ミナルディ・PS03
 ヨス・フェルスタッペン車 | |||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | ミナルディ | ||||||||
| デザイナー |
ガブルエル・トレドッツィ (Technical Director) ジョージ・ライトン (Chief Designer) ロイック・ビゴワ (Chief Aerodynamicist) | ||||||||
| 先代 | ミナルディ・PS02 | ||||||||
| 後継 | ミナルディ・PS04B | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
| エンジン | コスワース・CR-3 V10 72度 V10 NA | ||||||||
| トランスミッション | ミナルディ製 6速 縦置き セミAT シーケンシャル | ||||||||
| タイヤ | ブリヂストン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ヨーロピアン・ミナルディ・コスワース | ||||||||
| ドライバー |
18. .svg){kind=small} ジャスティン・ウィルソン 18.  ニコラス・キエーサ 19.  ヨス・フェルスタッペン | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 2003年オーストラリアグランプリ | ||||||||
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ミナルディ・PS03（Minardi PS03）は、ミナルディが2003年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはガブルエル・トレドッツィ。
概要[編集]
チームはオランダのコンピュータ機器メーカートラスト (Trust) をメインスポンサーとして獲得した。
ドライバーはベテランのヨス・フェルスタッペンと新人ジャスティン・ウィルソンというコンビでスタートし、ウィルソンがジャガーへ移籍すると、第12戦からニコラス・キエーサを起用した。ウィルソンの移籍に関しては、来期のコスワースエンジン供給の確約を条件に成立したものと推測された[1]。
PS03のシャーシは基本的に2年前のPS01を踏襲している。フロントウィングやバージボード、サイドポッド、ディフューザーなどの空力関連部品はシーズン中にも何度かアップデートを行った。
エンジンはアジアテックが撤退したため、コスワース・CR-3エンジンのカスタマー供給を受ける。すでにフォードワークスの最新スペックから3年落ちとなり旧式化していた。
当然マシンのポテンシャルは低く、予選・決勝共に最後尾争いをする羽目になったが、荒れたレース展開では両ドライバーが光る走りを見せることもあった。決勝での最高位は第8戦カナダGPのフェルスタッペンの9位で、惜しくもポイント獲得とはならなかった。
余談だが、この年から予選方式が60分12周以内から1回アタック方式に変わり、予選1回目は前戦のドライバーズランキング順で出走するため、第10戦フランスGPでは濡れた路面がどんどん乾いていくコースコンディションが味方し、19番手出走でソフトタイヤを履いたフェルスタッペンが他よりも3秒早いトップタイムを記録。ミナルディにとって初の暫定ポールポジションを獲得し、チームは歓喜に包まれた。ただし、この結果は予選2回目の出走順を決めるためのものであり、ドライコンディションで行われた予選2回目では最終アタッカーを務めたものの、19番手に終わった。
スペック[編集]
シャーシ[編集]
- シャーシ名 PS03
- 全長 4,548 mm
- 全高 940 mm
- ホイールベース 3,097 mm
- 前トレッド 1,480 mm
- 後トレッド 1,410 mm
- クラッチ AP
- ブレーキキャリパー ブレンボ
- ブレーキディスク・パッド ブレンボ
- ホイール O・Z
- タイヤ ブリヂストン
- ギアボックス ミナルディ製 6速＋リバース1速セミオートマチック/チタン製ケーシング
エンジン[編集]
- エンジン名 コスワース・CR-3
- 気筒数・角度 V型10気筒・72度
- 排気量 2,998cc
- スパークプラグ チャンピオン
- 燃料・潤滑油 非公表
F1における全成績[編集]
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003年 | ヨーロピアン・ミナルディ コスワース | コスワース・CR-3 V10 | B | AUS
|
MAL
|
BRA
|
SMR
|
ESP
|
AUT
|
MON
|
CAN
|
EUR
|
FRA.svg){kind=small}
|
GBR
|
GER
|
HUN
|
ITA
|
USA
|
JPN
|
0 | NC | |
| ウィルソン | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 13 | Ret | Ret | 13 | 14 | 16 | |||||||||||
| キエーサ | 12 | 13 | 12 | 11 | 16 | |||||||||||||||||
| フェルスタッペン | 11 | 13 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 9 | 14 | 16 | 15 | Ret | 12 | Ret | 10 | 15 |
脚注[編集]
- ^ 『F1速報 2003総集編』、130頁。
参照[編集]
- 『F1速報 2003総集編』 ニューズ出版、2003年
