IHI
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（石川島播磨重工業 から転送）
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| 種類 | 株式会社 | ||||||||||
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| 市場情報 |
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| 略称 | IHI、石播 | ||||||||||
| 本社所在地 | 135-8710 東京都江東区豊洲三丁目1番1号 豊洲IHIビル |
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| 電話番号 | 03-6204-7800 | ||||||||||
| 設立 | 1889年（明治22年）1月17日 | ||||||||||
| 業種 | 機械 | ||||||||||
| 事業内容 | 建設機械・航空機 | ||||||||||
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 釜 和明 | ||||||||||
| 資本金 | 957億62百万円 | ||||||||||
| 売上高 | 単独7,347億円 連結1兆3,505億円 （2008年3月期） |
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| 総資産 | 単独9,821億円 連結1兆5,422億円 （2008年3月期） |
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| 従業員数 | 単独7,225名 連結23,702名 （2007年9月現在） |
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| 決算期 | 3月31日 | ||||||||||
| 関係する人物 | 土光敏夫 稲葉興作 永野治 碓井優 |
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| 外部リンク | www.ihi.co.jp | ||||||||||
株式会社IHI（アイ・エイチ・アイ、IHI Corporation）は、嘉永６年（1853年）水戸藩主徳川斉昭が隅田川河口の石川島に建設した造船所に端を発する重工業を主体とする製造会社である。旧社名は石川島播磨重工業株式会社（いしかわじまはりまじゅうこうぎょう）。2007年7月1日より、従来略称として用いてきたIHIを正式社名に変更した。
元来独立系の企業だが、旧石川島重工業の社長だった土光敏夫が、三井系の電機メーカーである東芝の再建に関わって以来、東芝と密接な関係にあるため、三井グループを構成する二木会（社長会）・三井業際研究所（二木会直轄のシンクタンク）・綱町三井倶楽部（三井系の会員制クラブ）及び月曜会（三井グループ各社の役員間の相互親睦と情報交換を目的とする会合）に加盟している。一方、旧石川島重工業と旧第一銀行とのつながりからみずほフィナンシャルグループの大株主であり、メインバンクはみずほコーポレート銀行である。故にIHIは第一勧銀グループにも属しているといえる。さらに旧播磨造船所と旧三和銀行とのつながりから三菱東京UFJ銀行とも接点を持つ。
コーポレートスローガンは「Explore the Engineering Edge」。
目次 |
[編集] 沿革
[編集] 旧石川島重工業
- 1853年（嘉永6年） - 江戸幕府が水戸藩に命じ江戸隅田川河口の石川島（現在の東京都中央区佃二丁目）に造船所を創業。
- 1876年（明治9年） - 平野富二に払い下げられる。
- 1877年（明治10年） - 民間造船所として日本初の蒸気船「通運丸」を建造。
- 1889年（明治22年） - 有限責任石川島造船所設立。
- 1893年（明治26年） - 東京石川島造船所株式會社に改組・商号変更。
- 1896年（明治29年） - 国産1号火力発電設備（交流発電機）を製作、東京電灯（株）へ納入。翌年から浅草火力発電所で稼働開始。
- 1911年（明治44年） - 東京中央停車場（現・東京駅）の鉄骨を製作、組立。
- 1918年（大正7年） - 第一次世界大戦での船舶特需により莫大な利益を得、これを自動車分野に投資し、英国ウーズレー自動車の製造販売を行う。提携は1927年まで継続。以降は車名を「スミダ」とするが車両自体はウーズレーのままであった。自動車部門は1929年、石川島自動車製造所として独立。のちヂーゼル自動車工業、いすゞ自動車と変遷をたどる（詳細はこちらを参照）。
- 1924年（大正13年） - 石川島飛行機製作所を設立。のちに立川飛行機となる。
- 1945年（昭和20年） - 石川島重工業株式會社に商号変更。
- 1945年（昭和20年） - 日本初のジェットエンジン「ネ－20」を製作。
[編集] 旧播磨造船所
- 1907年（明治40年） - 播磨船渠（はりませんきょ）株式會社設立。兵庫県相生（現在の相生市）に船渠建設開始。
- 1909年（明治42年） - 播磨船渠株式會社が解散。同年に起きた建設中の事故により船渠が崩壊し、出資者が事業意欲を失った事が原因とされる。
- 1911年（明治44年） - 播磨船渠合名會社を設立。旧社の事業を引き継ぐ。
- 1912年（明治45年） - 相生船渠完成。播磨造船株式會社に改組・商号変更。
- 1916年（大正5年） - 株式會社播磨造船所（第一次）に商号変更。
- 1918年（大正7年） - 帝國汽船株式會社と合併。鳥羽造船所（三重県）と共に同社の造船部となる。
- 1921年（大正10年） - 帝國汽船、造船部を株式会社神戸製鋼所に営業譲渡。神戸製鋼所造船部となる。
- 1929年（昭和4年） - 株式會社播磨造船所（第二次）、神戸製鋼所から分離設立。この時、造船部傘下の鳥羽電機製作所（のちの神鋼電機）は、神戸製鋼所に残る。
[編集] 旧呉造船所
- 1945年（昭和20年） - 株式會社播磨造船所、旧呉海軍工廠跡に呉船渠開設。
- 1952年（昭和27年） - 米ナショナル・バルクキャリア(NBC)、旧呉海軍工廠跡に呉造船部開設。
- 1954年（昭和29年） - 株式會社呉造船所、播磨造船所から分離設立。
- 1958年（昭和33年） - 世界初の10万トン級タンカーユニバース・アポロ就航。
- 1962年（昭和37年） - NBCから同社呉造船部の営業譲渡を受ける。
[編集] 石川島播磨重工業・IHI
- 1960年（昭和35年） - 石川島重工業株式會社と株式會社播磨造船所が合併し石川島播磨重工業株式会社となる。
- 1966年（昭和41年） - 世界初の20万トン級タンカー出光丸就航。
- 1968年（昭和43年） - 石川島播磨重工業株式会社、株式會社呉造船所を合併。
- 1975年（昭和50年） - 当時世界最大のタンカー（約48万トン）日精丸就航。
- 2000年（平成12年） - 川崎重工業・三井造船と官公庁船分野を除く船舶・海洋事業の業務提携を締結。
- 2000年（平成12年） - 日産自動車から宇宙航空事業・防衛事業を譲受。（→アイ・エイチ・アイ・エアロスペース）
- 2002年（平成14年） - 臨海地区開発の影響で東京第1工場（豊洲）を閉鎖。業務は横浜第3工場に移管。
- 2002年（平成14年） - 船舶・海洋事業をアイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドに分社化。
- 2003年（平成15年） - 新潟鐵工所から原動機事業（新潟原動機）、運搬機事業（新潟トランシス）を譲受。
- 2006年（平成18年） - アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドを完全子会社化。
- 2006年（平成18年） - 本社を千代田区大手町二丁目から江東区豊洲三丁目に移転。
- 2007年（平成19年） - 橋梁工事をめぐる談合事件をうけ、国土交通省より建設業法に基づき45日間の業務停止命令を受ける。
- 2007年（平成19年） - 社名を株式会社IHI（英文社名：IHI Corporation）に変更する。
- 2007年（平成19年） - 2007年3月期の有価証券報告書が上場廃止基準である虚偽記載に当たる可能性があり、東証監理ポストに指定される。
- 2008年（平成20年） - 2月9日付で監理ポストの指定から特設注意市場銘柄の指定へ変更。
- 2009年（平成21年） - 5月12日付で特設注意市場銘柄の指定解除。
[編集] 製品
総合重工という業態から、取扱製品は多岐に渡る。詳しくは同社ウェブサイト内の製品案内を参照。同業他社と比べると、日頃から目に触れるような一般民生品や耐久消費財が少ない。
大きくは5つの事業セグメントに分かれる。主力工場は次の通り。
- 船舶・海洋事業
- アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド（下記参照・横浜、浦賀、呉）、
- アイ・エイチ・アイ アムテック（相生）
- 航空・宇宙事業[1]
- 機械事業
- 物流・鉄構事業
- エネルギー・プラント事業
- 横浜第一工場、相生工場（兵庫県相生市）
- その他の事業
[編集] 船舶・海洋製品
船舶・海洋製品については、2002年に分社化したアイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドが担当している。
[編集] 商船・海洋製品
- 超細長双胴船 Ocean Arrow
- 東宝映画『連合艦隊』（1981年8月8日公開）の特撮シーン撮影用・戦艦大和縮尺1/20モデル（船体はIHIクラフト製で、艦橋や煙突、砲塔やマストなどの上部構造物は東宝美術、ならびに、東宝特殊美術（現：東宝映像美術）で製作。完成は1981年1月20日。水冷ディーゼルエンジン搭載。船体内部に3人が搭乗し、速力6ノットでの自力航行が可能。また、火薬を使用して、46cm3連装主砲の発射シーンの再現も可能 。撮影終了後、東京・お台場の船の科学館の玄関脇に屋外展示されていたが、2004年12月、台風並みに発達した暴風雨により破損し、解体処分となった）。
- クルーズ客船
- ぱしふぃっくびいなす - 1998年竣工
- フェリー
- フェリーしらかば - 1994年竣工
- タンカー
- 出光丸 - 1966年竣工
- 日石丸 - 1971年竣工
- グロブティック・トーキョー - 1973年竣工
- 日精丸 - 1975年竣工
- バルクキャリア（ばら積み貨物船）
- コンテナ船
- NYK アルテア - 1994年竣工
- ワンピース ゴーイングメリー号 石川島造船化工機製 遊覧船を改修したもの（ニュースリリース）。
[編集] 艦艇
戦前の日本海軍への受注は小艦艇が主だった。戦後は輸出向けに建造されたことはないため、納入先は海上自衛隊のみである。
[編集] 東京石川島造船所（戦前）
明治初期に数隻建造したのみで軍艦建造から離れたが、大正期になり駆逐艦建造で復帰した。
[編集] 播磨造船所（戦前）
[編集] 石川島播磨（東京）
- やまぎり型練習艦
- 練習艦 VT-3516 「あさぎり」 （2番艦）
- むらさめ型護衛艦
- こんごう型護衛艦
- ミサイル護衛艦 DDG-176 「ちょうかい」 （4番艦）
- とわだ型補給艦
- 補給艦 AOE-423 「ときわ」 （2番艦）
- あさぎり型護衛艦
- はつゆき型護衛艦
- しらね型護衛艦
- はるな型護衛艦
- ヘリコプター搭載護衛艦 DDH-142 「ひえい」 （2番艦）
- ちくご型護衛艦
- 護衛艦 DE-216 「あやせ」 （2番艦） 1996年除籍
[編集] アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド（横浜）
[編集] アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド（浦賀）
- たかなみ型護衛艦
- 護衛艦 DD-110 「たかなみ」 （1番艦）
- むらさめ型護衛艦
- 護衛艦 DD-103 「ゆうだち」 （3番艦）
- てんりゅう型訓練支援艦
- 訓練支援艦 ATS-4203 「てんりゅう」 （1番艦）
- 試験艦 あすか
- 試験艦 ASE-6102 「あすか」 （1番艦）
[編集] 官公庁船
[編集] 航空機・宇宙
[編集] ジェットエンジン
航空の分野において、IHIはジェットエンジン製造を専業とし、初の国産ターボ・ジェットエンジン「ネ20」は同社の製品である。国内におけるジェットエンジンのシェアは60%を超え、トップである。
[編集] 国産
[編集] ライセンス生産
- ターボジェット
- 高バイパス比ターボファン
- CF34（GE社製、ボンバルディアCRJ-700/900・エンブラエルERJ170/175/190/195搭載）
- GE90（GE社製、ボーイング777-200ER/300ER/300LR搭載）
- 低バイパス比ターボファン
- TF40（ロールス・ロイス・チュルボメカ製、F-1/T-2搭載）
- F100（プラット・アンド・ホイットニー製、F-15J/DJ搭載）
- F110（GE社製、F-2A/B搭載）
- ターボプロップ
- ターボシャフト
- T58（GE社製、HSS-2/2A/2B搭載）
- T700（GE社製、SH-60J/K・UH-60J/JA搭載）
[編集] 宇宙
宇宙事業は100%子会社のIHIエアロスペースがその多くを担っている。
[編集] 機械事業
- 高炉
- 製鋼炉
- 熱処理炉
- 圧延設備
- 製管設備
- 精製仕上設備
- 機械プレス
- 圧縮機
- 送風機
- ポンプ
- 製紙・パルプ機械
- ゴム・プラスチック加工機械
- 蒸気タービン
- 歯車装置
- 汎用圧縮機
- 過給機
- 分離機
- 鋳鍛造品
[編集] 物流・鉄構事業
- ローダー
- アンローダー
- スタッカー
- リクレーマ
- クライミングクレーン
- 自動倉庫
- 物流システム
- 橋梁
- 駐車装置
- タワーパーキング
- 鉄骨
- 水門
- シールド掘進機
- シールド工法にてトンネルを掘削する機械
- セグメント自動組立
- コンクリート製品
- プレストレストコンクリート製品
- 鉄道車両
- 案内軌条式鉄道車両
- 制震装置/免震床
- 除雪機械
[編集] エネルギー・プラント
- 事業用ボイラ
- 産業用ボイラ
- 舶用ボイラ
- 排煙脱硫装置/排煙脱硝装置
- 原子力機器
- 太陽エネルギー利用プラント
- 石炭液化ガス化プラント
- 石油精製プラント
- 石油化学プラント
- 大型風力発電設備
- セメントプラント
- 医薬プラント
- 海水淡水化装置
- LNGタンク/LPGタンク
- 原油タンク
- 水処理装置
- 廃棄物処理装置
- ガスタービン/ガスエンジン
[編集] その他
[編集] 関連会社
2007年の会社名変更に合わせ、子会社も従来の「石川島～」より「IHI～」に名称を改めてきている。また本店住所、出資比率もあわせて記載する。
- 株式会社IHI環境エンジニアリング - 東京都江東区木場、100%
- 株式会社IHI知多・E&M - 愛知県知多市北浜町、70%
- IHI建機株式会社 - 神奈川県横浜市金沢区昭和町、100%
- IHI建機東京販売株式会社 - 東京都千代田区神田須田町、IHI建機出資100%
- 株式会社IHIスター - 北海道千歳市上長都、100%、2008年に「スター農機」より改称
- 株式会社IHI造船化工機 - 東京都江東区新砂、東証2部、96%
- 株式会社IHIロジスティック - 東京都江東区豊洲、100%
- 株式会社IHIフォイトペーパーテクノロジー - 東京都中央区八重洲、51%
- 株式会社IHI汎用ボイラ - 東京都江東区深川、100%
- 株式会社IHI検査計測 - 東京都品川区大井、100%
- 高嶋技研株式会社 - 福井県あわら市瓜生、IHI検査計測出資100%
- IHIプラント建設株式会社 - 東京都江東区豊洲、100%
- 株式会社IHIキャスティングス - 東京都昭島市拝島町、100%、「石川島精密鋳造」より改名
- 株式会社IHIジェットサービス - 東京都昭島市拝島町、100%、主としてガスタービン発電プラント･艦艇用ガスタービンのメンテナンス業務
- 株式会社IHIマスターメタル - 兵庫県相生市相生（IHI相生事業所内）、100%
- 株式会社IHIエアロスペース - 東京都江東区豊洲、100%
- 株式会社IHIエアロスペースエンジニアリング - 群馬県富岡市藤木、IHIエアロスペース出資100%
- IHIプラントエンジニアリング株式会社 - 東京都江東区豊洲、100%
- 株式会社IHI技術教習所 - 神奈川県綾瀬市小園、100%
- 株式会社IHIテクノソリューションズ - 神奈川県横浜市磯子区新中原町（IHI横浜事業所内）、100%
- 株式会社IHI機械システム - 神奈川県横浜市磯子区新中原町、100%、旧（株）石川島岩国製作所・旧石川島産業機械（株）の事業統合して設立
- 株式会社IHI回転機械 - 東京都江東区東雲、100%、旧石川島汎用機サービス（株）、旧石川島風水力サービス（株）及び旧石川島汎用機（株）の事業統合して設立
- IHI精機株式会社 - 滋賀県大津市真野、IHI回転機械出資100%
- 株式会社IHI物流 - 神奈川県横浜市磯子区新中原町（IHI横浜事業所内）、100%
- 株式会社IHIターボ - 東京都江東区豊洲、100%、旧石川島汎用機械（株）・旧石川島汎用機サービス（株）の事業統合して設立
- 株式会社IHIシバウラ - 東京都中野区本町、91%、ヤンマー農機（2009年2月21日をもって解散。それ以降はヤンマー(株)が受け持つ）と農業機械販売部門を業務提携、2007年に石川島芝浦機械（株）より改称
- 株式会社IHIシバウラテック - 長野県松本市南原、IHIシバウラ出資100%
- 株式会社IHIトレーディング - 東京都中央区八重洲、100%
- 株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド - 東京都港区海岸、100%、IHIの船舶海洋事業全てと住友重機械工業の艦艇事業を統合、アイ・エイチ・アイ・エスエーテックの事業をIHIと共に分割吸収
- 株式会社アイ・エイチ・アイ・マリン - 東京都港区海岸、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド出資100%
- 株式会社アイ・エイチ・アイ・アムテック - 兵庫県相生市相生（IHI相生事業所内）、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド出資100%
- 株式会社アイ・エイチ・アイ 呉マリンコンストラクション - 広島県呉市昭和町（IHI呉第一工場内）、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド出資100%
- IHI ENGINEERING MARINE VIETNAM LTD. - 32 Tran Phu Str, Hai Phong City, Vietnam、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド出資100%
- 株式会社アイ・イー・エム - 東京都港区海岸、IHI、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド出資
- シンコウ・エスビーエー株式会社 - 佐賀県西松浦郡西有田町曲川乙、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド出資
- 下記3社は、旧新潟鐵工所(経営破綻)の事業を引き継ぐために設立。
- 株式会社ディーゼル ユナイテッド - 東京都千代田区、100%
- 株式会社IHIエスキューブ - 東京都中央区、100%
- SJCIHI（北京）環保科技有限公司 - 中華人民共和国北京市、IHIエスキューブとSJCシステムソリューション株式会社との合弁会社
- 江蘇石川島増圧器有限公司 - 中国江蘇省江陰市周荘鎮、45%、江陰通用動力機械有限公司との合弁会社。三井物産オートモーティブ、五十鈴中国、三井物産（中国）も出資
- IHI Charging Systems International GmbH - ドイツ・ハイデルベルグ市、51%、ダイムラーとの合弁会社
- 石川島運搬機械株式会社 - 東京都中央区明石町、東証2部
- 石川島運搬機械エンジニアリング株式会社 - 東京都大田区大森北
- 石川島建材工業株式会社 - 東京都千代田区有楽町、東証2部
- ピーシー橋梁株式会社 - 東京都港区新橋、石川島建材工業子会社
- 株式会社イスミック - 東京都江東区東陽
- 関東セグメント株式会社 - 茨城県行方市
- 西日本設計株式会社 - 広島県呉市光町（IHI呉新宮工場内）
- リブコンエンジニアリング株式会社 - 東京都千代田区有楽町
- IHIメタルテック株式会社 - 東京都港区新橋
- 株式会社アイメック - 神奈川県横浜市磯子区新中原町（IHI横浜事業所内）
- 技研テクノロジー株式会社 - 秋田県由利本荘市石脇字山ノ神
- ターボ システムズ ユナイテッド株式会社 - 東京都墨田区錦糸
- 株式会社NAP - 長野県上伊那郡辰野町大字伊那富
- 株式会社日本ヘイズ - 愛知県丹羽郡大口町秋田
- 青森プラント株式会社 - 青森県上北郡六ヶ所村大字尾駮字野附
- 寿鉄工株式会社 - 兵庫県相生市
- 豊洲エネルギーサービス株式会社 - 東京都江東区豊洲
- 名古屋プラスチック・ハンドリング株式会社 - 愛知県名古屋市港区昭和町
- 金町浄水場エネルギーサービス株式会社 - 東京都江東区豊洲
- 株式会社アイ・エヌ・シー・エンジニアリング - 東京都新宿区百人町
- 株式会社ギャラクシーエクスプレス - 東京都江東区豊洲
- 株式会社IHIビジネスサポート - 東京都中央区八重洲
- 株式会社IHI西播磨サービス - 兵庫県相生市那波南本町
- 近畿イシコ株式会社 - 大阪府門真市深田町
- 株式会社三越 - 富山県富山市下冨居
- 千葉倉庫株式会社 - 千葉県千葉市中央区出洲港
- 東京湾土地株式会社 - 東京都江東区新砂
- 西播開発株式会社 - 兵庫県相生市那波野
- 株式会社IHIエスキューブ - 東京都中央区豊洲
- 株式会社ニッシン - 長野県上伊那郡辰野町
[編集] 影響力
幕末以来150年を超える歴史を誇り、重機・造船などの重工業において、日本を代表する名門企業の一つである。日本の工業技術をリードしてきた企業の一つであり、国鉄（現在のJR）東京駅の丸の内側本屋建設（1914年開業）、永野治による日本初のターボ・ジェットエンジン開発（1945年完成、第二次世界大戦での日本敗北の直前）、日本国内最大の大型海水淡水化装置建設（1967年、長崎県外海町（現長崎市）池島）、東京湾アクアライン工事用シールド掘進機納入（1997年）、明石海峡大橋のケーソンやタワー（主塔）の建設（1998年開通）など、その業績は数多く存在する。
そのため、同社のトップは政財界において大きな発言力を持ち、社外においても様々な場面で重用されてきた。最近では同社相談役の伊藤源嗣が日本経済団体連合会（日本経団連）の評議員会副議長を務めていた（就任時は社長、2003年～2007年）。1980年代に中曽根康弘首相が進めた行政改革においては、その基本方針をまとめた第二次臨時行政調査会の会長を同社出身の土光敏夫（当時は経団連（当時）会長）が務め、その主要政策として実行された日本電信電話公社の民営化では真藤恒が同公社の最後の総裁、及び日本電信電話株式会社(NTT)の初代社長としてその移行を実現させた。また、稲葉興作は1993年～2001年に日本商工会議所の会頭であった。
一方、名門であるが故に、日本企業の持つ構造的な問題点を抱えているとも指摘できる。その一つとして、各種公共事業における談合に同社が積極的に関与しているという疑惑が持たれており、2005年に発覚した橋梁談合事件では法人としての同社と個人としての同社元社員が起訴された。
[編集] 提供番組
現在
過去
- 世界まる見え!テレビ特捜部（日本テレビ）
- どちら様も!!笑ってヨロシク（日本テレビ）
- 東京商工会議所企画協力番組（TOKYO MX）
- 東京新発見
- トップの素顔
- 囲碁プロアマ熱血対決
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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