ミナルディ・PS01

**ミナルディ・PS01**
カテゴリー	F1
コンストラクター	ミナルディ
デザイナー	グスタフ・ブルナー; (Technical Director); ガブルエル・トレドッツィ; (Chief Engineer); ジョージ・ライトン; (Chief Designer); ジャン＝クロード・ミジョー; (Chief Aerodynamicist)
先代	ミナルディ・M02
後継	ミナルディ・PS02
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーコンポジット
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
エンジン	ヨーロピアンコスワース 72度 V10 NA
トランスミッション	ミナルディ製 6速縦置きセミAT シーケンシャル
燃料	エルフ
タイヤ	ミシュラン
主要成績
チーム	ミナルディ
ドライバー	20. タルソ・マルケス; 20. アレックス・ユーン; 21. フェルナンド・アロンソ
初戦	2001年オーストラリアグランプリ
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ミナルディ・PS01（Minardi PS01）は、ミナルディが2001年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはグスタフ・ブルナー。

概要[編集]

消滅寸前だったミナルディをポール・ストッダートが買収し、マシンの型式名にイニシャルの"PS"が付けられた。また、ストッダートが経営するヨーロピアン航空 (Europian Aviation) にちなんで、搭載するフォード・コスワース・ZETEC-Rエンジンは「ヨーロピアン」というバッジネームで呼ばれた。

ドライバーはルーキーのフェルナンド・アロンソと、1997年以来となるタルソ・マルケス。終盤3戦はマルケスに代わりアレックス・ユーンがドライブした。

(key) (results in bold indicate pole position)

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	WCC
2001年	ミナルディ	ヨーロピアン V10*	M		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	0	11th
				タルソ・マルケス	Ret	14	9	Ret	16	Ret	Ret	9	Ret	15	DNQ	Ret	Ret	13
				アレックス・ユーン															Ret	Ret	16
				フェルナンド・アロンソ	12	13	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	14	17	16	10	Ret	DNS	13	Ret	11
Source:^[1]