ジャッキー・オリバー

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ジャッキー・オリバー
Jackie Oliver 1969 kl.JPG
基本情報
フルネーム キース・ジャック・オリバー
国籍 イギリスの旗 イギリス
出身地 エセックスチャドウェル・ヒース
生年月日 (1942-08-14) 1942年8月14日(75歳)
F1での経歴
活動時期 1967年-1973年, 1977年
所属チーム ロータス, BRM, マクラーレン, シャドウ
出走回数 51(50 starts)
タイトル 0
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 2
通算獲得ポイント 13
ポールポジション 0
ファステストラップ 1
初戦 1967年ドイツグランプリ
最終戦 1977年スウェーデングランプリ
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キース・ジャック・「ジャッキー」オリバーKeith Jack "Jackie" Oliver1942年8月14日 - ) は、イギリスの元フォーミュラ1ドライバー、チームオーナー。エセックスチャドウェル・ヒース出身。彼はレーシングドライバーであると共に、アロウズの創立者の一人としてよく知られる。レーシングドライバーとして彼はル・マン24時間レースカンナム・チャンピオンシップの両方のタイトルを獲得した。

レーサーとしての経歴[編集]

レース経歴を1961年から始め、初めはイギリスのクラブサルーンレースでミニをドライブした。続いてロータス・エランによるGTレースにステップアップ、何度か上位入賞し、その後フォーミュラ3で苦戦、彼の速さはメカニカルトラブルでしばしば無駄となった。

それにもかかわらず、1967年に彼はチーム・ロータスフォーミュラ2チームに移籍、ドイツグランプリでグランプリデビュー、F2クラス優勝、総合で5位という成績を上げた。1968年にはコーリン・チャップマンによってF1チームに引き上げられ、ジム・クラーク死去後のロータスF1のシートを得た。彼の契約はF2マシンのドライブは含まれていなかった。ハーツ・アンド・エセックス・エアロクラブの運営責任者であったトニー・ラドリンとの議論で、クラブのカラーで車を走らせるという取引が行われた。ロータスは車両とメカニックを供給し、ラドリンはチームマネージャーを務めた。F2チームの車両は完全なロータス仕様ではなかったが、運営は総じてうまく行った。年末にチームはアルゼンチン・テンポラーダの4レースに招待される。ハーツ・アンド・エセックスチームはシリーズランキング3位となる。F1のシーズンは苦戦し、オリバーはゴールのため苦闘した。イギリスグランプリではエンジントラブルでリタイアするまでトップを走行し、シーズンで完走したのは2度、彼の最高位は最終戦メキシコグランプリでの3位であった。

ヨッヘン・リント1969年ロータスと契約し、オリバーはBRMに移籍した。彼はBRMでの2年間を失意の内に過ごすこととなり、それは事実上、彼のグランプリキャリアを終わらせる原因となった。2年間で完走は4回のみで、ポイントを得たのは1969年メキシコグランプリでの6位と1970年オーストリアグランプリの5位のみであった。しかしながら彼は1970年シーズン、レース・オブ・チャンピオンズでは首位を走行してジャッキー・スチュワートを抑え、オランダグランプリやイギリスグランプリでは3位を走行して激しいバトルを繰り広げた。オリバーはオーストリアで5位に入ったが、彼がこのレースで優勝しなければならなかったと考えたチームのボス、ルー・スタンリーはこれを期待外れな結果ととらえ、その後良い車はチームメイトのペドロ・ロドリゲスに与えられた。しかしながらオリバーはその後イタリアグランプリでもレースをリードして見せた。スタンリーはオリバーについて「良いけれども、彼が考えるほどには全然良くはなかった。」と語っている[1]。BRMでのレースの大半はリタイアで終わった。メインスポンサーのヤードレーは彼が解雇されたのを知って驚き、失望した。ジャッキー・スチュワートはオリバーを大変良いグランプリ[2]およびカンナムドライバーであると判断している。[要出典]

彼の時期における耐久レースでの最高成績はジャッキー・イクスとともにドライブしたジョン・ワイアーのガルフ・フォード・GT40による、1969年のセブリング12時間レースル・マン24時間レースでの優勝と、ペドロ・ロドリゲスと組んで優勝した1971年のモンツァ1000kmレースである。

1969年、彼はカンナムオートコーストからデビューし[3]、続いて ドン・ニコルズシャドウから出走した。1971年、彼は再びF1にフル参戦しマクラーレンのサードカーを走らせた。1972年はシャドウからカンナムへの参戦に集中し、F1はイギリスグランプリにBRMからスポット参戦、リタイアに終わった。

1973年にシャドウはF1に参入し、オリバーはチームリーダーに指名された。シャドウ・DN1は難しいマシンであり、彼の活躍の機会はメカニカルトラブルで失われた。しかしながら、カナダでは好走し、多くがオリバーがこのレースで実際には優勝したと考えている。しかしレースでは、にわか雨のため多くのピットストップが発生し、さらにオーガナイザーが極めて不適当な形でペースカーを導入したことでラップチャートは混乱した。結果オリバーは3位に入賞したと認定されることとなり、これがこのシーズンで獲得した唯一のポイントとなった。

1974年はカンナムのタイトル獲得のために集中する。彼はその後シャドウの経営にも関わるようになっていたが、フォーミュラ5000にも3シーズン参戦し、1977年にはF1にもスポット参戦、レース・オブ・チャンピオンズでは5位に入賞、スウェーデングランプリでは9位となった。

アロウズ[編集]

1977年の終わりに彼はシャドウを離れ、企業家のフランコ・アンブロジオ、デザイナーのトニー・サウスゲートアラン・リース、エンジニアのデイブ・ウォスとともにアロウズを設立する。ドライバーは若手のリカルド・パトレーゼを起用した。

アロウズはF1史上最長の未勝利記録を持ち、382戦に出走して1勝もできなかった。しかしながら、チームは常に競争力を持つ車を提供し、フロントランナーにはなれなかったものの、しばしば有能なドライバーに活躍の場を与えた。パトレーゼ、ティエリー・ブーツェンゲルハルト・ベルガーマルク・スレールマーティン・ドネリーはその経歴の初期にアロウズをドライブしている。

1990年、オリバーはチームの株式の大半をフットワーク・コーポレーションに売却した。彼はディレクターとして留まったものの、フットワークは1993年に金融トラブルでチームから手を引いた。オリバーは再びチームを手に入れたが、資金が足りず1996年にトム・ウォーキンショー率いるTWRに再び株式の大半を売却した。オリバーは1999年までチームに留まったが、その後残った株式を売却し、チームから手を引いた。


F1における全成績[編集]

(key) (太字ポールポジション

チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント
1967年 ロータス・コンポーネンツ・リミテッド ロータス 48 (F2) コスワース 直列4気筒 RSA
MON
NED
BEL
FRA
GBR
GER
5
CAN
ITA
USA
MEX
NC 0
1968年 ゴールドリーフ チーム・ロータス ロータス 49 コスワース V8 RSA
ESP
MON
Ret
15位 6
ロータス 49B BEL
5
NED
NC
FRA
GBR
Ret
GER
11
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
DNS
MEX
3
1969年 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P133 BRM V12 RSA
7
ESP
Ret
MON
Ret
NED
Ret
FRA
GBR
Ret
16位 1
BRM P138 GER
Ret
BRM P139 ITA
Ret
CAN
Ret
USA
Ret
MEX
6
1970年 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P153 BRM V12 RSA
Ret
20位 2
ヤードレー・チーム BRM ESP
Ret
MON
Ret
BEL
Ret
NED
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
5
ITA
Ret
CAN
NC
USA
Ret
MEX
7
1971年 ブルース・マクラーレン・モーターレーシング マクラーレン M14A コスワース V8 RSA ESP MON NED FRA GBR
Ret
GER ITA
7
CAN USA NC 0
マクラーレン M19A AUT
9
1972年 マールボロ BRM BRM P160B BRM V12 ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR
Ret
GER AUT ITA CAN USA NC 0
1973年 UOP シャドウ・レーシングチーム シャドウ DN1 コスワース V8 ARG BRA RSA
Ret
ESP
Ret
BEL
Ret
MON
10
SWE
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
NED
Ret
GER
8
AUT
Ret
ITA
11
CAN
3
USA
15
14位 4
1977年 シャドウ・レーシングチーム シャドウ DN8 コスワース V8 ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE
9
FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN NC 0

参照[編集]

  • DRIVER: Oliver, Jackie”. Autocourse Grand Prix Archive. 2007年9月11日閲覧。
  • Jackie Oliver”. Grand Prix Racing. 2007年9月11日閲覧。
  • Widdows, R. 2007. Jackie Oliver: Nearly Man. Motor Sport. 83/4 (April 2007), 84-88
  1. ^ L. Stanley. Grand Prix. The Legendary Years.
  2. ^ T.Simon. Champion Year1970)
  3. ^ Stucker, Mike. “VintageRPM”. Can-Am History of Shadow. VintageRPM. 2014年11月25日閲覧。

外部リンク[編集]

タイトル
先代:
ペドロ・ロドリゲス
ルシアン・ビアンキ
ル・マン24時間歴代勝者
1969年 with:
ジャッキー・イクス
次代:
ハンス・ヘルマン
リチャード・アトウッド
先代:
マーク・ダナヒュー
カンナム 勝者
1974年
次代:
パトリック・タンベイ (1977年)