流用している。エンジンの上部にある空気取り入れ口はターボエンジンの空気取り入れ口だったが基本的に役に立たず、主にインタークーラー用に使用された。

派生車[編集]

1982年に新しいカテゴリとしてグループCがスタートし、ワークスはポルシェ・956を使用したが、クレマー・レーシングやヨースト・レーシングは956を受領するのに1983年まで待たなければならなかった。そのためこの2つのチームはグループCのレギュレーションに合わせるため936に屋根を取り付け、新しいボディシェイプの車を製作した。ヨーストレーシングが作成した車は「936C」、クレマーレーシングの車は「CK5」と名づけられた。

レースでの実績[編集]

ル・マン24時間レース[編集]

ル・マン24時間レースには1976年から1981年までエントリーした。

引退・後継車[編集]

1981年の優勝車を使用して新型の排気量2,650ccの935/76型エンジンテストを行ない、1982年に後継車ポルシェ・956に譲った。

注釈[編集]

  1. ^ 『われらがポルシェ ポルシェなんでも事典』は最高速度367km/hを記録したとするが、『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』p.301ではこの年の最高速度367km/hを達成したのはルノーである。en:1978 24 Hours of Le Mansには最高速度の記述はない。

出典[編集]

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  1. ^ a b 『われらがポルシェ ポルシェなんでも事典』pp.125-168。
  2. ^ a b c 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223p「資料1」。

参考文献[編集]